Ferrari domina aquecimento e coloca dois 499P na frente antes da largada das 24 Horas de Le Mans

A Ferrari encerrou a preparação para as 24 Horas de Le Mans de 2026 da melhor maneira possível. No aquecimento realizado na manhã deste sábado (13), a fabricante italiana colocou seus dois Ferrari 499P nas primeiras posições da última atividade oficial antes da largada da prova mais importante do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC).

Em uma sessão curta, de apenas 15 minutos, Alessandro Pier Guidi foi o piloto mais rápido ao registrar o tempo de 3min26s540 com o Ferrari nº 51. O italiano, que divide o carro com James Calado e Antonio Giovinazzi, superou por 0s356 o carro irmão de número 50, conduzido por Antonio Fuoco.

Além disso, a atividade transcorreu sem incidentes relevantes, permitindo que equipes e pilotos realizassem as últimas verificações de desempenho e confiabilidade antes da corrida. Dessa forma, o aquecimento cumpriu seu principal objetivo: confirmar os ajustes finais para a disputa das 24 horas.

Ferrari confirma bom ritmo antes da largada

A dobradinha da Ferrari reforça o desempenho apresentado pela marca durante toda a semana em Le Mans. O carro nº 51 liderou a folha de tempos, enquanto o nº 50 completou o domínio da equipe italiana no topo da classificação.

Sebastien Buemi colocou o Toyota GR010 Hybrid nº 8 na terceira posição ao marcar 3min27s001. O suíço terminou a sessão a 0s461 do melhor tempo estabelecido por Pier Guidi.

Enquanto isso, a Alpine apareceu logo atrás com o A424 nº 36, conduzido por Frédéric Makowiecki. Daniel Juncadella garantiu o quinto melhor tempo para o Genesis GMR-001 nº 19, enquanto Mike Conway levou o Toyota nº 7 à sexta colocação.

Com isso, Ferrari, Toyota, Alpine e Genesis encerraram o aquecimento entre os principais protagonistas da classe Hypercar.

Cadillac e BMW fecham preparação para a prova

Entre os modelos Cadillac V-Series.R, o melhor desempenho ficou com o carro nº 38 da Hertz Team JOTA. Earl Bamber levou o protótipo à oitava colocação geral, ficando atrás apenas do Alpine nº 35, pilotado por Ferdinand Habsburg.

Por outro lado, a BMW, que conquistou a pole position para a corrida, não repetiu o mesmo desempenho no aquecimento. Kevin Magnussen levou o BMW M Hybrid V8 nº 15 ao 12º lugar, encerrando a atividade a 2s6 do tempo de referência.

Além disso, dois carros da categoria Hypercar sequer registraram voltas rápidas durante os 15 minutos de sessão. Foram eles o Ferrari nº 83 da AF Corse e o Peugeot 9X8 nº 94.

Mesmo assim, o resultado do aquecimento não altera o grid de largada e serve apenas como referência para os últimos acertos antes da bandeira verde.

CrowdStrike Racing by APR lidera entre os LMP2

Na categoria LMP2, Alexander Quinn colocou o Oreca 07 Gibson da CrowdStrike Racing by APR na primeira posição.

O piloto registrou o tempo de 3min37s111, apenas nove milésimos de segundo mais rápido que Mathias Beche, da TDS Racing.

O terceiro melhor tempo ficou com Job van Uitert, responsável por conduzir o Oreca nº 28 da IDEC Sport. Vale lembrar que esse carro partirá da pole position da categoria na corrida.

Logo atrás apareceu Esteban Masson, da Forestier Racing by Panis. Apesar de ter sido o mais rápido durante a Hyperpole, o carro nº 29 largará apenas em segundo lugar devido à penalidade aplicada anteriormente.

Dessa forma, os principais candidatos ao triunfo na LMP2 encerraram o último treino separados por diferenças mínimas.

Corvette domina o LMGT3 no último treino

Na classe LMGT3, a TF Sport colocou seus dois Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nas primeiras posições da sessão.

Jonny Edgar liderou a categoria com a melhor volta em 3min54s825 utilizando o Corvette nº 33.

Em seguida apareceu Ben Green, estreante nas 24 Horas de Le Mans, conduzindo o Corvette nº 2 preparado pela JMR.

O terceiro melhor tempo ficou com Maxime Martin, responsável por levar o Mercedes-AMG GT3 Evo nº 61 da Iron Lynx ao topo entre os representantes da fabricante alemã.

Enquanto isso, apenas um dos 62 carros inscritos para a corrida não participou do aquecimento. O Corvette nº 13 da Autosport permaneceu nos boxes durante toda a atividade e não registrou qualquer volta.

Preparação encerrada para a principal corrida do endurance

Com o encerramento do aquecimento, todas as atividades de pista anteriores à largada das 24 Horas de Le Mans foram concluídas.

A Ferrari chega embalada após dominar a última sessão oficial, enquanto Toyota, Alpine, Cadillac, BMW e Genesis finalizam seus preparativos para uma das edições mais aguardadas da prova.

Por outro lado, os resultados do warm-up não interferem na ordem de largada, servindo apenas para confirmar os ajustes finais de cada equipe.

Agora, todas as atenções se voltam para a corrida, que colocará frente a frente 62 carros em busca da vitória na mais tradicional prova do endurance mundial.