Corvette Racing busca recuperação nas 24 Horas de Le Mans após desclassificação na Hyperpole

A Corvette Racing chega à 94ª edição das 24 Horas de Le Mans determinada a recuperar terreno após um duro revés na classificação.

Mesmo tendo registrado a volta mais rápida da Hyperpole 2 na classe LMGT3, a equipe TF Sport foi desclassificada por uma irregularidade técnica e perdeu todas as posições conquistadas na sessão final da última quinta-feira (11).

Os demais Chevrolet Corvette Z06 GT3.R inscritos também largarão do fundo do pelotão na tradicional corrida disputada no Circuito de La Sarthe.

Carro nº33 será a melhor Corvette no grid

A Corvette Z06 GT3.R nº33 da TF Sport será a melhor representante da marca norte-americana na largada.

O trio formado por Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg iniciará a prova na 17ª colocação da categoria LMGT3.

Portanto, a equipe terá pela frente uma corrida de recuperação desde as primeiras voltas da disputa.

Demais carros da montadora ocupam as últimas filas

Logo atrás estará a Corvette Z06 GT3.R nº2 da TF Sport, operado de forma conjunta com a Johor Motorsports Racing.

O carro será pilotado por Prince Jefri Ibrahim, Lorcan Hanafin e Ben Green ao longo das 24 horas de competição.

Além disso, a Corvette contará com outros dois carros nas posições finais da classe LMGT3.

Fundo do pelotão no Circuito de La Sarthe

Saindo da penúltima posição, a Corvette da 13 Autosport será conduzido por Orey Fidani, Lars Kern e Matthew Bell.

Já a Corvette Z06 GT3.R nº34 da Racing Team Turkey by TF, de Peter Dempsey, Salih Yoluç e Charlie Eastwood, parte do último posto.

Apesar das posições desfavoráveis no grid, a equipe aposta no ritmo demonstrado ao longo da semana para avançar durante a corrida.

Além disso, a longa duração da prova abre espaço para estratégias diferenciadas, períodos de safety car e oportunidades de recuperação ao longo dos stints.

A Corvette Racing chega à 94ª edição das 24 Horas de Le Mans determinada a recuperar terreno após um duro revés na classificação.

Mesmo tendo registrado a volta mais rápida da Hyperpole 2 na classe LMGT3, a equipe TF Sport foi desclassificada por uma irregularidade técnica e perdeu todas as posições conquistadas na sessão final da última quinta-feira (11).

Os demais Chevrolet Corvette Z06 GT3.R inscritos também largarão do fundo do pelotão na tradicional corrida disputada no Circuito de La Sarthe.

Carro nº33 será a melhor Corvette no grid

A Corvette Z06 GT3.R nº33 da TF Sport será a melhor representante da marca norte-americana na largada.

O trio formado por Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg iniciará a prova na 17ª colocação da categoria LMGT3.

Portanto, a equipe terá pela frente uma corrida de recuperação desde as primeiras voltas da disputa.

Demais carros da montadora ocupam as últimas filas

Logo atrás estará a Corvette Z06 GT3.R nº2 da TF Sport, operado de forma conjunta com a Johor Motorsports Racing.

O carro será pilotado por Prince Jefri Ibrahim, Lorcan Hanafin e Ben Green ao longo das 24 horas de competição.

Além disso, a Corvette contará com outros dois carros nas posições finais da classe LMGT3.

Fundo do pelotão no Circuito de La Sarthe

Saindo da penúltima posição, a Corvette da 13 Autosport será conduzido por Orey Fidani, Lars Kern e Matthew Bell.

Já a Corvette Z06 GT3.R nº34 da Racing Team Turkey by TF, de Peter Dempsey, Salih Yoluç e Charlie Eastwood, parte do último posto.

Apesar das posições desfavoráveis no grid, a equipe aposta no ritmo demonstrado ao longo da semana para avançar durante a corrida.

Além disso, a longa duração da prova abre espaço para estratégias diferenciadas, períodos de safety car e oportunidades de recuperação ao longo dos stints.

Declarações dos pilotos da Corvette Racing

NICKY CATSBURG – CORVETTE Z06 GT3.R nº33: “Fizemos algumas mudanças para nos afastarmos dos problemas que tivemos na quarta-feira. No final da última sessão, senti que estávamos competitivos e isso foi muito positivo. Conseguimos chegar ao equilíbrio que desejávamos para o carro. Se isso significar que estamos um pouco mais lentos, tudo o que podemos fazer é encontrar um carro agradável de pilotar e lidar com essa situação. Tenho total confiança na equipe e no meu engenheiro Tyler (Neff), que também trabalha comigo na IMSA. Posso até dar algumas opiniões, mas eles são sempre mais inteligentes do que eu! Então vou me concentrar em pilotar e ajudar a encontrar um acerto que agrade a todos. Tenho certeza de que vamos resolver tudo.”

BEN KEATING – CORVETTE Z06 GT3.R nº33: “Esta é minha primeira corrida da temporada do WEC e ela vale pontos em dobro. Eu precisaria voltar muito no tempo para encontrar a última vez em que alguém conquistou o campeonato sem vencer Le Mans. Isso não aconteceu nos últimos cinco anos, pelo menos. Então, se me pedissem para escolher, eu escolheria vencer Le Mans. Mas também quero conquistar o campeonato para o carro nº33, para meus companheiros de equipe, para a equipe e para a Corvette. Como pessoalmente não tenho mais a oportunidade de disputar o campeonato, meu objetivo é vencer Le Mans. E se conseguirmos isso, acredito que colocaremos meus companheiros, nosso carro, nossa equipe e a fabricante na melhor posição possível para também conquistar o título.”

CHARLIE EASTWOOD – CORVETTE Z06 GT3.R nº34: “Vi de perto a evolução do ritmo de um ano para o outro. O mais curioso é que você nem sempre consegue explicar exatamente de onde ela vem. Se alguém me perguntasse onde encontrei meio segundo entre meu primeiro e segundo ano, e mais meio segundo entre o segundo e o terceiro, eu sinceramente não saberia responder. Mas isso vem da confiança adquirida, da melhor compreensão da importância das saídas de curva e de pequenos detalhes, como determinadas ondulações da pista. Muitas pessoas dizem que Le Mans é apenas um circuito com longas retas, mas eu considero uma das pistas mais complexas do mundo. Para extrair o máximo desempenho, é preciso acumular muito conhecimento.”

PETER DEMPSEY – CORVETTE Z06 GT3.R nº34: “Eu amo o automobilismo com cada parte do meu corpo desde o dia em que nasci. Meu pai teve uma equipe por 30 anos e hoje eu também sou proprietário de uma equipe. Não existe nada de que eu goste mais na vida. Eu tento encontrar outras coisas, mas nada se compara. Participar de um evento como este é uma oportunidade dos sonhos. Há tantas atividades acontecendo, como o desfile dos pilotos, as verificações técnicas e tudo mais. Também adoro a oportunidade de interagir com os fãs. Nos dois primeiros eventos do ano, algumas pessoas vieram até mim com fotos antigas de quando eu corria há 15 ou 20 anos e pediram autógrafos. É impressionante pensar que estou há tanto tempo longe das pistas e ainda existirem pessoas que guardam essas lembranças. Ter contato com os fãs que acompanham este esporte é algo que realmente adoro.”

MATT BELL – CORVETTE Z06 GT3.R nº13: “Esta é a corrida. É o auge do nosso esporte. Em qualquer campeonato que disputamos, o objetivo é conquistar uma vaga em Le Mans, e existe um motivo para isso. Acima de qualquer outra coisa, esta é a corrida que mais desejo vencer. Já estive no pódio, um degrau abaixo do vencedor, e foi uma sensação incrível. Mas hoje tenho ainda mais fome de vitória. Quero estar no lugar mais alto do pódio.”

OREY FIDANI – CORVETTE Z06 GT3.R nº13: “Todo mundo quer vencer, mas primeiro precisamos tentar fazer melhor do que fizemos no ano passado. Você sempre busca evoluir, nunca andar para trás. Chegamos mais preparados do que em 2025 e com uma compreensão muito melhor de todo o evento e de como ele funciona. Agora resta tentar avançar ainda mais no pelotão e transformar esse aprendizado em resultado.”

BEN GREEN – CORVETTE Z06 GT3.R nº2: “Para mim, Le Mans é uma pista que você nunca tem a oportunidade de pilotar, a menos que esteja correndo aqui. Eu adoro aprender novos circuitos e conhecer novos ambientes como este. Na verdade, fui a Le Mans por volta de 2013 para uma final mundial de kart. Nosso jantar de encerramento da temporada aconteceu em uma sala com vista para a reta de largada. É impressionante voltar mais de dez anos depois daquela experiência e agora estar prestes a competir nas 24 Horas de Le Mans. É uma sensação realmente surreal.”