Ferrari defende títulos mundiais na abertura do FIA WEC em imola

A Ferrari retorna oficialmente às competições de resistência. O cenário escolhido é o Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari. Portanto, a temporada de 2026 começa com grandes expectativas para a marca.

A fabricante de Maranello defende os títulos mundiais conquistados em 2025. Ela venceu tanto o campeonato de fabricantes quanto o de pilotos no último ano. Por outro lado, o palco da estreia será diante de sua apaixonada torcida.

O palco histórico de imola

Pela primeira vez, Imola sediará o prólogo e a etapa de abertura. Isso ocorre devido ao adiamento da prova do Catar para outubro. Além disso, os testes coletivos oficiais iniciam as atividades na pista.

Três modelos Ferrari 499P estarão presentes no grid da categoria principal. Dois carros são oficiais e um pertence à equipe privada AF Corse. Contudo, a meta de todos os pilotos é o lugar mais alto do pódio.

A força do trio do protótipo número 50

A equipe Ferrari AF Corse mantém a consistência em suas formações. Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen pilotam o carro número 50. Portanto, eles buscam superar os ótimos resultados obtidos na última temporada.

Em 2025, o trio terminou em terceiro lugar no mundial de pilotos. Eles conquistaram uma vitória em Lusail e três pódios importantes. Além disso, garantiram uma pole position histórica na pista de Spa-Francorchamps.

Os campeões mundiais em busca do bi

O carro número 51 carrega o prestígio dos atuais campeões mundiais. Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi dividem o cockpit. Contudo, a pressão por resultados em casa não intimida o talentoso trio.

Na temporada passada, eles venceram as provas de imola e spa. Além disso, conquistaram pódios fundamentais no Catar e em Le Mans. Por outro lado, o foco atual é iniciar 2026 com o pé direito.

O carro número 83 e a defesa da copa independente

A equipe privada AF Corse escala o protótipo número 83 novamente. Os pilotos oficiais Yifei Ye e Phil Hanson formam o time. Além disso, o experiente Robert Kubica completa a tripulação de alto nível.

Este trio triunfou nas 24 horas de Le Mans de 2025. Eles garantiram a terceira vitória seguida da Ferrari na França. Portanto, o time chega para defender o título da copa do mundo de Hypercars.

Evolução técnica e novos desafios aerodinâmicos

A Ferrari trabalhou intensamente durante a longa pausa de inverno. A equipe realizou testes dentro dos limites permitidos pelo regulamento atual. Além disso, o modelo 499P passou por um processo de re-homologação obrigatório.

O carro foi testado em um novo túnel de vento nos Estados Unidos. Isso exigiu diversas modificações aerodinâmicas para otimizar o desempenho na pista. Por outro lado, a Michelin introduziu novos pneus para todos os Hypercars.

Tradição italiana no asfalto de imola

O autódromo Enzo e Dino Ferrari foi inaugurado originalmente em 1953. Ele sediou sua primeira etapa do fia ERC em 2024. Portanto, 2026 marca o terceiro ano seguido da competição na região da Emilia-Romagna.

O traçado técnico exige muito dos pilotos e dos equipamentos mecânicos. Curvas famosas como tosa e Rivazza são desafios constantes para os protótipos. Além disso, as mudanças de elevação tornam a pilotagem ainda mais complexa.

O impacto das mudanças regulamentares

As equipes avaliarão o impacto das modificações aerodinâmicas em imola. O fim de semana será a primeira prova competitiva do ano. Portanto, a adaptação rápida aos novos compostos da Michelin será um diferencial.

A Ferrari não utilizou nenhum joker de desenvolvimento após o Brasil. Contudo, o reposicionamento técnico no túnel de vento deve trazer ganhos reais. Por outro lado, a confiabilidade mecânica continua sendo o pilar fundamental da Scuderia.

Cronograma completo do final de semana

As atividades começam com o prólogo na terça-feira, 14 de abril. Duas sessões de testes coletivos ocuparão o cronograma oficial da pista. Além disso, os treinos livres iniciam na sexta-feira seguinte para todas as classes.

O sábado reserva a classificação e a emocionante disputa pela Hyperpole. No domingo, 19 de abril, a largada ocorre às treze horas locais. Portanto, serão seis horas de adrenalina pura até a bandeirada final às dezenove horas.