Evans renasce em Berlim e reacende a disputa pelo título na Fórmula E

Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, brilhou em solo alemão e venceu com autoridade a 13ª rodada do E-Prix de Berlim 2025, recolocando-se de vez na briga pelo título da Fórmula E. Em uma corrida repleta de variáveis — chuva, acidentes, estratégias ousadas e drama nas voltas finais —, o neozelandês soube manter o controle do início ao fim, mesmo diante da pressão do atual campeão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), que finalizou em segundo.

A largada aconteceu em uma pista ainda escorregadia, após as intensas chuvas que marcaram o fim de semana. Evans, que largou da pole, manteve a liderança logo de cara, enquanto seu principal rival na disputa, Oliver Rowland (Nissan), teve uma saída complicada e caiu para o quinto lugar ao dividir a primeira curva com outros quatro carros.

O Safety Car foi acionado já na primeira volta, devido à paralisação do carro de Jake Dennis (Andretti) no grid. Na relargada, Evans não perdeu o ritmo e ativou seu primeiro Attack Mode na volta 3, permitindo que Robin Frijns (Envision Racing) assumisse momentaneamente a ponta. Mas a liderança durou pouco: Evans recuperou a posição logo na volta seguinte. Wehrlein, que partiu do nono lugar, já aparecia no pelotão da frente ao final da volta 6, após superar Maximilian Guenther (DS PENSKE) e assumir a terceira colocação. Em ritmo constante e agressivo, passou Frijns na volta 11 e virou o principal perseguidor do líder.

A corrida ganhou um novo elemento estratégico com a introdução do Pit Boost, recurso que garante 10% a mais de energia aos pilotos após uma parada rápida. Evans e Wehrlein entraram juntos na volta 24, retornando em condições semelhantes. Rowland parou na volta seguinte, mas perdeu rendimento e caiu para nono.

Um segundo Safety Car foi acionado após um toque entre David Beckmann (CUPRA) e Sérgio Sette Câmara (Nissan), o que reagrupou os carros para o sprint final. Foi então que Rowland, pressionado para minimizar prejuízos no campeonato, tentou uma manobra ousada sobre Stoffel Vandoorne (Maserati MSG Racing) na curva do hairpin. O toque causou a rodada do britânico e danos ao seu carro, forçando o abandono e o fim de uma corrida que poderia ter sido decisiva para o título.

Na parte final da prova, Wehrlein aproveitou seu último Attack Mode para reduzir a diferença para Evans. Chegou a ameaçar uma tentativa de ultrapassagem, mas um erro na curva final da penúltima volta comprometeu qualquer chance de vitória. Evans segurou a pressão e cruzou a linha de chegada na frente, garantindo sua primeira vitória desde a etapa inaugural da temporada em São Paulo.

Com o triunfo, Evans não apenas voltou ao pódio, como igualou o recorde de 14 vitórias na Fórmula E, até então exclusivo de Sébastien Buemi. Wehrlein, por sua vez, somou pontos importantes com o segundo lugar e ainda levou o ponto extra pela volta mais rápida, mantendo vivas suas esperanças de alcançar o bicampeonato.

António Félix da Costa chegou a cruzar em terceiro com o segundo Porsche, mas uma punição de cinco segundos por uma manobra considerada agressiva sobre Jake Hughes (McLaren) o rebaixou para o décimo lugar. Com isso, Robin Frijns herdou o terceiro posto no pódio.

Os resultados também impactaram diretamente o campeonato de equipes e de construtores. A Porsche agora lidera com 30 pontos de vantagem sobre a Nissan entre as equipes e assume a ponta também entre os construtores, com cinco pontos de diferença.

A Fórmula E retorna neste domingo (14) com a 14ª etapa da temporada, novamente em Berlim. Restando três provas para o fim do campeonato, a disputa pelo título segue em aberto, com Evans e Wehrlein mirando o topo e Rowland pressionado para reagir antes da grande final em Londres.