ELMS: Domínio da Inter Europol segue no TL2

Na última sessão de treinos livres antes das 4 Horas de Barcelona, os dois protótipos Oreca-Gibson da equipe Inter Europol Competition mostraram força e lideraram a tabela de tempos, demonstrando consistência e desempenho competitivo no Circuito de Barcelona-Catalunha. A sessão, com duração de 90 minutos, teve um momento de interrupção causado por uma bandeira vermelha. O incidente envolveu PJ Hyett, que saiu da pista na curva P14 ao volante do carro número 99 da TF Sport, também um Oreca. O carro foi rapidamente içado de volta à pista, permitindo que Hyett o conduzisse aos boxes. Após esse breve contratempo, a sessão foi retomada normalmente.

Destaques na LMP3: liderança do M Racing

Na categoria LMP3, o destaque foi Quentin Antonel, que conduziu o Ligier-Toyota número 68 da equipe M Racing ao topo da tabela com um tempo de 1m38.446. Essa marca o colocou com uma vantagem de 0,415 segundos sobre o segundo colocado, o Ligier número 35 da Ultimate pilotado por Matthieu Lahaye. A terceira posição ficou com Theodor Jensen, da CLX Motorsport, que marcou 1m38.977 com o Ligier número 17. Já o Ginetta G61 da DKR Engineering, com Mikkel Pedersen ao volante, terminou a sessão na quinta posição da classe, com um tempo de 1m39.972.

Ferrari em evidência na LMGT3

Na categoria LMGT3, a Ferrari teve mais uma performance de destaque, com uma dobradinha entre os dois primeiros colocados. O melhor tempo foi da Ferrari 296 LMGT3 número 74 da Kessel Racing, conduzida por Miguel Molina, que marcou 1m41.350. Logo atrás, em segundo lugar, ficou a Ferrari número 50 da Richard Mille AF Corse, pilotada por Lilou Wadoux, apenas 0,065 segundos atrás. A terceira posição também foi ocupada por uma Ferrari: o carro número 51 da AF Corse, com Davide Rigon, terminou a sessão 0,603 segundos atrás da líder. Logo atrás, em quarto lugar, apareceu o Porsche 911 da Iron Dames, número 85, com Michelle Gatting completando uma volta em 1m42.000, apenas 0,047 segundos atrás do carro de Rigon.

Essa última sessão de treinos livres revelou o equilíbrio entre as categorias, com disputas acirradas tanto entre os protótipos quanto entre os GTs, e mostrou que a corrida promete ser intensa, com margens de tempo mínimas separando os principais concorrentes em cada divisão. A preparação das equipes e o desempenho nas sessões de treino indicam que os espectadores podem esperar fortes emoções na etapa catalã do campeonato.