Domínio italiano: Ferrari e Lamborghini vencem nas classes GT da IMSA em Mosport

O autódromo de Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário, foi palco de um domingo histórico para o automobilismo italiano. No Chevrolet Grand Prix da IMSA, realizado no último fim de semana, duas fabricantes da Itália — Ferrari e Lamborghini — brilharam com vitórias estratégicas nas categorias GTD PRO e GTD, respectivamente, consolidando um dia de conquistas para as equipes DragonSpeed e Wayne Taylor Racing.

Na categoria GTD PRO, a DragonSpeed Ferrari conquistou uma vitória surpreendente e estratégica com o modelo 296 GT3 nº 81, pilotado por Albert Costa e Giacomo Altoe. A decisão de realizar um segundo pit stop no meio da corrida — quando a bandeira amarela foi acionada — se mostrou decisiva. Enquanto a maioria das equipes optava por estratégias convencionais, a DragonSpeed ousou e se manteve na pista até a bandeira quadriculada, após novo safety car causado por um acidente do LMP2 nº 43, faltando cerca de 15 minutos para o final.

Com a corrida encerrada sob bandeira amarela devido aos danos no circuito, a Ferrari nº 81 herdou a liderança e cruzou a linha de chegada na frente, marcando a primeira vitória da DragonSpeed na GTD PRO e a sexta na história da equipe na IMSA. Costa destacou a coragem da equipe em adotar uma abordagem ousada: “Acordamos decididos a arriscar. Não éramos os mais rápidos, mas fomos os mais estratégicos.”

A Corvette Racing também colheu bons frutos da mesma tática. O Corvette Z06 GT3.R nº 4, nas mãos de Nicky Catsburg e Tommy Milner, terminou na segunda colocação, registrando seu melhor resultado na temporada. Em terceiro lugar veio o Porsche 911 GT3 R nº 77 da AO Racing, com Laurin Heinrich e Klaus Bachler. Antonio Garcia e Alexander Sims, no Corvette nº 3, finalizaram em quarto, vendo sua vantagem na liderança do campeonato ser reduzida.

Na classe GTD, foi a vez da Lamborghini brilhar com uma recuperação notável. O Huracán GT3 EVO2 nº 45 da Wayne Taylor Racing, guiado por Danny Formal e Trent Hindman, superou adversidades logo no início da prova após ser tocado por outro carro e cair para o fim do pelotão. Mesmo com o carro danificado, a equipe apostou em uma segunda parada estratégica ainda durante a primeira bandeira amarela.

A escolha se mostrou certeira. Com Formal entregando o carro a Hindman e o piloto economizando combustível na fase final, o time manteve a liderança após as paradas dos rivais e cruzou a linha de chegada sob bandeira amarela, garantindo a 52ª vitória da WTR na IMSA — e a primeira na classe GTD. Foi também a estreia de Formal como vencedor na categoria, além de ser o primeiro piloto da Costa Rica a vencer na IMSA desde 1997.

“Fui atingido logo no começo, e o carro ficou difícil de controlar. Mas a equipe acreditou, seguimos com o plano e deu certo”, relatou Formal, emocionado. Hindman, por sua vez, destacou o trabalho da equipe nos bastidores: “Tivemos fé na estratégia. O carro não estava perfeito, mas foi o suficiente.”

Na disputa pelo campeonato, a dupla Philip Ellis e Russell Ward, da Winward Racing, consolidou a liderança ao terminar em segundo com o Mercedes-AMG GT3 nº 57, ampliando a vantagem sobre Parker Thompson e Jack Hawksworth, terceiros colocados com o Lexus RC F GT3 nº 12. Destaque também para o canadense Robert Wickens, que terminou em quarto ao lado de Alec Udell com o Corvette nº 36 da DXDT Racing — seu melhor resultado na IMSA.

A próxima etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship acontece entre os dias 1 e 3 de agosto, em Road America, onde as disputas prometem se intensificar ainda mais nas classes GT e protótipos. Após o domingo em Mosport, fica claro que a ousadia, aliada à estratégia, pode fazer toda a diferença — e italianos sabem bem como aproveitar isso.

Resultados da corrida