Derani Continua Dominando Sebring com Volta da Pole na GTP

Pipo Derani e a Cadillac continuaram sua recente dominação em Sebring International Raceway, conquistando o Prêmio de Pole Motul para a 72ª edição das Doze Horas de Sebring Apresentadas pela Mobil 1.

Na sexta-feira, Derani emergiu como o mais rápido de uma sessão de classificação da classe Grand Touring Prototype (GTP) para o IMSA WeatherTech SportsCar Championship que foi interrompida e interrompida por um acidente envolvendo o Porsche 963 da Porsche Penske Motorsport, conduzido por Mathieu Jaminet. Isso deixou os competidores restantes com apenas três minutos para registrar uma última volta rápida.

As circunstâncias exigiram que Derani levasse o No. 31 Whelen Cadillac Racing Cadillac V-Series.R rapidamente à velocidade, enquanto também aquecia adequadamente seus pneus Michelin para uma volta rápida. Sua volta “banqueira” cronometrada em 1 minuto e 48,152 segundos (124,491 mph) mal o levou à linha de chegada a tempo de outra tentativa no circuito de 3,74 milhas. Mas Derani foi ligeiramente atrapalhado em seu esforço final por Louis Deletraz no No. 40 da Wayne Taylor Racing com Andretti Acura ARX-06.

Outro Acura WTRAndretti representou uma ameaça ainda maior para Derani e o No. 31 Cadillac, no entanto. Ricky Taylor produziu uma volta de 1:48.038 no No. 10 Acura nos estágios finais que foi 0.114 segundos mais rápida do que a melhor de Derani. Mas o No. 10 foi citado por realizar trabalhos no carro durante a classificação, anulando suas voltas e movendo-o para o final da classe GTP de 11 carros para a largada da corrida.

Essa situação criou uma primeira fila totalmente Cadillac, com Derani acompanhado por Sebastien Bourdais no No. 01 Cadillac Racing preparado pela Chip Ganassi Racing com uma volta de 1:48.299 (124.322 mph). Deletraz acabou sendo o terceiro mais rápido no No. 40 Acura (1:48.593 / 123.985 mph). Matteo Cairoli classificou o No. 63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 em oitavo no campo de 11 carros da GTP (1:53.574 / 118.547 mph), na estreia do carro no IMSA.

A Cadillac venceu a corrida em Sebring cinco das últimas sete vezes, e duas das quatro vitórias de Derani em Sebring foram alcançadas com a marca americana. Derani faz equipe com Jack Aitken e Tom Blomqvist no No. 31 este ano.

Com 30 anos e duas vezes campeão da classe principal da IMSA, Derani conquistou sua 11ª pole position na carreira.

“Nunca é a maneira mais agradável de conquistar uma pole, quando você sabe que ninguém realmente foi capaz de alcançar o potencial total de seus carros”, disse Derani. “Mesmo assim, é igual para todos – você ainda precisa dar uma volta e garantir que não cometa erros em uma situação tão pressionada. Honestamente, não sinto muita pressão nessas situações e sinto que lidei muito bem no final do dia. Estou feliz por ter conseguido extrair o potencial do carro e havia o suficiente para a pole.”

No sábado, ele pode igualar Dindo Capello em segundo lugar na lista de vitórias geral em Sebring com cinco. Tom Kristensen detém o recorde com seis no histórico circuito baseado em aeroporto.

“Eu amo cada vez mais este lugar a cada ano que venho aqui; é fantástico”, disse Derani. “É um lugar que se adapta ao meu estilo de pilotagem, com certeza. O carro obviamente é fantástico, mas para conseguir isso você precisa ter o carro sob você. E não é apenas eu ou um indivíduo, é um esforço em grupo.

“É um ótimo resultado, mas sabemos que não significa nada em uma corrida de 12 horas”, acrescentou. “Bem, significa alguma coisa; nós temos um carro rápido. Vamos fazer o nosso melhor para traduzir isso em uma vitória na corrida.”

A bandeira verde acena para as Doze Horas de Sebring Apresentadas pela Mobil 1 às 9h40 ET de sábado. O Peacock fornecerá cobertura completa da bandeira à bandeira via streaming, com a USA Network se juntando das 16h até o final.

Hyett Coloca o Fire-Breathing Spike the Dragon na Pole da LMP2

PJ Hyett não escondeu: Vencer a pole da Le Mans Prototype 2 (LMP2) na sexta-feira em Sebring está lá no topo de seu roteiro de momentos de destaque da vida, tanto na pista quanto fora dela.

“Vamos apenas dizer que este é provavelmente um dos três momentos da minha vida acontecendo agora”, disse Hyett após conquistar sua primeira Motul Pole Award. “Quando conheci minha esposa, nascimento dos meus filhos e acabei de conseguir a pole em Sebring em um P2. Não sei o que diabos está acontecendo, é maravilhoso!”

Hyett deu uma volta rápida no circuito de 3,74 milhas e 17 curvas de Sebring em 1 minuto e 52,142 segundos (124,491 mph) durante a sessão de 15 minutos, uma volta que se manteve para colocar “Spike the Dragon”, o No. 99 AO Racing ORECA LMP2 07 com a pintura roxa, na pole. Na apenas a segunda corrida de LMP2 da WeatherTech Championship para o piloto e a equipe, Hyett liderará a classe até a bandeira verde na corrida de 12 horas de sábado.

“Há muitas emoções passando por mim agora apenas por causa de como isso se sente especial”, disse Hyett, que compartilha o No. 99 neste fim de semana com Paul-Loup Chatin e Matthew Brabham. “O dragão definitivamente estava cuspindo fogo hoje.”

A melhor volta de Hyett foi 0,171 segundos mais rápida do que o segundo colocado Daniel Goldburg no No. 22 United Autosports ORECA. Também deu à AO Racing um Prêmio de Pole Motul para a segunda corrida, após a pole da Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) conquistada por Seb Priaulx no No. 77 Porsche 911 GT3 R da equipe – mais conhecido como “Rexy” por sua pintura de dinossauro – na Rolex 24 em Daytona.

Para Hyett, que também é o principal da equipe, a capacidade de igualar o plano de marketing popular da AO e os esquemas de carros destinados a atrair novos jovens fãs para o esporte com desempenho na pista torna as conquistas ainda mais doces.

“Adoro que tenhamos conseguido combinar nossa nova abordagem divertida para as corridas de carros esportivos com resultados reais”, disse ele. “Obviamente, temos que fazer nosso trabalho amanhã; será uma corrida longa e quente. Mas não poderia estar mais feliz com o que está acontecendo.”

Via assessoria de comunicação: John Oreovicz e Mark Robson / IMSA Wire Service

Foto: IMSA