De Volta para o Futuro: GRT inaugura nova era com o Lamborghini Temerario GT3

A Grasser Racing Team (GRT) inicia em 2026 um dos capítulos mais importantes de sua trajetória no automobilismo internacional. Após mais de uma década de conquistas com o Huracán GT3, a equipe austríaca passa a competir com o novo Lamborghini Temerario GT3, modelo que marca uma mudança de geração no programa GT3 da fabricante italiana. Sob a bandeira TGI Team by GRT, o time disputará simultaneamente o DTM e a GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup, duas das competições mais exigentes do cenário GT3 mundial.

O novo carro sucede o consagrado Huracán GT3, responsável por uma longa lista de vitórias desde sua estreia em 2015. Logo em seu primeiro ano, o modelo já demonstrava potencial vencedor nas mãos da GRT, e ao longo dos anos seguintes acumulou 27 triunfos adicionais e resultados expressivos em campeonatos como DTM, GT World Challenge Europe, ADAC GT Masters e IMSA WeatherTech SportsCar Championship, incluindo êxitos em provas icônicas de endurance como Daytona, Sebring e Spa.

Agora, a missão é dar continuidade a essa herança com o Temerario GT3. Desenvolvido com base no superesportivo de rua Lamborghini Temerario, o novo carro traz chassi e motor derivados do modelo de produção. O conjunto mecânico é composto por um V8 biturbo de 4.0 litros capaz de entregar até 550 cavalos, dependendo do balanço de desempenho. O chassi foi completamente redesenhado em relação ao antecessor, com arquitetura modular que promete ganhos significativos em provas de longa duração, facilitando intervenções e ajustes ao longo das corridas.

Para conduzir essa nova fase, a GRT aposta em um trio de pilotos experientes e profundamente ligados à história recente da equipe. No DTM, o italiano Mirko Bortolotti retorna ao time com o qual construiu parte relevante de sua carreira. Integrante do programa GT3 da Lamborghini Squadra Corse desde o início, em 2015, Bortolotti soma 19 vitórias com a equipe austríaca. Em 2022, participou da estreia conjunta da GRT no DTM, mantendo a disputa pelo título aberta até a etapa final. Dois anos depois, em 2024, conquistou o campeonato da categoria e agora volta com o objetivo de lutar novamente pelas primeiras posições.

Ao seu lado no DTM estará Maximilian Paul, responsável por entregar à equipe sua primeira vitória na categoria. O triunfo aconteceu em Nürburgring, em 2023, sob forte chuva, em uma atuação marcante do piloto alemão. Paul compete com carros da Lamborghini desde 2021 e foi oficializado como piloto de fábrica em 2026. Além do programa no DTM, ele também disputará a Endurance Cup com a GRT.

Na GT World Challenge Europe Endurance Cup, a dupla será reforçada por Franck Perera. Piloto de fábrica da Lamborghini desde 2018, o francês já tem passagens relevantes pela GRT em diferentes campeonatos. Em 2024, competiu pela equipe na Endurance Cup e, dois anos antes, protagonizou uma volta histórica que garantiu a pole position nas 24 Horas de Spa, estabelecendo o recorde da pista para a categoria GT3. Sua experiência também inclui participações no DTM, ADAC GT Masters e IMSA.

A temporada começa oficialmente entre 11 e 12 de abril, no Circuito Paul Ricard, com a abertura da Endurance Cup. O calendário inclui ainda etapas em Monza, Nürburgring, Portimão e o tradicional destaque das 24 Horas de Spa, entre 24 e 28 de julho. Já no DTM, a estreia acontecerá de 24 a 26 de abril no Red Bull Ring, na Áustria — praticamente uma corrida em casa para a GRT, cuja sede fica a poucos quilômetros do circuito. O campeonato ainda passará por Lausitzring, Norisring, Oschersleben, Nürburgring, Sachsenring, Zandvoort e terá sua decisão em Hockenheim.

O chefe de equipe Gottfried Grasser destacou o orgulho em iniciar essa nova etapa ao lado da Lamborghini, ressaltando a confiança no potencial do Temerario GT3 e na força da formação escolhida. Segundo ele, o novo carro representa o estado da arte da tecnologia GT3 e será colocado à prova tanto em corridas sprint quanto em disputas de endurance de alto nível.

Rouven Mohr, responsável pelo departamento de motorsport da Lamborghini Squadra Corse, enfatizou que a renovação da parceria com a GRT foi uma decisão natural após anos de sucesso conjunto. Para ele, a combinação entre equipe, pilotos e novo modelo oferece bases sólidas para construir uma nova era vitoriosa na categoria GT3.

Com tradição consolidada, estrutura experiente e uma formação que combina velocidade e entrosamento, a GRT inicia 2026 mirando não apenas a adaptação ao novo carro, mas também a manutenção de seu protagonismo nas principais competições de GT do continente europeu.