Danny Formal coloca Lamborghini da WTR no topo antes da classificação em VIR

Danny Formal terminou na liderança o segundo e último treino livre do IMSA WeatherTech SportsCar Championship antes da classificação do Michelin GT Challenge no Virginia International Raceway. O piloto da Wayne Taylor Racing marcou o melhor tempo da sessão com o Lamborghini Huracán GT3 EVO2 nº 45, em atividade realizada neste sábado.

Formal registrou 1min45s591 em sua melhor volta. A marca garantiu a primeira posição geral e também colocou o carro da WTR no topo da classe GTD.

A diferença para o segundo colocado foi de apenas 0s062. Nicky Catsburg levou o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 4 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports ao segundo melhor tempo geral e à liderança da GTD PRO.

WTR supera Corvette por margem apertada

O desempenho de Formal colocou o Lamborghini da Wayne Taylor Racing como principal referência antes da definição do grid. O piloto conseguiu estabelecer a marca que permaneceu no topo até o encerramento da sessão.

Catsburg, por outro lado, terminou muito próximo com o Corvette da Pratt Miller Motorsports. O resultado reforçou a disputa entre as classes GTD e GTD PRO em um circuito que terá apenas os carros de GT durante a corrida.

Max Esterson apareceu na terceira posição geral. O piloto da Team RLL McLaren levou o McLaren 720S GT3 Evo nº 59 ao segundo melhor tempo da GTD PRO.

Esterson conseguiu melhorar sua marca nos minutos finais da sessão. Dessa forma, o McLaren avançou na classificação e terminou o treino entre os três primeiros colocados.

Lamborghini e Corvette completam grupo da frente

Andrea Caldarelli terminou em quarto lugar na classificação geral com o Lamborghini Temerario GT3 da Pfaff Motorsports. O piloto também ficou entre os principais representantes da GTD.

Casper Stevenson completou os cinco primeiros com o Corvette da DragonSpeed. O resultado colocou o piloto próximo do grupo que liderou a atividade no Virginia International Raceway.

Na sequência, Robby Foley apareceu na sexta posição geral. O piloto conduziu o BMW M4 GT3 EVO da Turner Motorsport e manteve o carro entre os competidores mais rápidos do treino.

Jack Hawksworth colocou o Lexus RC F GT3 nº 14 da Vasser Sullivan na sétima colocação geral. O resultado também representou o terceiro melhor desempenho da GTD PRO.

O desempenho do Lexus chamou atenção depois de uma sexta-feira em que a equipe não havia aparecido entre os principais tempos. Portanto, Hawksworth conseguiu colocar o carro novamente no grupo da frente antes da classificação.

Ritmo aumenta e nove carros ficam abaixo de 1min46s

A segunda sessão também mostrou uma evolução significativa dos tempos em relação ao primeiro treino. Nove carros terminaram abaixo da marca de 1min46s.

O número ganha importância porque o melhor tempo da sexta-feira havia sido estabelecido por Frederic Vervisch. O piloto da Ford Racing marcou 1min46s065 com o Mustang GT3 nº 65 durante a primeira atividade.

Nenhum dos carros conseguiu repetir a liderança da Ford na segunda sessão. Além disso, a melhora geral do ritmo colocou o tempo de Vervisch fora do grupo dos nove primeiros da atividade.

Os dois Ford Mustang GT3 EVO de fábrica terminaram apenas em décimo e 13º lugares nos tempos combinados. A equipe, portanto, terá trabalho adicional antes da classificação.

Felipe Fraga causa única bandeira vermelha

A sessão de 90 minutos teve apenas uma interrupção por bandeira vermelha. O responsável foi Felipe Fraga, que sofreu um acidente com o Mustang nº 16 da Myers Riley Motorsports.

O brasileiro perdeu o controle do carro e acabou atingindo as barreiras na curva 5 do Virginia International Raceway. O incidente interrompeu temporariamente a atividade.

A equipe liderada por Bill Riley trabalhou rapidamente nos reparos. O Mustang conseguiu retornar à pista nos 15 minutos finais, novamente com Fraga ao volante.

A recuperação permitiu que a equipe retomasse o trabalho antes do encerramento do treino. Contudo, o acidente reduziu o tempo disponível para o piloto e a equipe completarem o programa planejado.

Classificação será o próximo desafio em VIR

Com o fim do segundo treino, as equipes encerraram a preparação para a sessão que definirá o grid do Michelin GT Challenge. O desempenho de Danny Formal coloca a Wayne Taylor Racing em uma posição de destaque antes da disputa pela pole.

A classificação também será a última oportunidade para os pilotos ajustarem os detalhes dos carros antes da corrida. Enquanto isso, a equipe Myers Riley Motorsports terá de avaliar os danos provocados pelo acidente de Felipe Fraga.

A expectativa agora fica voltada para a definição das posições de largada. A partir daí, os competidores terão pela frente uma corrida de duas horas e 40 minutos no Virginia International Raceway.