CrowdStrike Racing by APR triunfa em Dubai em corrida marcada por drama, Safety Cars e decisões no fim

A primeira corrida de quatro horas do fim de semana da Asian Le Mans Series em Dubai entregou tudo o que se espera de uma prova de endurance: disputas intensas, reviravoltas estratégicas, intervenções do Safety Car e decisões que só foram definidas nos minutos finais. Em um cenário de alto nível técnico e equilíbrio entre as equipes, a CrowdStrike Racing by APR saiu como grande vencedora da prova na classe LMP2, enquanto Inter Europol Competition e Kessel Racing celebraram triunfos nas classes LMP3 e GT, respectivamente.

A corrida foi profundamente influenciada por três períodos de Safety Car, que embaralharam o pelotão e prepararam o terreno para um sprint decisivo de pouco mais de 20 minutos até a bandeira quadriculada. Foi nesse contexto que Louis Deletraz, guiando o Oreca-Gibson nº 4 da CrowdStrike Racing by APR, assumiu a liderança de forma decisiva no quarto de hora final, garantindo a vitória ao lado de George Kurtz e Malthe Jakobsen. O resultado coroou uma semana perfeita para a equipe, que vinha embalada pela vitória recente no Rolex 24 de Daytona.

Na LMP3, o desfecho foi ainda mais dramático. A vitória ficou com o Ligier nº 13 da Inter Europol Competition, após uma batalha intensa e cheia de trocas de posição nas voltas finais contra o nº 29 da Forestier Racing by VPS. Henry Cubides e Luciano Moreno protagonizaram uma disputa roda a roda, com a liderança mudando diversas vezes. No entanto, um erro de Moreno na última volta, ao se confundir com um carro de outra classe, abriu caminho para que Cubides cruzasse a linha de chegada na primeira posição, apenas 0,4 segundo à frente do rival.

Já na classe GT, a Kessel Racing conquistou sua segunda vitória da temporada com a Ferrari 296 nº 74. Dennis Marschall assumiu a liderança no reinício após o último Safety Car, superando o Corvette JMR nº 66. A vitória ampliou a vantagem da equipe suíça na liderança do campeonato, apesar de uma corrida marcada por penalidades e mudanças constantes na ordem.

A prova começou sob céu azul e temperatura agradável de 23 graus, com a maioria dos 46 carros passando ilesa pela primeira curva. Logo no início, porém, um incidente envolvendo o BMW nº 69 da Team WRT e o Porsche nº 87 da Origine Motorsport provocou danos significativos e resultou em punição para o carro bávaro. A partir daí, as disputas se intensificaram em todas as classes.

Na LMP2, Giorgio Roda liderou os estágios iniciais com o Oreca da United Autosports, seguido de perto por adversários como Algarve Pro Racing e High Class Racing. A dinâmica da prova começou a mudar após os primeiros pit stops e, especialmente, com a entrada do Virtual Safety Car causada pelo abandono do Oreca nº 6 da United Autosports. Na sequência, o Safety Car completo reagrupou o pelotão e abriu espaço para estratégias alternativas.

Malthe Jakobsen foi um dos destaques ao assumir o volante do carro vencedor. Com ultrapassagens precisas e ritmo consistente, o dinamarquês escalou o pelotão até assumir a liderança ainda na metade da corrida. Mais tarde, já no stint final, coube a Louis Deletraz aproveitar pneus Michelin novos para construir o ataque decisivo que garantiu a vitória da CrowdStrike Racing by APR.

Na classe GT, o caos também deu o tom. O Corvette nº 11 da TF Sport chegou a liderar, mas um acidente forte encerrou prematuramente sua corrida e provocou um longo período de Safety Car. Penalidades aplicadas ao Mercedes-AMG nº 9 da GetSpeed e à Ferrari nº 74 da Kessel Racing por infrações no pitlane adicionaram ainda mais tensão à disputa. No fim, Marschall conseguiu se recuperar e vencer na pista.

Após a corrida, no entanto, penalidades adicionais aplicadas ao Corvette nº 66 da JMR alteraram o resultado final do pódio do GT. A equipe recebeu duas punições severas, incluindo uma penalidade de tempo convertida de um Stop and Go, o que retirou o carro do pódio. Com isso, o Porsche nº 10 da Manthey foi promovido ao segundo lugar, enquanto a Ferrari nº 21 da AF Corse herdou a terceira posição.

O sábado em Dubai mostrou, mais uma vez, por que a Asian Le Mans Series se consolidou como um dos campeonatos mais competitivos do endurance mundial. Estratégia, constância e decisões sob pressão foram determinantes em uma corrida que ficará marcada pelo equilíbrio e pelo alto nível de drama do início ao fim.

CLICK AQUI para o resultado da Corrida das 4 Horas de Dubai 1.