CrowdStrike amplia vantagem e se aproxima do título na Corrida 1 da final da Asian Le Mans Series em Abu Dhabi

A primeira corrida do fim de semana decisivo da Asian Le Mans Series 2025/26, disputada em Abu Dhabi, confirmou o excelente momento da CrowdStrike Racing by APR. Com mais uma atuação consistente, o Oreca-Gibson nº 4 conquistou sua terceira vitória consecutiva e assumiu a liderança isolada da tabela de pontos às vésperas da etapa final do campeonato.

Louis Deletraz foi o responsável por cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, garantindo os 25 pontos da vitória e colocando a equipe em posição extremamente confortável na disputa pelo título. O suíço terminou à frente do companheiro Sami Meguetounif, no Oreca nº 20 da APR, consolidando a dobradinha da equipe. O terceiro lugar ficou com a RD Limited, que completou o pódio geral da prova.

O resultado teve impacto direto na classificação do campeonato. Com o nº 47 da Cetilar Racing fora da zona de pontuação, a formação composta por George Kurtz, Malthe Jakobsen e Louis Deletraz passou a depender de apenas um ponto na corrida final para assegurar o título da temporada e, consequentemente, garantir o valioso convite para as 24 Horas de Le Mans de 2026.

Na categoria LMP3, a Inter Europol Competition voltou a se destacar. O Ligier nº 13, pilotado por Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou e Henry Cudibes, conquistou sua terceira vitória em cinco provas na temporada. O trio venceu com autoridade, cruzando a linha de chegada cerca de 15 segundos à frente de seus principais adversários na disputa pelo título, Paul Lanchere, Kevin Rabin e Alexander Jacoby, do CLX Motorsport nº 17. Com esse resultado, a Inter Europol abriu quatro pontos de vantagem sobre a CLX antes da corrida decisiva.

A categoria GT também foi marcada pelo protagonismo da Team WRT. A equipe belga garantiu uma dobradinha com os BMW M4, liderada pelo carro nº 69 de Tony McIntosh, Parker Thompson e Dan Harper. Foi a segunda vitória consecutiva do trio, mantendo vivas as chances matemáticas de título. Harper recebeu a bandeirada final apenas 6,8 segundos à frente do BMW nº 28, também da WRT.

O terceiro lugar ficou com a Ferrari 296 GT3 nº 74 da Kessel Racing, pilotada por Dennis Marshall, que terminou a 9,5 segundos do vencedor. Apesar da dobradinha da WRT, a situação no campeonato favoreceu a equipe italiana. Isso porque o BMW nº 28 não pontua devido à mudança de nome da equipe após a etapa de Sepang, o que permitiu à Ferrari somar 18 pontos importantes.

Com isso, o trio formado por Dustin Scott Blattner, Chris Lulham e Dennis Marshall chegou à corrida final com uma vantagem de 22 pontos sobre o BMW nº 69. Para confirmar o título da categoria GT, a equipe da Kessel Racing precisa apenas terminar em oitavo lugar ou melhor na segunda corrida das 4 Horas de Abu Dhabi.

Com disputas ainda abertas em diferentes classes e o título geral praticamente ao alcance da CrowdStrike, a Corrida 1 reforçou o clima de decisão no circuito de Yas Marina. A prova final promete emoções intensas, com campeonatos em jogo e vagas cobiçadas no cenário internacional em disputa.

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O Asian Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.

Abre aspas

George Kurtz – no4 Crowdstrike Racing por APR Oreca 07-Gibson: “É incrível. É raro quando isso acontece, então temos que tomar pelo que é. Crowdstrike APR nos deu um ótimo carro, e fizemos o que precisávamos fazer. Toda a gente tem o seu papel, e todos nós tivemos bom desempenho para conseguir a vitória hoje.  Não podia me orgulhar do time, e não podia ficar mais orgulhoso dos meus dois companheiros.
 
“Não me lembro de uma época na Ásia Le Mans em que não houvesse um safety car, particularmente aqui, por isso foi uma grande surpresa o quão limpa a corrida foi. Então, você sabe, você tinha que estar lá no ritmo e nós fizemos isso. Temos um carro decente, daremos uns retoques para amanhã, e com sorte recarregaremos e veremos o que podemos fazer. Nunca está acabado, até que acabe e só temos que fazer isso.”
 
Malthe Jakobsen – no4 Crowdstrike Racing por APR Oreca 07-Gibson: “Quer dizer, não foi tão fácil quanto Dubai ou mesmo Sepang também. Esta pista é muito, muito difícil de ultrapassar, mesmo que você pense com as longas retas que deve haver muitas oportunidades para correr. Mas o trânsito é muito fundamental aqui embaixo da seção do hotel, para se localizar com segurança sem ter contatos com outros carros é muito difícil, mas avançamos devagar.
 
“Entreguei o carro para Louis, e ele ainda tinha que passar por um par de carros, mas ele dirigiu muito bem hoje, e o mesmo para George, especialmente na qualificação, fazendo progresso, e se classificou em quarto para hoje e quinto para amanhã.  Então, está parecendo promissor mas como George disse, nunca acaba até acabar. Então, manteremos nossas cabeças calmas e terminaremos depois de amanhã.”
 
Louis Deletraz – no4 Crowdstrike Racing por APR Oreca 07-Gibson: “Tudo estava bem para a minha passagem. eu tenho o carro em uma boa posição, em seguida, passou a High Class pegou a parte de trás do no25 e foi apenas um jogo de tempo como estávamos um pouco mais rápido. Eles tiveram um pouco de azar com o amarelo de curso completo e o combustível. Mas estamos lá em cima, tivemos o ritmo e fizemos uma ótima corrida. A mecânica era ótima, bons pit stops e boa estratégia. Acho que é quando você ganha três seguidas, significa que todos estão fazendo um ótimo trabalho, e precisamos terminar amanhã, mas super felizes.”

Tony McIntosh – no69 Team WRT BMW M4 GT3: “Esta foi apenas outra corrida em que a equipe foi mega. Realmente não sabíamos onde iríamos parar, mas sabíamos que tínhamos que ter uma corrida limpa. Dan e Parker realmente fizeram um ótimo trabalho na configuração do carro e nos dando um bom carro de corrida. Nós o tiramos do parque na qualificação, o que foi uma surpresa, e ele estava apenas gerenciando o carro através de ambas as minhas passagens. Então, uma vez que Parker conseguiu, ele simplesmente levou para casa e então tivemos Dan apenas certificando-se de manter a liderança. Então, todos nós três fomos incríveis e um 1 a 2 para a equipe é enorme; isso realmente é especial.”
 
Parker Thompson – no69 Team WRT BMW M4 GT3: “Foi um pouco estressante ao volante. Teve uma passagem muito interessante com P3 e P2. Para ser honesto, eu não sabia que estava na liderança como ninguém me disse, então isso te diz como foi bom.
 
“Tudo somado, porém, tiro o chapéu para a tripulação do WRT. Fizeram um trabalho fenomenal neste campeonato. Digo, segundo na Malásia, primeiro em Dubai, e agora primeiro em Abu Dhabi. Não dá pra esperar mais mesmo. Em qualquer outro ano, isso provavelmente seria o necessário para trancar o campeonato, não estar 22 pontos atrás dele. Então, veremos o dia de amanhã como uma famosa frase de filme uma vez disse: ‘, então você está me dizendo que há uma chance!’
 
Dan Harper – no69 Team WRT BMW M4 GT3: “Foi uma corrida limpa com apenas dois amarelos de percurso completo.  quero dizer, essa é a maior surpresa, e acho que foi isso que fez a corrida tão espalhada, com o que fiquei feliz, porque tornou um pouco mais fácil administrar o último período.
 
“Obviamente, você quer correr muito, então foi um pouco solitário, e eu estava apenas tentando gerenciar os carros LMP2 e LMP3 da melhor maneira possível, porque você sente que deu a eles uma espécie de sinal para irem por ali, e às vezes eles vão para o outro lado.  Então, é você só está tendo que ser muito consciente.
 
“No entanto, é uma boa diversão ter que gerenciar isso, e é mais agradável sempre que não há um Porsche na sua cola como em Dubai. É um ótimo resultado para a equipe, então muito orgulho desses meninos. Eles ficaram tão limpos, o número de penalidades que você viu no campo GT para os limites da pista, e não houve um único para nós. Então, isso é uma grande coisa, e é nisso que estamos nos concentrando para amanhã também.”