Corvette vence em Interlagos e conquista primeira vitória da Racing Team Turkey na LMGT3

A Racing Team Turkey by TF conquistou sua primeira vitória na categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) ao vencer as 6 Horas de São Paulo neste domingo, em Interlagos. O Corvette Z06 LMGT3.R n°34, pilotado por Salih Yoluc, Peter Dempsey e Charlie Eastwood, soube aproveitar uma estratégia eficiente, ritmo consistente e uma corrida praticamente sem neutralizações para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.

O resultado coroou uma atuação de recuperação da equipe, que largou apenas da décima posição no grid. Ainda nas primeiras voltas, porém, o Corvette começou a ganhar terreno enquanto alguns dos principais adversários enfrentavam dificuldades, alterando completamente o panorama da disputa.

A prova foi marcada por diferentes estratégias de pit stops e gerenciamento de combustível, fatores que tiveram papel decisivo na definição da classificação final da categoria.

Corvette cresce desde o início da corrida

A corrida começou com o Aston Martin Vantage LMGT3 n°23, da Heart of Racing, defendendo a pole position conquistada no sábado. No entanto, o carro perdeu rendimento logo no primeiro stint e caiu rapidamente no pelotão.

A partir desse momento, a Racing Team Turkey passou a construir sua recuperação.

Salih Yoluc iniciou o avanço do Corvette n°34, enquanto Peter Dempsey manteve o excelente desempenho apresentado durante todo o fim de semana. O irlandês ganhou posições importantes e colocou o carro em condições de disputar a liderança ainda antes da metade da prova.

Além do forte ritmo, a equipe acertou a estratégia de combustível, permitindo que o Corvette chegasse ao último trecho da corrida em uma posição privilegiada.

Charlie Eastwood administra vantagem até a bandeirada

Na parte final da prova, Charlie Eastwood assumiu o volante do Corvette n°34 e teve a missão de administrar a liderança construída pelos companheiros.

O principal desafio veio da Proton Competition, que permaneceu na disputa com o Ford Mustang GT3 Evo n°77 pilotado por Sebastian Priaulx. Entretanto, a estratégia da equipe alemã exigiu uma economia maior de combustível nas voltas finais.

Com isso, Eastwood conseguiu controlar a diferença até a bandeirada e garantiu a primeira vitória da Racing Team Turkey by TF no WEC.

O Ford n°77 ainda perdeu posições nos minutos finais após receber um drive-through por exceder os limites de pista, encerrando a prova apenas na décima colocação.

Porsche mantém sequência de bons resultados

Atrás do Corvette vencedor, a disputa pelo restante do pódio permaneceu aberta até o fim.

O BMW M4 GT3 Evo n°69, da Team WRT, terminou na segunda colocação com Anthony McIntosh, Parker Thompson e Dan Harper.

Logo atrás, o Porsche 911 GT3 R Evo n°92, da The Bend Manthey, garantiu o terceiro lugar com Richard Lietz, Riccardo Pera e Yasser Shahin. O resultado representou o terceiro pódio da temporada para o trio.

O outro Porsche da Manthey DK Engineering, o carro n°91, também teve desempenho consistente e terminou na quarta posição com Ayhancan Güven, James Cottingham e Timur Boguslavskiy.

Ford deixa escapar chance de pódio

A Proton Competition figurou entre os principais destaques durante boa parte das seis horas de corrida.

O Ford Mustang GT3 Evo n°88, conduzido por Logan Sargeant, Giammarco Levorato e Stefano Gattuso, chegou a disputar diretamente as primeiras posições ao longo da prova.

Contudo, diferentes estratégias de combustível e o ritmo dos concorrentes impediram que o trio permanecesse entre os cinco primeiros colocados na bandeirada.

Já o carro n°77, que também esteve na luta pelo pódio durante boa parte da disputa, perdeu qualquer possibilidade de um resultado expressivo após a penalização recebida nos minutos finais.

Corrida difícil para Aston Martin, McLaren e Mercedes

Outras equipes enfrentaram uma corrida bastante complicada em Interlagos.

A Heart of Racing viu o Aston Martin n°23 desperdiçar a pole position ainda no início da prova, enquanto o carro n°27 terminou apenas na 13ª posição depois de receber uma penalidade de 20 segundos por infração relacionada à pressão dos pneus.

A McLaren também ficou distante da disputa pelas primeiras colocações. O melhor resultado da marca foi o 11º lugar conquistado pelo Garage 59 com o McLaren 720S GT3 Evo n°58.

Outro fim de semana difícil foi vivido pela Iron Lynx. O Mercedes-AMG GT3 Evo n°79 acumulou diversas punições durante a corrida e ainda sofreu um toque com o Aston Martin Valkyrie n°007, incidente que provocou um giro de Lin Hodenius e comprometeu definitivamente qualquer chance de recuperação.

WEC segue para Austin

Com a etapa brasileira encerrada, o Campeonato Mundial de Endurance agora volta suas atenções para a próxima rodada da temporada.

O WEC retorna entre os dias 4 e 6 de setembro, quando o Circuito das Américas, em Austin, no estado do Texas, receberá mais uma etapa da temporada 2026.

A vitória da Racing Team Turkey by TF em Interlagos amplia a lista de vencedores da LMGT3 neste campeonato e reforça o equilíbrio que tem marcado a categoria ao longo do ano.