BMW encerra jejum e vence as 6 Horas de São Paulo

A quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance teve um novo vencedor em 2026. Depois de seis horas de disputa em Interlagos, a BMW transformou o desempenho consistente apresentado durante todo o fim de semana em vitória com o BMW M Hybrid V8 n°15, conduzido por Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor.

O triunfo marca o segundo sucesso da marca alemã na era Hypercar e interrompe a sequência recente de bons resultados de Cadillac e Toyota. Mais do que velocidade, a BMW construiu o resultado com uma corrida limpa, estratégia eficiente e um ritmo constante durante todos os stints.

Estratégia pesa mais do que a previsão de chuva

Durante toda a preparação para a prova, a expectativa era de que a chuva tivesse papel decisivo em Interlagos. No entanto, o cenário previsto não se confirmou.

Mesmo com nuvens carregadas sobre o circuito nas voltas finais, a corrida aconteceu integralmente em pista seca. Dessa forma, equipes e pilotos precisaram concentrar seus esforços na gestão dos pneus, do combustível e das paradas nos boxes.

Foi justamente nesse aspecto que a BMW conseguiu fazer a diferença.

Cadillac perde vantagem construída no sábado

Os dois Cadillac V-Series.R largaram da primeira fila e controlaram o início da corrida. Will Stevens manteve a liderança nas voltas iniciais, enquanto Earl Bamber sustentava a dobradinha da equipe.

Contudo, o panorama começou a mudar conforme a prova avançava.

Problemas durante os pit stops, além de contatos e penalizações, fizeram os carros perderem tempo precioso. O Cadillac n°12 ainda recebeu punição após um incidente durante a corrida, enquanto o n°38 também viu sua estratégia ser comprometida.

No fim, a equipe salvou um terceiro e um quarto lugares, resultado distante do domínio demonstrado na classificação.

Ferrari encontra caminho para o pódio

Se antes da largada poucos colocavam a Ferrari entre as candidatas à vitória, a equipe italiana aproveitou cada oportunidade criada ao longo da corrida.

Sem cometer erros relevantes e executando uma estratégia consistente, o Ferrari 499P n°51 escalou o pelotão até assumir a vice-liderança nas horas finais.

Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado terminaram apenas 2,2 segundos atrás da BMW vencedora, garantindo um resultado importante para a sequência do campeonato.

Alpine perde chance na reta final

A Alpine também figurou entre os protagonistas da corrida brasileira.

Uma estratégia alternativa colocou o carro n°35 em posição de lutar diretamente pela vitória. Charles Milesi aparecia entre os principais candidatos ao triunfo quando um furo lento, a menos de uma hora da bandeirada, comprometeu completamente a disputa.

O contratempo obrigou a equipe francesa a abandonar qualquer possibilidade de vencer em Interlagos.

Toyota enfrenta domingo para esquecer

Atual líder dos campeonatos de pilotos e construtores, a Toyota encontrou dificuldades desde os primeiros momentos da prova.

O carro n°8 sofreu danos após um toque envolvendo o Aston Martin Valkyrie e precisou permanecer longos minutos nos boxes para reparos. A perda de tempo retirou qualquer possibilidade de disputar as primeiras posições.

Enquanto isso, o n°7 recebeu um drive-through por irregularidade durante um procedimento de Full Course Yellow. A penalidade comprometeu definitivamente sua estratégia e o trio terminou apenas na 12ª colocação.

Campeonato segue aberto

A vitória da BMW altera o cenário da temporada e reforça o equilíbrio vivido pela classe Hypercar em 2026.

Cadillac mostrou velocidade, Ferrari voltou a disputar as primeiras posições, Alpine esteve perto do triunfo e a Toyota, mesmo em um fim de semana abaixo do esperado, permanece na liderança dos campeonatos.

Agora, o Mundial de Endurance volta suas atenções para a etapa de Austin, nos Estados Unidos, marcada para setembro, quando a disputa promete ganhar novos capítulos.