CORRIDA DE CORVETTE EM DETROIT: Uma volta ao segundo lugar

Antonio Garcia e Alexander Sims lideraram o caminho para casa pela Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports no sábado, com uma corrida inspirada do oitavo lugar para o segundo lugar no grid do GTD PRO do Chevrolet Detroit Sports Car Classic.

A equipe nº 3 do Chevrolet Corvette Z06 GT3.R saiu da oitava posição na largada para um improvável segundo lugar em uma corrida caótica de 100 minutos no circuito de rua de 1,654 milhas e nove curvas ao redor da sede global da GM.

Marcou o segundo pódio consecutivo e o terceiro da temporada para Sims e Garcia – eles também terminaram em segundo na Rolex 24 At Daytona, a primeira prova da temporada. Mais importante ainda, os dois conquistaram 40 pontos na disputa pelas corridas do campeonato GTD PRO Drivers, rumo à reta final de verão do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Os companheiros de equipe Tommy Milner e Nicky Catsburg resistiram ao contato inicial que aparentemente arruinou a corrida, mas o Corvette Z06 GT3.R nº 4 conseguiu se recuperar do 10º lugar na classe depois de cinco minutos, terminando em sexto.

Garcia largou no Corvette nº 3 e subiu para a quarta posição durante a maior parte de sua corrida de 30 minutos. Ele largou da liderança da categoria, e a equipe perdeu apenas duas posições após reabastecer e uma volta poderosa de Sims. Ele subiu para a segunda posição quando o então líder da categoria precisou fazer sua segunda parada na corrida e partir para a vitória.

Sims marcou a volta mais rápida da corrida algumas voltas depois de iniciar seu turno e chegou a meio segundo do carro vencedor da classe antes de receber a bandeira quadriculada em segundo.

Enquanto isso, Catsburg chegou a subir para o quinto lugar, com a segunda e última bandeira amarela completa da corrida aglutinando o pelotão pelos últimos 30 minutos. A equipe aproveitou a amarela tardia para fazer seu último pit stop, que colocou Catsburg de volta em sétimo na GTD PRO. Ele parecia pronto para terminar entre os cinco primeiros até que ele e o Porsche nº 77 foram punidos com duas punições de drive-through por contato no final da corrida enquanto disputavam posição.

A próxima corrida na IMSA para o programa Corvette Z06 GT3.R é a Sahlen’s Six Hours of The Glen, no domingo, 22 de junho, em Watkins Glen International.

ANTONIO GARCIA, CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R Nº 3: “Acho que jogamos muito bem. É difícil manter a calma e fazer as manobras, etc. Mas sim, eu só tentei ser inteligente. Provavelmente perdi posições em alguns momentos, mas depois as recuperei e, a partir daí, acho que soube jogar, economizando combustível e contando com todo o treino que fizemos nos boxes. Então, acho que foi aí que realmente ultrapassamos todos também na parada. É uma pena que tenhamos ficado atrás do 64 por mais de uma hora. Não conseguimos ultrapassar aquele carro, então foi um longo tempo depois daquele. Mas depois de tudo o que aconteceu ontem, acho que podemos ficar felizes com isso. O Alex foi ótimo, a equipe foi ótima e o Corvette foi ótimo. Obrigado a todos.”

ALEXANDER SIMS, CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R Nº 3: “Para ser sincero, não, não achei que esse tipo de resultado seria possível com uma estratégia relativamente normal. Mas as pessoas ao nosso redor perderam terreno. Ganhamos algumas posições no pit stop, tínhamos um bom ritmo em ar limpo, de qualquer forma. E funcionou para nós desta vez. É impossível ultrapassar o Ford, mas tínhamos o carro por baixo. Nosso Corvette estava funcionando muito bem nas ruas aqui em Detroit. E sim, depois do pit stop, corri alguns riscos grandes para tentar obter o tempo de volta na volta de ultrapassagem, caso precisássemos ultrapassar os outros na parada, o que acabamos fazendo, então valeu a pena, com certeza. Tudo funcionou bem. Eu não poderia pedir muito mais. A equipe fez um ótimo trabalho. O Corvette estava ótimo. Obrigado a Pratt Miller e a todos da equipe.”

TOMMY MILNER, CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R Nº 4: “Uma corrida de rua típica e um lugar difícil de ultrapassar. Fomos um pouco prejudicados logo na largada e depois novamente na curva seguinte. Obviamente, tivemos um pequeno problema com o para-choque, o que, claro, não afeta a pilotagem, mas sabíamos o que esperar naquele momento. Mas foi frustrante, com certeza. Na realidade, não teve um efeito muito grande na nossa corrida… não foi bom para ela, com certeza, mas essa foi uma das estratégias que discutimos – basicamente, parar nos boxes bem cedo. Então, de qualquer forma, tínhamos um plano para isso.”

No final, Nicky e o Corvette estavam certamente rápidos, sem dúvida. Só consigo imaginar como Nicky se sente. Sei que ele tinha alguma frustração acumulada. Mas corrida de rua é assim. Todo mundo dá um pouco. Às vezes você recebe um pouco, às vezes você dá um pouco mais do que recebe. É assim que as coisas acontecem às vezes. Obviamente, estamos lutando muito para conseguir um bom resultado, mas é claro que nosso carro precisa estar em melhores condições do que nas últimas corridas. Acho que esse será o nosso plano daqui para frente – focar em fazer uma corrida limpa e torcer para que essa seja a chave para o nosso sucesso.

NICKY CATSBURG, CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R Nº 4: “Tentamos e lutamos muito novamente. Mas hoje não era para ser assim. Acho que tínhamos um bom ritmo no carro. Mostramos isso durante toda a corrida. Eu me esforcei bastante com o Porsche, mas não consegui ultrapassá-lo. Nos juntamos, então sim, estávamos correndo forte… um pouco forte demais, mas isso acontece. Faz parte. E vocês competem da mesma forma. Estou feliz pelo carro irmão, que eles conseguiram um bom resultado. E acho, honestamente, que deveríamos ter chegado lá também.”

Via assessoria de comunicação Corvette