Vai Que To Te Vendo

Circuito Paul Ricard recebe o International GT Open com 30 carros e disputas acirradas pelo título

GT Open

Circuito Paul Ricard recebe o International GT Open com 30 carros e disputas acirradas pelo título

Publicado:

2 meses atrás

em

12/07/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: GT Open

Etapa francesa marca o início da segunda metade da temporada com batalhas intensas nas categorias Pro, Pro-Am e Am em Le Castellet.

A comunidade do International GT Open desembarca no tradicional Circuito Paul Ricard, em Le Castellet, no sul da França, antes da pausa oficial para as férias de verão. Localizada nas proximidades do litoral mediterrâneo do departamento de Var, a pista de 5.842 quilômetros apresenta um traçado rápido e bastante técnico. A etapa representa um momento crucial para o campeonato, marcando o ponto de virada para a segunda metade da temporada.

As atividades na pista exigem precisão absoluta dos competidores ao longo de todo o final de semana. Como já se tornou tradição no evento francês, a Corrida 1 do sábado será realizada no final da tarde, prevenindo o desgaste dos veículos durante o pico de calor na região. Após o encerramento da prova inicial, pilotos, equipes e torcedores participarão da celebração de confraternização no autódromo.

A lista de inscritos confirma a tendência de crescimento da categoria, reunindo 30 carros no grid de largada em Paul Ricard. A proximidade de praias e áreas turísticas atrai um grande público ao circuito, garantindo um ambiente movimentado enquanto as equipes buscam pontos decisivos na tabela de classificação.

Disputa quadrupla e novidades no grid da classe Pro

A classe Pro reúne dez veículos no grid de largada e apresenta um equilíbrio notável entre quatro fabricantes diferentes na liderança do torneio. Os britânicos Tom Emson e Tom Lebbon lideram a classificação com a Ferrari 296 GT3 da equipe Elite Motorsport, ostentando 13 pontos de vantagem sobre os perseguidores diretos após a terceira vitória obtida na etapa anterior.

A segunda colocação da tabela pertence ao Mercedes-AMG da equipe Motopark, conduzido por Christian Mansell e Maxi Götz. Logo em seguida, a 16 pontos da liderança, aparece o McLaren 720S da Greystone GT, que contará com uma novidade na pilotagem. O piloto de fábrica Joseph Loake, de 21 anos, substituirá Dean Macdonald e dividirá a condução do carro com Zac Meakin. A quarta posição é ocupada por Pietro Armanni e Alex Fontana, que somam dois triunfos no ano com o Porsche da ZRS Motorsport.

O grupo de postulantes à vitória na França inclui outros nomes competitivos. A Scuderia Villorba Corse alinha o Lamborghini Huracán para Leonardo Moncini e Rodrigo Testa, enquanto a Motopark escala seu segundo Mercedes para Marcelo Ramírez e Dominik Baumann. A Ferrari conta ainda com retornos importantes, como o carro da Al Manar por Dragon, guiado por Al Faisal Al Zubair e Ben Tuck, a AF Corse com as duplas Rafael Durán-David Perel e Yaroslav Veselaho-Lorenzo Ferrari, e a equipe Rinaldi Racing, que faz sua primeira participação do ano com Dylan Medler e Alessandro Balzan.

Equilíbrio na Pro-Am e liderança apertada na classe Am

A classe Pro-Am apresenta o maior contingente do evento, reunindo 13 veículos no circuito francês. O piloto suíço Alexander Fach lidera a divisão com o Porsche da Fach Auto Tech, dividindo a pilotagem com Alexander Schwarzer e sustentando 15 pontos de margem sobre os rivais. Seus perseguidores mais próximos são Marcin Jedlinski e Karol Basz, da Olimp Racing Ferrari, seguidos por Charlie Bateman e Jonny Adam no Aston Martin da Greystone GT, além de Libor Milota e Filip Salaquarda com o Audi da ISR Racing.

A corrida será um evento em casa para a equipe francesa Saintéloc Racing, que escala seu Audi R8 LMS para a dupla Michaël Blanchemain e Jim Pla. O grid da divisão conta ainda com a AF Corse representanda por Laurent De Meeus-Vincent Abril e Norikazu Shibata-Charlie Fagg (Norik Racing), a Into Africa Racing por Dragon com Xolile Letlaka-Stuart White, os McLarens da Track Focus e Greystone GT (Andrey Borodin-Ollie Webb), a Mercedes da CBRX por SPS (Dexter Müller-Yannick Mettler), além dos BMWs da PTT Racing Team e da Pedersen Racing.

Por fim, a categoria Am apresenta a disputa mais acirrada do campeonato, com os três primeiros colocados separados por apenas cinco pontos em um grid de sete carros. Adrian Lewandowski assumiu a liderança com a Ferrari da Baron Motorsport ao lado de seu pai Andrzej. O dominicano Joel Monegro ocupa a segunda posição com o Porsche da Fach Auto Tech, empatado em vitórias com os brasileiros Marcelo Hahn e Galid Osman, da AF Corse Ferrari. A classe conta também com os poloneses da GoodSpeed Racing (Piotr Wira-Tomasz Magdziarz) e Olimp Racing (Stanislaw Jedlinski-Krystian Korzeniowski), além dos pilotos solo Alfredo Hernández e Seweryn Mazur.

Compartilhe esta publicação