Charles Milesi brilha e coloca Alpine no topo durante o FP2 em Imola

Charles Milesi roubou a cena durante a segunda sessão de treinos livres para as 6 Horas de Imola. Portanto, a Alpine subiu ao topo da tabela de tempos nesta sexta-feira no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. O francês demonstrou que o modelo A424 pode ser um protagonista real na abertura da temporada 2026.

O ritmo foi estabelecido logo nos minutos iniciais da sessão de 90 minutos de duração. Milesi, que divide o carro número 35 com Ferdinand Habsburg e António Félix da Costa, parou os relógios em 1:31.122. Além disso, essa marca superou em 0,6 segundo o tempo de liderança do treino matinal.

Este desempenho indica que a Alpine manteve a boa forma demonstrada no circuito italiano há 12 meses. Naquela ocasião, a equipe garantiu um pódio importante para o desenvolvimento do projeto. Por outro lado, a concorrência direta também apresentou evoluções significativas em seus tempos de volta.

Toyota e Ferrari seguem de perto os líderes

Nyck de Vries registrou o segundo melhor tempo a bordo do Toyota GR010 Hybrid número 7. O piloto holandês cravou a marca de 1:31.012, mostrando que a nova atualização aerodinâmica da marca é promissora. Contudo, ele ficou apenas alguns milésimos atrás do benchmark estabelecido pela Alpine.

A Ferrari, atual campeã mundial e favorita dos torcedores locais, ocupou a terceira e quarta posições. As duas unidades de fábrica do modelo 499P terminaram separadas por apenas 0,061 segundos entre si. Portanto, o equilíbrio interno da equipe italiana sugere uma disputa interna intensa para a classificação.

O carro número 50 superou por pouco a entrada irmã número 51 na hierarquia da tarde. Além disso, a Peugeot TotalEnergies manteve a consistência com o protótipo 9X8 número 94 na quinta posição. Théo Pourchaire e Malthe Jakobsen continuam extraindo velocidade do conceito francês atualizado.

Competitividade extrema na classe Hypercar

A BMW M Team WRT apresentou uma melhora notável de rendimento durante a segunda atividade do dia. O carro número 20, pilotado por René Rast e Robin Frijns, encerrou o treino no sexto lugar. Portanto, a fabricante alemã parece ter encontrado um caminho eficiente para os ajustes de suspensão.

O destaque da manhã, a Ferrari número 83 da AF Corse, ficou com o sétimo melhor tempo. Logo atrás, o primeiro dos Aston Martin Valkyries apareceu na oitava colocação com a entrada número 007. Harry Tincknell e Tom Gamble lideraram os esforços da marca britânica no asfalto de Imola.

A competitividade da categoria Hypercar impressionou a todos os presentes no circuito italiano. Incrivelmente, apenas 0,984 segundos cobriram os 14 primeiros colocados na tabela de classificação. Além disso, a estreante Genesis Magma Racing ficou a apenas 1,4 segundos do líder com André Lotterer.

Estreantes ditam o ritmo na categoria LMGT3

Na classe LMGT3, o jovem belga Kobe Pauwels surpreendeu ao cravar o tempo de 1:42.081. O estreante colocou o Aston Martin Vantage número 23 da Heart of Racing na liderança do pelotão. Além disso, ele superou nomes experientes da categoria de gran turismo durante a tarde.

O tempo de Pauwels foi apenas 0,070 segundos mais veloz que o Lexus da equipe Akkodis ASP. Hadrien David, outro recém-chegado ao mundial, liderou a maior parte da sessão com o carro número 78. O francês mostrou que a Lexus terá um papel fundamental na briga pela pole position.

Hadrien David superou inclusive o tempo do atual craque local, Mattia Drudi, que pilota o outro Aston Martin. Portanto, a classe demonstra uma renovação de talentos que promete corridas eletrizantes nesta temporada. A simetria entre as marcas ficou evidente com a ocupação das primeiras filas.

Problemas técnicos e consistência das equipes

A TF Sport manteve um desempenho estável com o Corvette Z06 GT3.R número 33 de Jonny Edgar. O britânico garantiu a quinta melhor marca, consolidando o carro norte-americano como um candidato ao pódio. Contudo, o carro irmão número 34 enfrentou dificuldades técnicas com a pressão da água.

O Corvette da Racing Team Turkey ficou confinado nos boxes por metade da sessão de treinos. Uma vez corrigido o problema, Salih Yoluç registrou uma sucessão de voltas rápidas para subir na tabela. Por outro lado, a Ferrari número 21 da Vista AF Corse fechou o grupo dos sete melhores.

Alessio Rovera e seus companheiros buscam superar o vice-campeonato conquistado na temporada de 2025. Portanto, o foco da equipe italiana está na consistência de pneus para a prova de domingo. As atividades em Imola continuam amanhã com a definição do grid oficial de largada.