Cadillac supera chuva e soma pontos importantes em Austin

A Cadillac Hertz Team JOTA deixou o Circuito das Américas com um resultado consistente em meio às condições desafiadoras da sexta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Sob chuva intensa e pista encharcada durante praticamente toda a Lone Star Le Mans, os dois hipercarros V-Series.R garantiram pontos valiosos: o carro #38 terminou em sexto lugar, enquanto o #12 cruzou a linha em oitavo.

A prova de seis horas foi marcada por forte instabilidade climática e constantes intervenções do safety car. Logo na largada, dada atrás do carro de segurança, a chuva e a água acumulada na pista já anunciavam um desafio de resistência. Após quase uma hora sob neutralização e uma bandeira vermelha de 42 minutos, a corrida retomou seu ritmo com Earl Bamber em 11º e Alex Lynn em 14º. A partir daí, ambos os Cadillac começaram a escalar o pelotão.

O #38 teve atuação sólida, subindo nove posições em relação ao grid, o melhor avanço entre os 18 carros da classe Hypercar. Já o #12, vencedor em Interlagos, também mostrou ritmo forte e chegou a ocupar o terceiro lugar a menos de uma hora do fim, antes de realizar a parada final para troca de piloto e combustível. A necessidade de um reabastecimento extra nos minutos finais impediu uma posição ainda melhor, mas garantiu a continuidade da sequência de pontos da equipe.

Alex Lynn destacou após a corrida a versatilidade do carro: “Temos um pacote competitivo tanto no seco quanto no molhado. Foi uma prova difícil, mas mostramos consistência e seguimos fortes na luta pelo campeonato.”

O resultado mantém a Cadillac Hertz Team JOTA entre as forças mais regulares do grid, ainda na disputa pelos títulos de Construtores e Pilotos do WEC 2025. Agora, a equipe volta suas atenções para a próxima etapa, as 6 Horas de Fuji, no Japão, entre os dias 26 e 28 de setembro. A corrida será especial: a 100ª da história do campeonato, disputada no tradicional circuito inaugurado em 1965.

Abre aspas

Alex Lynn: “Chegamos em 9º depois de largar em 16º. Sinceramente, parecia que tínhamos o carro para terminar em uma posição melhor, não fosse aquele pequeno erro no final. Tínhamos um carro muito rápido hoje e fizemos o nosso melhor.”

Norman Nato: “Eu diria que foi um fim de semana complicado no geral. Tentamos o nosso melhor em termos de estratégia. Will fez um stint mais longo com o Safety Car e a bandeira vermelha. Então, Alex entrou no carro, fez alguns bons stints, manteve-o limpo nestas condições realmente complicadas e sem visibilidade. Tentei terminar o trabalho no final. Fizemos o nosso melhor. Quando você começa muito atrás, nunca é fácil. Mostramos um bom ritmo novamente hoje. Algumas coisas que poderíamos ter feito melhor, mas, novamente, ambos os carros terminando em pontos é positivo. Gostaríamos, é claro, de fazer como fizemos em São Paulo todos os fins de semana. Mas em um fim de semana em que é um pouco mais difícil somar pontos com os dois carros, é importante o que fizemos hoje.”

Will Stevens: “Quando você tem uma corrida em condições muito variadas, sempre há uma grande variedade de estratégias. Acho que nos saímos muito bem no grid. O Alex fez um trabalho muito sólido no meio da corrida para nos colocar de volta na disputa, e o carro estava ótimo. Estávamos com pouco tempo de piloto para colocar o Norman na reta final, e obviamente isso não foi o ideal. Além disso, houve o problema com o combustível no final, que nos custou algumas posições, o que é decepcionante. Parece que tínhamos potencial para marcar mais pontos do que hoje.”

Earl Bamber: “Bom esforço de todos da equipe neste fim de semana. No caso do carro nº 38, tivemos algumas melhorias muito boas. Os caras se esforçaram muito antes disso e isso realmente ficou evidente. Tivemos um carro rápido durante todo o fim de semana, tanto no seco quanto no molhado. Só precisamos lidar com essas condições instáveis. Conseguir a sexta posição depois de largar em 15º, se tivessem me dito isso antes da corrida, eu teria ficado feliz. Durante meu período, realmente senti que tínhamos a chance de subir ao pódio. Mas nessas corridas de seis horas, muita coisa acontece.”

Sébastien Bourdais: “Obviamente, as condições hoje foram muito, muito desafiadoras, provavelmente algumas das mais difíceis que já enfrentei. Infelizmente, acabei cometendo o único erro que nos custou um resultado melhor, mas poderia ter sido pior. Eu poderia ter terminado na cerca. É uma pena, porque o carro estava com um ritmo realmente ótimo, então nosso sexto lugar não reflete em nada as nossas capacidades hoje. Continuamos nos esforçando e avançamos para Fuji.”

Jenson Button: “Obviamente, eu não tinha limpador de para-brisa e provavelmente teria sido tranquilo se não tivéssemos o Safety Car, mas assim que isso acontece, você está em um pelotão e não consegue ver nada. Então, alguns carros de GT me ultrapassaram em determinado momento. Viemos para substituí-lo e isso definitivamente ajudou. Tivemos azar ontem, então vou usá-lo hoje. E o carro estava divertido de dirigir e eu gostei. Foi uma corrida inteira cuidando dos pneus, economizando combustível e levando tudo até o final, na verdade. E deu tudo certo.”