Cadillac renasce no WEC com vitória em São Paulo e mira título mundial

A Cadillac vive um momento decisivo em sua trajetória no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Após três anos de desenvolvimento e evolução na categoria Hypercar, a marca norte-americana deu um passo significativo rumo ao topo com a vitória conquistada pelo Cadillac V-Series.R nº 12 da Hertz Team JOTA nas 6 Horas de São Paulo, realizadas no último domingo (13), em Interlagos. Com o triunfo, a equipe subiu para a terceira colocação no campeonato de pilotos e impulsionou a Cadillac ao segundo lugar entre os construtores.

O carro pilotado por Alex Lynn, Norman Nato e Will Stevens não apenas venceu de forma dominante, como marcou a segunda pole consecutiva da temporada e se consolidou como o único protótipo da Hypercar a largar entre os 10 primeiros em todas as etapas do campeonato. A consistência vem se traduzindo em resultados: com 68 pontos, o trio está agora a 37 do líder da tabela, com ainda 91 pontos em jogo nas três últimas provas da temporada.

O resultado em São Paulo também representa a 32ª vitória da Cadillac Racing desde sua estreia nos protótipos, em 2017, somando WEC e IMSA. Ao todo, a marca acumula impressionantes 235 pódios nesse período. Para o diretor da equipe Cadillac Hertz Team JOTA, Dieter Gass, ex-chefe da Audi Motorsport, a conquista representa mais que um bom desempenho: é a confirmação de que a integração entre a equipe britânica e a General Motors começa a dar frutos.

“Foi um dia fantástico para nós. O carro estava rápido, já vínhamos demonstrando esse ritmo no ano passado, mas os resultados concretos só chegaram agora. Conseguir essa vitória, com direito à dobradinha, é algo absolutamente extraordinário”, comentou Gass. “Ainda estamos aprendendo com esse programa, é apenas nossa quinta corrida com a Cadillac, mas tudo funcionou bem em São Paulo. Isso nos motiva a seguir em frente.”

A jornada até o sucesso, no entanto, não foi simples. Como explica Gass, montar um programa de fábrica de alto nível no WEC envolve muito mais do que colocar o carro na pista. Requer uma comunicação refinada entre engenharia, pilotos e gestores — algo que a JOTA sempre priorizou. “Transparência e comunicação aberta sempre foram marcas da JOTA. Desde o início da parceria com a GM e com os times da IMSA, incentivamos esse modelo de trabalho. Sabemos que os primeiros anos são os mais difíceis, especialmente em programas duplos como IMSA e WEC, mas a coordenação entre as frentes tem se mostrado essencial”, afirmou.

O dirigente também destacou a importância de entender melhor os próprios pilotos, ressaltando o papel emocional e técnico dos competidores na evolução do projeto. “Eles são intensos, exigentes, mas essenciais para extrair o máximo do carro. Ainda há muito que podemos aprender com eles — como pensam, como trabalham, como se adaptam. Essa compreensão é crucial para crescer”, completou.

A Cadillac Hertz Team JOTA retorna às pistas entre os dias 5 e 7 de setembro, no Circuit of The Americas (COTA), em Austin, Texas. Em 2024, Alex Lynn e Earl Bamber largaram da terceira posição e terminaram em quarto no mesmo circuito. Com a fase decisiva do campeonato se aproximando, a equipe busca manter o embalo conquistado no Brasil e sonha com voos ainda maiores rumo ao título mundial.