6h de SP: Cadillac domina Interlagos e lidera 1-2 na metade da prova

As 6 Horas de São Paulo, quinta etapa do FIA World Endurance Championship (WEC), atingiram sua metade com a Cadillac Hertz Team JOTA firmemente no controle da corrida. Em uma performance dominante, o Cadillac V-Series.R nº12, pilotado por Alex Lynn, liderava a prova com uma confortável vantagem de 11,804 segundos sobre o carro irmão, o nº38, que tinha Jenson Button ao volante. Essa dobradinha da Cadillac na metade da corrida em Interlagos reforça o excelente ritmo da equipe americana.A corrida teve um início promissor para a Porsche Penske Motorsport, com Julien Andlauer liderando as primeiras horas a bordo do Porsche 963 nº5. No entanto, a pressão dos dois Cadillacs cresceu significativamente no final do segundo turno, forçando Andlauer a uma batalha intensa. Inicialmente, foi o Cadillac #38 de Earl Bamber quem liderou o ataque, aproximando-se rapidamente de Andlauer, enquanto o Cadillac nº12 de Will Stevens seguia de perto.

A dinâmica mudou quando Bamber travou na Descida do Lago, permitindo que Stevens se infiltrasse por dentro para assumir a segunda posição antes de realizar sua parada nos boxes e entregar o carro para Alex Lynn. Pouco depois, Bamber completou uma ultrapassagem decisiva por fora sobre Andlauer na primeira curva, colocando a Cadillac na liderança da corrida. O undercut estratégico do carro nº12, no entanto, deixou Lynn na frente, à frente do recém-instalado Button, consolidando a dobradinha. O Porsche nº5 de Michael Christensen se manteve em terceiro, 7,941 segundos atrás do líder.

Na sequência do pelotão Hypercar, Kevin Estre levou brevemente o Porsche nº6 para a quarta colocação após um pit stop do Peugeot 9X8 nº94, pilotado por Malthe Jakobsen. O companheiro de equipe de Estre, Laurens Vanthoor, travou uma longa batalha com o Peugeot nº93, nas mãos de Mikkel Jensen. A disputa foi decidida a favor do belga, que usou o tráfego da categoria LMGT3 para realizar a ultrapassagem sobre o dinamarquês na Curva 10, garantindo uma posição estratégica para o Porsche.

No entanto, o BMW M Hybrid V8 nº20 enfrentou um revés. Embora estivesse em quinto lugar na metade do percurso durante o ciclo de boxes, a equipe deverá cair na classificação após receber uma penalidade de drive-through por uma infração de bandeira amarela em todo o percurso, complicando suas chances de pódio.

Na classe LMGT3, a Akkodis ASP Team mantém uma forte liderança com uma dobradinha impressionante. O Lexus RC F GT3 nº87, pilotado por Clemens Schmid, lidera a categoria, seguido de perto pelo carro irmão, agora com Yuichi Nakayama ao volante. Essa performance destaca o excelente ritmo dos Lexus na pista brasileira.

Rahel Frey conseguiu levar o Porsche 911 GT3 R Iron Dames nº85 para a terceira posição, após uma ultrapassagem estratégica sobre o Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 Evo nº61, de Martin Berry, em uma relargada após uma bandeira amarela em todo o percurso.

A neutralização que causou essa bandeira amarela foi acionada por um incidente envolvendo o TF Sport Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº33, de Ben Keating, que teve contato lateral com a Ferrari 499P nº50, pilotada por Nicklas Nielsen, na Reta Oposta. O choque resultou na perda de parte da carroceria traseira direita da Ferrari, e Keating foi penalizado com dez segundos pelo incidente.

Com a Cadillac firme na liderança e batalhas intensas em todas as categorias, as 6 Horas de São Paulo prometem uma segunda metade de corrida igualmente emocionante e cheia de reviravoltas.