Cadillac encerra 24 Horas de Le Mans com quarto lugar e destaca evolução do V-Series.R

A Cadillac deixou a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans com um quarto lugar como melhor resultado entre seus três carros inscritos na principal prova do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Apesar de não conquistar um lugar no pódio, a fabricante norte-americana avaliou positivamente o desempenho apresentado ao longo da semana, principalmente pelo ritmo competitivo demonstrado pelo Cadillac V-Series.R da Cadillac Hertz Team JOTA.

O trio formado por Norman Nato, Will Stevens e Louis Deletraz terminou a corrida na quarta colocação após disputar as primeiras posições durante grande parte das 24 horas. Enquanto isso, o Cadillac V-Series.R da Wayne Taylor Racing, conduzido por Ricky Taylor, Jordan Taylor e Filipe Albuquerque, cruzou a linha de chegada em nono lugar na classificação geral.

Por outro lado, o Cadillac número 38, pilotado por Sébastien Bourdais, Earl Bamber e Jack Aitken, viu uma corrida promissora terminar de forma prematura após um problema técnico.

Cadillac liderou parte da prova antes de perder o pódio

Durante a primeira metade da corrida, o Cadillac Hertz Team JOTA número 12 mostrou competitividade suficiente para disputar a liderança. A equipe permaneceu constantemente entre os primeiros colocados e chegou à reta final ainda com chances de alcançar um lugar entre os três melhores.

Contudo, mesmo mantendo um ritmo consistente até a bandeirada, Nato, Stevens e Deletraz terminaram em quarto lugar. O resultado foi considerado sólido pela equipe, embora todos reconhecessem que o desempenho apresentado indicava potencial para um desfecho ainda melhor.

Will Stevens afirmou que a sensação ao final da corrida foi de frustração. Segundo o piloto britânico, a Cadillac apresentou velocidade suficiente para conquistar um lugar no pódio e chegou a Le Mans com expectativas elevadas após a evolução do carro em relação ao ano anterior.

Norman Nato também destacou o progresso obtido pelo projeto. O francês ressaltou que o trabalho realizado pela equipe permitiu melhorar significativamente o desempenho do V-Series.R, principalmente em velocidade máxima, fator considerado decisivo no Circuito de La Sarthe.

Louis Deletraz agradeceu o esforço de toda a estrutura da Cadillac Racing e da JOTA. Para o piloto suíço, liderar boa parte da corrida tornou o quarto lugar um resultado difícil de aceitar, mas reforçou que a equipe seguirá trabalhando para voltar ainda mais forte nas próximas edições.

Problema técnico encerrou corrida do carro número 38

Se o quarto lugar representou um bom resultado para a Cadillac, a história do carro número 38 foi marcada pela decepção.

Compartilhado por Sébastien Bourdais, Earl Bamber e Jack Aitken, o Cadillac liderou diversos momentos da corrida e permanecia entre os candidatos à vitória quando um problema na direção hidráulica surgiu pouco depois da metade da prova.

A equipe levou o carro aos boxes para investigar a falha e realizou a substituição de diversos componentes, incluindo a unidade de controle eletrônica. Dessa forma, o V-Series.R retornou à pista ocupando apenas a 17ª posição, ainda com mais de onze horas restantes.

Entretanto, análises posteriores mostraram que o defeito não poderia ser solucionado completamente. Como consequência, a Cadillac optou por retirar o carro da corrida na manhã de domingo.

Bourdais lamentou o abandono e afirmou que Le Mans costuma ser implacável mesmo quando uma equipe executa um bom trabalho. Segundo ele, a Cadillac tinha condições reais de disputar a vitória, mas circunstâncias técnicas impediram que esse potencial fosse convertido em resultado.

Earl Bamber seguiu a mesma linha e destacou que o carro demonstrou velocidade durante toda a semana. Já Jack Aitken afirmou que a equipe tentou todas as alternativas possíveis antes de decidir abandonar definitivamente a prova.

Wayne Taylor Racing termina entre os dez primeiros

O terceiro Cadillac inscrito em Le Mans foi preparado pela Wayne Taylor Racing. O V-Series.R número 101, pilotado por Ricky Taylor, Jordan Taylor e Filipe Albuquerque, concluiu a prova na nona posição geral.

Embora o resultado tenha ficado abaixo das expectativas da equipe, os pilotos avaliaram que o desempenho foi superior ao apresentado na edição anterior da corrida.

Wayne Taylor ressaltou que toda a operação transcorreu sem problemas mecânicos durante os treinos e a classificação. Além disso, agradeceu o apoio da Cadillac, da General Motors, dos patrocinadores e de toda a equipe técnica pelo trabalho desenvolvido ao longo da semana.

Jordan Taylor destacou que o aprendizado adquirido em 2025 foi fundamental para que a equipe chegasse mais preparada nesta temporada. Segundo ele, o Cadillac mostrou velocidade em todas as sessões, mas algumas neutralizações e penalidades durante a corrida dificultaram a permanência na volta do líder.

Ricky Taylor também explicou que uma bandeira amarela em momento desfavorável, somada às punições recebidas, comprometeu a estratégia da equipe. O piloto lembrou que, diferentemente da IMSA, recuperar uma volta perdida no FIA WEC é uma tarefa muito mais difícil.

Apesar disso, ele avaliou positivamente o trabalho realizado pela Cadillac e afirmou que a experiência adquirida em Le Mans poderá contribuir para o restante da temporada.

Cadillac já mira as próximas etapas

Encerrada a participação na principal prova do endurance mundial, a Cadillac volta suas atenções para os próximos compromissos das duas competições em que participa.

No FIA WEC, o calendário prossegue com as 6 Horas de São Paulo, marcadas para 12 de julho, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

Enquanto isso, os carros da categoria GTP retornam à ação na IMSA WeatherTech SportsCar Championship durante a disputa das Seis Horas de Watkins Glen. A tradicional prova acontece no fim de junho e representa mais uma oportunidade para a fabricante buscar sua primeira vitória na temporada norte-americana.

O engenheiro-chefe da Cadillac Racing, Jeromy Moore, avaliou que o balanço geral de Le Mans foi positivo. Segundo ele, a equipe levou um carro competitivo para a disputa e esteve em condições de lutar pela vitória durante boa parte da corrida. Apesar do resultado final, Moore afirmou que a experiência reforça a confiança no projeto e servirá como base para a evolução nas próximas etapas.