Cadillac conquista o segundo lugar na temporada inicial

No habitual fluxo e refluxo das Doze Horas de Sebring apresentadas pela Mobil 1 e patrocinadas pela Cadillac, o seis vezes campeão da IndyCar, Scott Dixon, resumiu: “Você nunca está fora até estar fora.”

O No. 01 Cadillac V-Series.R, cujas perspectivas de vitória foram frustradas nos últimos dois anos por não completar a corrida após começar na primeira fila, desafiou pela vitória até a bandeira quadriculada no sábado à noite.

Os pilotos Sebastien Bourdais, Renger van der Zande e Dixon, a equipe Chip Ganassi Racing e os engenheiros da Cadillac Racing se uniram para levar a entrada do Grand Touring Prototype (GTP) ao segundo lugar no Sebring International Raceway. É o segundo lugar conquistado na temporada inicial do IMSA WeatherTech SportsCar Championship para a Cadillac Racing. O No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R ficou em segundo lugar no Rolex 24 At Daytona em janeiro.

A Cadillac, atual campeã do fabricante GTP, está empatada na liderança após as duas corridas.

“Parabéns à equipe da Cadillac Racing e ao No. 01 Cadillac V-Series.R por seu pódio nas Doze Horas de Sebring apresentadas pela Mobil 1 e patrocinadas pela Cadillac. Cada membro da equipe pode se orgulhar muito de seus esforços na preparação do carro de corrida para o sucesso, tanto em termos de tecnologia quanto de durabilidade,” disse John Roth, Vice-Presidente Global da Cadillac.

“Por mais de um século, as corridas têm proporcionado um campo de testes para a Cadillac transferir conhecimento e tecnologia entre carros de corrida e veículos de produção, e nossa linha V-Series demonstra como trazemos sem esforço lições da pista para a estrada. O segundo lugar hoje mostra as notáveis capacidades e determinação da equipe da Cadillac Racing.”

Bourdais dirigiu as últimas 2 horas e 12 minutos, negociando o percurso de 3,741 milhas e 17 curvas e o tráfego sob as luzes, resistindo aos desafios do GTP em três relargadas e nas voltas finais enquanto atingia um número de energia. Bourdais foi ultrapassado pelo No. 40 Acura com pneus novos a 5 minutos do fim. Os carros se tocaram várias vezes, com o No. 40 seguindo em frente para vencer por 0,891 segundos e encerrar o domínio da Cadillac no troféu geral por três anos.

Pela segunda corrida consecutiva do IMSA GTP – e pelo segundo ano consecutivo em Sebring -, a Cadillac Racing bloqueou a primeira fila nas qualificações. Tanto o pole No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R quanto o No. 01 Cadillac V-Series.R começaram bem, liderando todas as voltas, exceto 10 das 148 voltas nas quatro horas iniciais e o No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R liderando o campo de GTP de 11 carros na metade do caminho. O No. 01 Cadillac V-Series.R liderou 97 voltas e o No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R liderou 79.

A sorte do pole e líder da corrida No. 31 Whelen Cadillac V-Series.R foi revertida com 4 horas e 35 minutos restantes, quando esteve envolvido em um incidente que forçou sua aposentadoria.

O campeão GTP reinante, Pipo Derani, estava 12 segundos à frente de seu competidor mais próximo quando seu carro fez um leve contato na Curva 10 enquanto ultrapassava um carro GTD, enviando o protótipo de frente contra a barreira de pneus e virando de cabeça para baixo. Derani foi examinado e liberado do centro médico do circuito.

“Em primeiro lugar e mais importante, estamos contentes que Pipo tenha conseguido sair do incidente por conta própria e que tenha sido avaliado e liberado do centro médico do circuito. Isso é o mais importante,” disse Jim Campbell, Vice-Presidente de Desempenho e Motorsport da GM nos EUA. “A construção do Cadillac V-Series.R, seus sistemas de segurança e os elementos de segurança do circuito de Sebring todos fizeram seu trabalho para manter Pipo em segurança. Com a condição incerta do motor e do sistema híbrido, tomamos a decisão com a equipe de aposentar o No. 31 Cadillac.”

A Cadillac Racing buscará retornar ao pódio em Long Beach, em 20 de abril, onde venceu cinco vezes no circuito de rua de 1,9 milha desde que ingressou na competição de protótipos da IMSA em 2017.

Via assessoria de comunicação Cadillac

Foto: Cadillac