No. 01 Cadillac conquista o segundo lugar nas 12 Horas de Sebring

A equipe No. 01 Cadillac V-Series.R lutou na frente do pelotão durante toda a corrida das 12 Horas de Sebring hoje, onde garantiram um segundo lugar no evento de resistência histórico e terminaram apenas 0,891 segundos atrás do vencedor geral.

– Sebastien Bourdais, Scott Dixon e Renger van der Zande combinaram para liderar 96 das 333 voltas totais (29%).
– A Chip Ganassi Racing conquistou dois pódios nas últimas três corridas das 12 Horas de Sebring (vitória geral em 2022).
– Dixon produziu a volta mais rápida entre a equipe (1:50.186) na volta 64 da corrida.
– Bourdais: “Dei o meu máximo. Obviamente, estou desapontado por todo o grupo e pela Cadillac porque tivemos um dia muito forte. Não foi tão direto quanto queríamos, mas corremos na frente na maior parte do tempo. Sempre dói ser ultrapassado nas últimas voltas, mas é corrida.”
– Dixon: “Foi muito divertido. Foi definitivamente uma corrida de altos e baixos. Tivemos um problema eletrônico que estávamos tentando solucionar. Conseguimos resolver isso depois de cairmos para trás e lutamos para voltar ao segundo lugar e depois assumimos a liderança. O carro tinha boa velocidade. Nunca se sabe; você sempre pensa que está na corrida e pode mudar rapidamente. Você nunca está fora até estar fora. Estou feliz que o Pipo (Derani) está bem; isso é um testemunho da segurança desses carros.”
– van der Zande: “A batalha no final é boa para o espetáculo. Estou obviamente desapontado, mas ao mesmo tempo muito orgulhoso da equipe e da Cadillac. Continuaremos na caça para vencer outras corridas este ano, mas esta por enquanto dói. O segundo lugar na minha 100ª largada na IMSA não é ruim.”
– Bourdais navegou o início da corrida de resistência sem problemas, mantendo a posição de largada da equipe em P2 durante a primeira hora de ação.
– Apenas dois minutos no segundo hora da corrida, Bourdais executou uma ultrapassagem na saída da Curva 1 e avançou além da Cadillac No. 31 para assumir a liderança da corrida.
– A equipe do Cadillac No. 01 fez sua segunda parada nos boxes da corrida uma hora e 47 minutos depois da largada, quando Scott Dixon assumiu o comando do carro. Dixon emergiu da sequência de pitstops em P2, mas habilmente ultrapassou a Cadillac No. 31 novamente para a primeira posição logo depois.
– Dixon segurou a liderança durante seu período antes de passar o volante para van der Zande quatro horas e oito minutos na corrida, quando a equipe completou sua quarta parada nos boxes.
– Van der Zande operou através de vários períodos de amarelo completo durante seu período, incluindo seu último trecho enquanto trocava por Bourdais quando a corrida se aproximava da metade. Bourdais emergiu de um ciclo caótico de pitstops na posição P4 quando a corrida retornou ao verde com seis horas restantes na corrida.
– Enquanto Bourdais acelerava o ritmo durante seu trecho no final da tarde, um período de 25 minutos de bandeira amarela completa foi acionado depois que a No. 21 (GTD) bateu na traseira da No. 31 Cadillac, forçando a No. 31 contra as barreiras de pneus e virando de cabeça para baixo.
– Dixon assumiu o volante durante a bandeira amarela com quatro horas e 20 minutos restantes, eventualmente entrando no terço final da corrida em P6.
– Saltando para o carro na posição P3 com três horas e 15 minutos restantes, van der Zande rapidamente começou a trabalhar e avançou outra posição para P2 dentro de suas primeiras voltas.
– A equipe do Cadillac No. 01 da CGR fez sua última troca de piloto da corrida conforme o sol se punha com duas horas e 12 minutos restantes, quando Bourdais assumiu o lugar de van der Zande. A equipe depois emergiu em P5 quando se aproximaram da marca de duas horas.
– Bourdais continuou a avançar e passou como líder com uma hora e 45 minutos restantes na corrida. O No. 01 então parou para reabastecer sob bandeira verde com uma hora e 26 minutos restantes.
– Uma bandeira amarela completa foi exibida cinco minutos depois, com detritos na pista perto da Curva 16, enquanto o No. 01 corria na posição P4. A equipe entrou nos boxes assim que foi declarado aberto e emergiu novamente como líderes da corrida.
– Com 47 minutos restantes, uma bandeira amarela completa foi novamente acionada depois que a No. 55 (GTD) saiu da pista e parou.
– Outra bandeira amarela completa devido a detritos foi exibida com 35 minutos para o final da corrida, permitindo que a equipe do Cadillac No. 01 voltasse aos boxes pela última vez para pneus novos e combustível.
– O No. 01 lutou roda a roda nos momentos finais da corrida e, no final, se contentou com um segundo lugar, terminando apenas 0,891 segundos atrás do vencedor das 12 horas de corrida.

Próximo: A equipe do No. 01 Cadillac retornará à pista na próxima corrida do Grand Prix de Long Beach da IMSA, correndo ao lado do programa INDYCAR da Chip Ganassi Racing durante o fim de semana de 20 de abril.

Via assessoria de comunicação Ganassi Racing

Foto: Ganassi Racing