BMW lidera em Road America, mas problemas técnicos tiram vitória da equipe na IMSA

A BMW M Team WRT deixou Road America com um resultado abaixo do desempenho apresentado ao longo do fim de semana. A equipe mostrou velocidade na penúltima prova de endurance da temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, mas terminou sem a vitória que buscava.

Os dois BMW M Hybrid V8 tiveram problemas técnicos durante a corrida de seis horas. O carro número 24, de Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor, abandonou após apresentar falhas nos freios.

Enquanto isso, o BMW número 25, conduzido por Marco Wittmann e Philipp Eng, enfrentou problemas de refrigeração. A equipe precisou realizar uma parada prolongada para reparos, o que fez o protótipo perder duas voltas e terminar na sétima posição da categoria GTP.

O desempenho dos carros havia sido positivo desde a classificação. Van der Linde colocou o BMW número 24 na terceira posição do grid no sábado e conseguiu avançar rapidamente durante as primeiras voltas da prova.

BMW número 24 assume a liderança

Após as primeiras paradas nos boxes, Van der Linde assumiu a liderança da corrida. O piloto conseguiu manter a posição durante um período importante da prova antes de entregar o carro a Vanthoor.

O ritmo continuou competitivo durante a primeira metade da disputa. Contudo, uma relargada mudou o cenário para o carro número 24, que perdeu posições durante a retomada da corrida.

A equipe ainda conseguiu recuperar terreno por meio de uma estratégia agressiva. O BMW voltou a aparecer entre os primeiros colocados, mas os problemas nos freios impediram a continuidade da recuperação.

A falha obrigou a BMW M Team WRT a retirar o carro da competição. O abandono aconteceu enquanto o protótipo ainda tinha condições de disputar as primeiras posições.

Vanthoor destacou que a situação exigia cautela. Segundo o piloto, continuar na pista com problemas nos freios em um circuito rápido como Road America representava um risco elevado.

carro número 25 perde duas voltas

O segundo BMW também teve uma corrida complicada. O número 25 partiu de uma posição menos favorável, mas conseguiu avançar graças a uma estratégia diferente adotada pela equipe.

Wittmann e Eng aproveitaram o andamento da prova para buscar posições. O carro apresentou ritmo suficiente para se aproximar dos líderes e manter a BMW na disputa por um resultado expressivo.

Entretanto, os problemas de refrigeração passaram a comprometer o desempenho do protótipo. A equipe decidiu levar o carro aos boxes para realizar reparos.

A parada foi longa e custou duas voltas ao BMW. Dessa forma, a dupla perdeu contato com os concorrentes e passou a lutar pelas posições finais da categoria GTP.

Eng terminou a prova em sétimo lugar. O piloto afirmou que o carro tinha ritmo para buscar pelo menos um lugar no pódio, mas os problemas técnicos impediram que a equipe aproveitasse o potencial apresentado.

BMW também enfrenta dificuldades nas classes GT

A Paul Miller Racing também teve um fim de semana difícil na GTD PRO. O BMW M4 GT3 EVO número 1, pilotado por Connor De Phillippi e Neil Verhagen, terminou apenas na 11ª posição da categoria.

O carro sofreu uma saída de pista e atingiu as barreiras de pneus. O impacto exigiu reparos demorados e comprometeu definitivamente a corrida da equipe.

Na categoria GTD, o resultado da BMW foi melhor. Robby Foley, Patrick Gallagher e Francis Selldorff levaram o BMW M4 GT3 EVO número 96 da Turner Motorsport ao quinto lugar.

O desempenho garantiu à Turner Motorsport uma posição entre os cinco primeiros em uma prova marcada por dificuldades para diferentes carros da marca.

BMW ainda busca primeira vitória no ano

Andreas Roos, chefe da BMW M Motorsport, classificou o resultado como decepcionante diante do ritmo apresentado pelos dois protótipos durante o fim de semana.

Segundo Roos, a equipe precisa investigar as causas dos problemas técnicos antes das próximas etapas. O dirigente também destacou que o BMW M Hybrid V8 vinha apresentando confiabilidade ao longo da temporada.

A BMW ainda terá duas corridas pela frente. O objetivo declarado pela organização é conquistar ao menos uma vitória antes do encerramento do campeonato.

Vincent Vosse, chefe da BMW M Team WRT, também ressaltou a combinação entre desempenho e confiabilidade. Para o dirigente, a velocidade apresentada em Road America não foi suficiente para garantir o resultado porque os carros não conseguiram completar a prova sem problemas.

Vanthoor lamenta abandono após liderança

Vanthoor destacou o bom desempenho do BMW número 24 durante a primeira metade da corrida. O piloto também citou a perda de posições durante uma parada e a saída de pista na relargada como momentos importantes da prova.

Mesmo depois dessas dificuldades, a estratégia da equipe permitiu que o carro voltasse à disputa pelas primeiras posições.

O problema nos freios, contudo, encerrou a participação do protótipo. Vanthoor afirmou que abandonar enquanto liderava foi frustrante, mas considerou que continuar na pista não seria uma opção segura.

Philipp Eng teve avaliação semelhante sobre a corrida do BMW número 25. O austríaco classificou o resultado como uma oportunidade perdida e lamentou o impacto dos problemas de refrigeração.

pintura especial marca presença em Road America

Além da disputa esportiva, o BMW M Hybrid V8 número 24 chamou atenção por uma pintura especial preparada para a etapa.

A BMW M Motorsport trabalhou em parceria com o filme “Homem-Aranha: Um Novo Dia” para criar o visual utilizado pelo protótipo em Road America.

A ação adicionou um elemento diferente à participação da equipe no circuito norte-americano, enquanto os pilotos buscavam um resultado importante no campeonato.

Agora, a BMW M Team WRT volta suas atenções para as duas últimas corridas da temporada. Depois de apresentar ritmo suficiente para liderar em Road America, a equipe tentará transformar o desempenho em resultado nas próximas etapas.