Alpine encara o desafio tropical de Interlagos com confiança renovada

A segunda metade do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) começa oficialmente neste fim de semana com as 6 Horas de São Paulo, e a Alpine Endurance Team chega ao Brasil embalada por bons resultados e determinada a seguir em ascensão. Depois de conquistar dois pódios nas etapas de Imola e Spa-Francorchamps e garantir um duplo top 10 nas exigentes 24 Horas de Le Mans, a equipe francesa aposta em sua crescente experiência com o protótipo Alpine A424 para fazer bonito no desafiador circuito de Interlagos.

Instalada a 800 metros de altitude e com um traçado técnico e exigente, a pista brasileira representa um obstáculo singular dentro do calendário do FIA WEC. Com suas curvas de alta e baixa velocidade, mudanças constantes de elevação e a tradicional direção anti-horária, o Autódromo José Carlos Pace impõe desgaste acentuado aos pneus do lado direito e exige excelente preparo físico dos pilotos. São 4.309 metros divididos em três setores bastante distintos: um primeiro trecho sinuoso e curto, um segundo repleto de curvas técnicas e um terceiro de aceleração total, que culmina na subida dos boxes, ladeada pelas arquibancadas sempre lotadas.

Além dos desafios da pista, o clima instável da capital paulista nesta época do ano adiciona um grau extra de incerteza. A Alpine sabe disso – em 2024, a equipe enfrentou dificuldades justamente com o gerenciamento de tráfego e a imprevisibilidade do tempo. Desta vez, no entanto, o time liderado por Philippe Sinault promete vir mais preparado. Com dados colhidos na edição passada e importantes avanços no desenvolvimento do A424 ao longo do ano, a expectativa é de um desempenho mais competitivo.

O carro nº35 contará novamente com Charles Milesi, Ferdinand Habsburg e Paul-Loup Chatin, enquanto o nº36 terá Frédéric Makowiecki e Mick Schumacher, que seguem ajudando o recém-chegado Jules Gounon a se adaptar ao protótipo e ao circuito paulista. Embora o francês ainda não tenha corrido em Interlagos, ele se dedicou intensamente na preparação em simulador, aproveitando a experiência dos colegas para se familiarizar com as particularidades do traçado brasileiro.

A programação do fim de semana seguirá o formato tradicional do WEC, com duas sessões de treinos livres na sexta-feira, mais uma no sábado, antes da qualificação e da sessão Hyperpole. A largada para as 6 Horas de São Paulo está marcada para domingo, às 11h30 no horário de Brasília (16h30 CEST).

Para o chefe de equipe Philippe Sinault, a prova brasileira é uma das mais singulares do campeonato. “Interlagos é um circuito à moda antiga, com cambagens, variações de relevo e zonas de frenagem complexas. O carro precisa ser estável e confiável nessas condições. No ano passado, sofremos por falta de experiência e conhecimento dos pneus. Este ano, queremos capitalizar em cima da nossa evolução e mostrar que aprendemos. O objetivo é claro: fazer melhor do que em 2024 e consolidar nosso progresso em uma pista lendária.”

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