Abt domina classificação e Luca Engstler conquista a pole nas 24 Horas de Nürburgring

A sexta-feira das 24 Horas de Nürburgring reservou fortes emoções para os fãs presentes no Nordschleife. Em uma sessão marcada por tensão, clima instável e disputas intensas, Luca Engstler colocou a Abt no topo ao conquistar a pole position para a 54ª edição da tradicional corrida alemã.

O piloto garantiu o melhor tempo com o Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #84. Além disso, a equipe celebrou uma primeira fila completa, já que Marco Mapelli colocou o carro #130 na segunda posição. Portanto, a Abt chega extremamente fortalecida para a largada deste sábado.

A classificação também aumentou a expectativa para o duelo entre Christopher Haase e Max Verstappen. Os dois dividirão a segunda fila do grid após sessões de treinos recheadas de disputas diretas na pista.

Abt domina a disputa pela pole

Luca Engstler precisou lidar com condições bastante complicadas durante o Top Qualifying. O traçado do Nordschleife apresentava partes secas e outras molhadas. Dessa forma, escolher o momento ideal para acelerar se tornou decisivo.

O piloto alemão comentou a dificuldade da sessão logo após garantir a pole position. Segundo ele, o equilíbrio entre pneus slicks e compostos para pista molhada tornou a atividade extremamente delicada.

Engstler registrou a marca de 8min11s123. Com isso, conquistou sua primeira pole position nas 24 Horas de Nürburgring. Além disso, receberá o tradicional Troféu Glickenhaus antes da largada da prova. Marco Mapelli ficou apenas 0s345 atrás do companheiro de equipe. Portanto, a Abt monopolizou a primeira fila em um resultado histórico para a estrutura do Allgäu.

Haase e Verstappen dividem atenções

Logo atrás dos Lamborghini aparecem dois nomes bastante aguardados pelo público. Christopher Haase colocou o Scherer PHX Audi #16 na terceira posição do grid.

Por outro lado, Dani Juncadella classificou o Mercedes-AMG #3 da equipe Verstappen.com Racing em quarto lugar. O carro é compartilhado com Max Verstappen, Lucas Auer e Jules Gounon.

Durante os treinos classificatórios, Verstappen e Haase protagonizaram disputas intensas no Nordschleife. Consequentemente, a expectativa para a corrida aumentou ainda mais entre os fãs presentes no circuito.

A Ferrari #45 terminou a sessão na quinta colocação geral. Além disso, o Ford Mustang GT3 #64 apareceu em sétimo lugar, mostrando evolução importante da fabricante americana.

Já o melhor Porsche foi novamente o tradicional “Grello” da Manthey Racing. O carro #911 ficou na oitava posição. Enquanto isso, o BMW #1 da Rowe Racing, vencedor da edição passada, terminou apenas em nono.

Drama marca as sessões eliminatórias

Antes da definição da pole, o Top Qualifying já havia proporcionado momentos dramáticos no Nürburgring. Inicialmente, vinte vagas estavam em disputa para avançar à segunda fase da classificação.

Entre os eliminados apareceram nomes importantes. O Dörr Motorsport McLaren, pilotado por Timo Glock e Timo Scheider, ficou fora da disputa final. Além disso, os três HWA EVO também não avançaram.

Contudo, o maior susto aconteceu no Top Qualifying 2. Maro Engel perdeu o controle do Mercedes-AMG #80 da RAVENOL e bateu nas barreiras na região de Hatzenbach. O piloto assumiu a responsabilidade pelo acidente após deixar o carro. Segundo Engel, os pneus ainda não estavam na temperatura ideal no momento da tentativa rápida.

A interrupção provocada pelo acidente mudou completamente o panorama da sessão. Depois da retirada da zona de Código 60, os pilotos tiveram tempo para mais uma tentativa decisiva.

Verstappen avança após volta final

Max Verstappen conseguiu melhorar sua marca justamente nos minutos finais do Top Qualifying 2. Assim, garantiu vaga no último contrarrelógio individual ao terminar a sessão em sexto lugar. Por outro lado, alguns favoritos enfrentaram dificuldades no encerramento da atividade. O Schubert BMW #77 e o Rowe BMW #99 acabaram rodando pouco antes da bandeirada.

Nick Yelloly foi o mais rápido da segunda fase classificatória. O piloto do Lamborghini #130 marcou 8min10s485, superando Christian Krognes e o Aston Martin #34 da Walkenhorst Motorsport.

Além disso, também avançaram para a disputa decisiva o Porsche “Grello” #911, os Ford Mustang GT3 #64 e #67 da HRT e o Lamborghini #7 da Konrad Motorsport.

Expectativa cresce para a largada

O Nürburgring vive clima de casa cheia para a edição de 2026 da prova. Os ingressos para sábado já estão esgotados. Portanto, os organizadores orientaram os fãs a não viajarem sem entradas válidas.

Além da corrida principal, o sábado terá programação intensa no circuito. Estão previstas apresentações especiais, desfiles e demonstrações com carros históricos e veículos de exibição.

Outro destaque será a presença de lendas do automobilismo alemão no circuito do Grande Prêmio. Dessa maneira, o evento reforça seu status como uma das corridas mais tradicionais do endurance mundial.

Com a Abt largando da primeira fila completa, a expectativa agora gira em torno da capacidade dos Lamborghini suportarem a pressão durante as 24 horas. Contudo, nomes como Verstappen, Haase, Manthey e Rowe Racing prometem transformar a disputa em uma verdadeira batalha no Inferno Verde.