13 Autosport mantém programa na IMSA e planeja estreia em Bathurst em 2027

A 13 Autosport definiu os primeiros pilares de seu projeto para 2027. A equipe confirmou a permanência no IMSA WeatherTech SportsCar Championship com o Corvette Z06 GT3.R e manterá os três pilotos que integraram a formação em 2026: Orey Fidani, Matt Bell e Lars Kern.

A continuidade do programa ocorre depois de uma temporada marcada por resultados importantes na classe GTD. Fidani e Bell disputarão novamente o campeonato completo, enquanto Kern estará presente nas etapas da Michelin Endurance Cup, que reúne as provas de resistência do calendário.

O plano para o próximo ano, porém, não ficará restrito à IMSA. A equipe pretende disputar pela primeira vez as 12 Horas de Bathurst, na Austrália, e também avalia a participação em outras corridas europeias. Os eventos adicionais ainda não foram confirmados.

A expansão representa uma nova etapa para a organização sediada em Toronto. Depois de estabelecer sua estrutura sob a bandeira da 13 Autosport, a equipe pretende manter a operação na América do Norte e acrescentar compromissos internacionais ao calendário.

Pódios e prêmio marcam o primeiro ano da equipe

A temporada de 2026 começou com um quarto lugar na classe GTD nas 24 Horas de Daytona. A equipe voltou a subir ao pódio no Indianapolis Motor Speedway, onde terminou em terceiro lugar na categoria.

Os resultados contribuíram para que a 13 Autosport encerrasse o campeonato na quinta posição da GTD. A equipe também conquistou o Prêmio Bob Akin, reconhecimento que garantiu um convite para disputar as 24 Horas de Le Mans pelo terceiro ano consecutivo.

A combinação desses resultados serviu de base para a decisão de manter o programa em 2027. Em vez de alterar a formação principal, a equipe apostará na continuidade de Fidani e Bell durante toda a temporada, com Kern reforçando o grupo nas provas de endurance.

Fidani destacou o trabalho coletivo como um dos fatores centrais da campanha. O piloto e proprietário afirmou que a equipe tem motivos para valorizar os resultados obtidos, mas também deixou claro que o projeto ainda tem objetivos a alcançar.

“Estou incrivelmente orgulhoso desta equipe e de tudo o que conquistamos juntos”, afirmou Fidani. Ele também ressaltou a importância do Prêmio Bob Akin, do quinto lugar no campeonato e da oportunidade de voltar a Le Mans.

O canadense indicou que a próxima temporada será uma oportunidade para desenvolver o trabalho iniciado em 2026. A intenção é preservar a base da equipe e buscar novos resultados na IMSA, ao mesmo tempo que amplia sua participação em provas internacionais.

Bell continua ao lado de Fidani

Matt Bell seguirá como companheiro de Fidani no campeonato completo da IMSA. A manutenção da dupla preserva uma parceria que a equipe considera importante para a continuidade do projeto esportivo.

Bell demonstrou satisfação com a confirmação do programa e destacou a relação construída com os integrantes da organização. Para o piloto, manter a estrutura atual permite que o grupo volte a trabalhar em busca de vitórias e de uma nova participação nas 24 Horas de Le Mans.

A expansão do calendário também está entre os pontos destacados por Bell. O piloto mencionou a possibilidade de disputar corridas especiais além do programa habitual da IMSA, com Bathurst como uma das principais novidades previstas para 2027.

A prova australiana será uma estreia para a 13 Autosport caso os planos sejam concretizados. A equipe também estuda outras oportunidades na Europa, mas ainda não divulgou quais eventos poderão integrar a programação.

A ideia é conciliar essas participações com o campeonato norte-americano, sem abandonar a estrutura que levou a equipe ao quinto lugar na GTD. Os detalhes sobre as provas adicionais e a organização do programa internacional serão apresentados posteriormente.

Kern permanece nas provas de longa duração

Lars Kern continuará na formação, com participação nas etapas da Michelin Endurance Cup. O piloto alemão seguirá ao lado de Fidani e Bell nas corridas previstas para o programa de resistência da IMSA. Kern descreveu a relação com a equipe em termos pessoais e profissionais. Segundo ele, Fidani, Bell e os demais integrantes da 13 Autosport se tornaram uma espécie de segunda família, o que reforçou sua vontade de permanecer no projeto.

O retorno a Le Mans também está entre os objetivos para 2027. A conquista do Prêmio Bob Akin abriu caminho para que a equipe receba um convite para a prova francesa pelo terceiro ano consecutivo.

Outro ponto destacado por Kern é a expectativa de pilotar a versão Evo do Corvette Z06 GT3.R. O modelo atualizado será utilizado pela equipe no próximo ano, embora ainda não tenham sido divulgados detalhes técnicos sobre as mudanças ou seus efeitos no desempenho.

A continuidade do piloto alemão completa a estrutura anunciada pela organização. Fidani e Bell estarão envolvidos na temporada completa, enquanto Kern reforçará a equipe nas provas de resistência.

Bathurst abre caminho para um calendário mais amplo

A estreia planejada nas 12 Horas de Bathurst é o principal destaque da expansão internacional anunciada pela 13 Autosport. A prova disputada na Austrália passaria a integrar o programa da equipe ao lado do campeonato da IMSA.

A organização também considera outras corridas na Europa. No entanto, ainda não há uma relação definitiva dos eventos adicionais, nem informações sobre possíveis mudanças na formação de pilotos para essas participações.

A equipe pretende divulgar mais detalhes sobre Bathurst, o programa europeu e a temporada de 2027 em anúncios futuros. Até lá, o plano confirmado mantém o Corvette Z06 GT3.R na classe GTD e a formação de Fidani, Bell e Kern.

O projeto combina, portanto, a continuidade de uma operação já estabelecida com a possibilidade de disputar novos eventos de endurance. Depois de terminar 2026 entre as cinco melhores equipes da GTD e conquistar o Prêmio Bob Akin, a 13 Autosport prepara uma temporada que poderá ampliar sua presença no cenário internacional de carros esportivos.