WTR entrega Pro, ProAm Overall 1-2 na Corrida 1 de Indianápolis

Resultados da corrida

INDIANÁPOLIS – A Wayne Taylor Racing liderou em duas categorias em uma corrida de abertura movimentada do fim de semana de rodada dupla para os competidores do Lamborghini Super Trofeo North America no icônico Indianapolis Motor Speedway. Enquanto os vencedores na frente se distanciavam sem muito drama, as disputas pelo campeonato se intensificaram na primeira corrida de 50 minutos, envolvendo o circuito de 3,999 km e 14 curvas da IMS.

A dupla Danny Formal e Hampus Ericsson a bordo do Lamborghini Palm Beach nº 1 da Wayne Taylor Racing e do Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 liderou o caminho no Pro e no geral para sua quinta vitória da temporada e a terceira consecutiva após uma varredura no fim de semana em Road America.

Da mesma forma, Trent Hindman e Jackson Lee deram sequência à sua vitória na ProAm Race 1 em Road America com uma segunda vitória na ProAm em Indianápolis a bordo do No. 69 Wayne Taylor Racing, Lamborghini Palm Beach, Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2, para completar o resultado de 1-2.

Mateo Siderman conquistou sua primeira vitória na América a bordo do seu carro TR3 Racing nº 63, Lamborghini Westlake, Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2, enquanto Nick Groat se aproximou de repetir seu título da LB Cup no carro ONE Motorsports nº 57, Lamborghini Newport Beach, Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2, com sua sexta vitória da temporada.

Pró

A corrida profissional foi em grande parte tranquila na frente, com Formal e Ericsson liderando 30 das 32 voltas, partindo da pole position, perdendo a liderança apenas durante a parada obrigatória nos boxes. No entanto, para os rivais do campeonato Will Bamber e Elias De La Torre, no Huracán TR3 Racing nº 29, a situação da corrida mudou logo após a largada.

Bamber teve uma largada lenta e tanto ele quanto De La Torre passaram o restante da corrida se recuperando. Eles finalmente conseguiram voltar para o quarto lugar na classe, mas o resultado os deixou extraoficialmente quatro pontos atrás de Formal e Ericsson na liderança da classe Pro.

“Para ser sincero, a sensação era de dominação lá fora”, disse Ericsson, que novamente teve o irmão mais velho Marcus presente na pista da vitória para apoiá-lo – na pista onde Marcus venceu as 500 Milhas de Indianápolis de 2022. “Um grande agradecimento à minha equipe e ao Danny também. Parece que estamos imparáveis no momento, mas é a corrida e tudo o que acontece. Então, só precisamos manter a calma e o foco.”

Formal acrescentou: “Eu conseguia ver que o Hampus não estava dirigindo a dez décimos, mas estava mantendo o carro na pista. Demos uma bela pancada na largada, então quebramos o difusor traseiro. Então, o carro estava um pouco solto. Mas está tudo bem. O carro era um foguete. Sou muito grato a todos.”

Jaden Conwright e Scott Huffaker terminaram em segundo lugar, o melhor da temporada, com seu carro nº 22 da World Speed Motorsports Huracán, com Nick Persing e o retornante Giano Taurino em terceiro no segundo carro da WTR Pro, o Huracán nº 8 da equipe.

ProAm

A corrida ProAm foi nada menos que alucinante desde o início, com uma diferença de um ponto entre os dois rivais do campeonato ao entrar na corrida e uma diferença não oficial de cinco pontos ao sair.

Após conquistar a vitória, Hindman largou limpo com seu Huracán WTR nº 69 e passou a corrida para Lee, que levou o carro até a linha de chegada em sua corrida em casa, diante de uma série de amigos e familiares de longa data. É a primeira vez que Lee tem o mesmo navegador em corridas consecutivas do Lamborghini Super Trofeo North America nesta temporada, sendo Hindman o quarto navegador diferente.

“Eu cresci a 15 minutos daqui. Participei de todas as 500 Milhas de Indianápolis desde 2010. Sempre sonhei em vencer aqui”, disse Lee. “Então, isso significa muito para mim e, sabe, é uma prova do trabalho que a equipe fez. Olhando para a minha evolução, sinto que, pessoalmente, desde a Road America até agora, tudo graças ao trabalho duro que Trent e os outros rapazes têm feito para me ajudar a aprender a usar este carro o máximo que posso.”

Hindman acrescentou: “Danny e eu conversamos bastante sobre a largada. Sabe, sabíamos que estaríamos um pouco próximos em velocidade, mas obviamente ele é o cara em um desses carros, e era só uma questão de ‘ei, estamos em nossas próprias disputas de categoria aqui. Vamos administrar nossas próprias corridas. E conseguimos.’”

Mas a ação por trás deles envolveu as diferentes fortunas do líder do campeonato, o MLT Motorsports Huracán nº 11, de Darius Trinka e Tadas Karlinskas, e do TR3 Racing Huracán nº 67, de Conrad Geis e Jason Hart.

Nenhum dos dois terminou no pódio, com o carro nº 11 terminando em quarto e o nº 67 em sétimo. O carro nº 11 correu na disputa pelo pódio durante a maior parte da corrida, mas uma volta ruim após Trinka passar a vez para Karlinskas os fez cair para sexto. Parecia que o pêndulo penderia a favor do carro nº 67, mas eles não conseguiram maximizar o resultado, apesar de perseverarem em uma corrida com vários incidentes.

Inicialmente, outro carro atingiu o carro nº 67 na largada, o que causou danos no para-lama dianteiro direito, que perdurou pelo resto da corrida. Hart persistiu, permanecendo na pista o máximo possível dentro da janela de pit stop, antes de passar a vez para Geis. Parecia que Geis estaria em posição de capitalizar os problemas de Karlinskas, mas a situação se desfez quando Geis desviou para a esquerda na reta principal para evitar bater no Huracán nº 14 da Flying Lizard Motorsports de Andy Lee na Curva 1. Esse contato com o muro acabou resultando em um furo no pneu dianteiro esquerdo e no abandono.

Em meio aos problemas dos líderes do campeonato, ambos os carros da Flying Lizard subiram ao pódio, com Paul Nemschoff e Marc Miller em segundo no Huracán nº 41 e Andy Lee e Slade Stewart em terceiro no Huracán nº 14.

AM

A classe Am teve uma batalha de infortúnios semelhante para seus próprios concorrentes ao campeonato, com cada um dos três primeiros colocados na classificação saindo do pódio. Isso abriu caminho para alguns novos pódios, com Siderman liderando um TR3 por dobradinha, à frente de Dean Neuls (Huracán nº 70) e Garrett Adams e Andre Lagartixa (Huracán nº 25 da Alliance Racing). Foi a melhor colocação de cada piloto na temporada.

“Tentamos o ano todo”, disse Siderman. “Tivemos uma boa velocidade o ano todo, mas simplesmente não fizemos as coisas certas na pista depois que a classificação começou. Realmente entramos no ritmo em Watkins Glen e realmente nos esforçamos aqui. Conseguimos uma boa posição na classificação e simplesmente executamos.”

O pole position Graham Doyle teve uma largada desafiadora e terá que se recuperar no sábado, após uma penalidade de 10 posições no grid aplicada por responsabilidade no incidente. Infelizmente, ele e Glenn McGee ainda detêm a liderança da Am, enquanto David Staab (terminou em quarto lugar com o Precision Performance Motorsports Huracán nº 48) e Lindsay Brewer e Jem Hepworth (terminou em sexto com o RAFA Racing Huracán nº 2) tiveram tardes difíceis.

Copa LB

A LB Cup viu Groat chegar ainda mais perto de repetir o título, com Rocky T. Bolduc (nº 99 RAFA Racing Huracán) e Christopher Tasca (nº 66 Forty7 Motorsports Huracán) completando o pódio.

“É realmente especial vencer aqui. E a corrida de hoje foi fantástica, com a classificação difícil”, explicou Groat. “Estávamos largando lá atrás e eu estava um pouco preocupado, mas logo na largada, recuperamos todas as posições, então estou super feliz com isso.”

A segunda corrida Lamborghini Super Trofeo do fim de semana será no sábado, às 17h10 (horário do leste dos EUA), com transmissão no Peacock e no YouTube.

Via assessoria de comunicação:  Tony DiZinno / Serviço de notícias IMSA