Vanthoor comanda a Porsche e lidera último treino para a Rolex 24 em Daytona

A sexta-feira que antecede a 64ª edição das 24 Horas de Daytona terminou com a Porsche Penske Motorsport no topo da tabela de tempos. Laurens Vanthoor foi o piloto mais rápido da última sessão de treinos livres para a prova deste fim de semana, em um treino movimentado, interrompido por três bandeiras vermelhas e marcado por diferenças mínimas entre os principais protótipos da classe GTP.

Vanthoor garantiu o melhor tempo da sessão final de uma hora e 15 minutos ao registrar 1min36s475 a bordo do Porsche 963 nº 6, cravando a marca decisiva nos minutos finais do treino da manhã. A volta foi suficiente para superar o Cadillac V-Series.R nº 10 da Wayne Taylor Racing, pilotado por Ricky Taylor, que acabou superado por apenas 0s066 em um duelo direto pelo topo da tabela.

O equilíbrio na classe principal ficou evidente com o BMW M Hybrid V8 nº 24, de Dries Vanthoor, aparecendo na terceira posição. Logo atrás vieram o segundo Porsche da Penske, o nº 7, conduzido por Julien Andlauer, seguido pelo outro Cadillac da Wayne Taylor Racing, consolidando um cenário altamente competitivo às vésperas da largada.

Mesmo após conquistar a pole position, o Acura ARX-06 nº 93 da Meyer Shank Racing teve uma sessão discreta, fechando apenas na décima colocação da classe GTP. O protótipo ficou à frente somente do Aston Martin Valkyrie da Heart of Racing, que enfrentou problemas técnicos e só conseguiu ir à pista nos 20 minutos finais do treino.

Na LMP2, o destaque ficou com Charles Milesi, que levou o Oreca 07 Gibson nº 11 da TDS Racing ao melhor tempo da classe, com 1min39s909. O francês superou o Oreca nº 73 da Pratt Miller Motorsports, pilotado por Enzo Fittipaldi, confirmando o bom ritmo da equipe para a corrida.

A GTD Pro também teve um nome conhecido no topo. Maro Engel liderou a categoria com o Mercedes-AMG GT3 Evo nº 75 da 75 Express, marcando 1min46s251. Ele superou Max Hesse, do BMW M4 GT3 EVO nº 1 da Paul Miller Racing, que, apesar do bom desempenho, largará do fundo da classe devido a penalizações pós classificação. Já na GTD, o comando ficou com o astro da IndyCar Scott McLaughlin, no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R da DXDT Racing.

A sessão, no entanto, foi fortemente impactada por incidentes. A primeira bandeira vermelha surgiu logo no início, durante o segmento exclusivo para pilotos Bronze, quando Henrik Hedman parou seu Corvette nº 19 da DragonSpeed na saída da chicane de Le Mans. Pouco depois da retomada, Jon Field tocou as barreiras com o Oreca nº 37 da Intersport Racing no mesmo trecho.

A terceira interrupção ocorreu quando a Ferrari 296 GT3 Evo da Risi Competizione ficou parada na Curva 2 do oval. Apesar disso, todos os carros envolvidos nos incidentes conseguiram retornar à pista antes do fim da sessão. Houve ainda giros tardios do Aston Martin nº 19 da Van der Steur Racing e do Oreca nº 52 da PR1/Mathiasen, sem maiores consequências.

Com os últimos ajustes concluídos, equipes e pilotos agora se concentram totalmente na corrida. A largada da 64ª edição das 24 Horas de Daytona está marcada para sábado, às 15h40( horário de Brasília), prometendo mais um capítulo intenso da mais tradicional prova de endurance da América do Norte.

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