Valkyrie na cabeça: Aston lidera TL3 na hypercar e na LMGT3

O último treino livre para as 6 Horas de Fuji, disputado neste sábado no tradicional circuito japonês, reservou grandes emoções e um resultado especial para a Aston Martin. A equipe Heart of Racing brilhou ao registrar o melhor tempo tanto na categoria Hypercar com o Valkyrie quanto na LMGT3, demonstrando força e consistência às vésperas da penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

No Hypercar, Harry Tincknell colocou o Valkyrie da equipe na liderança com uma volta de 1m29.492s, superando por apenas 0.024s o Cadillac Hertz Team JOTA nº38, conduzido por Earl Bamber. A competitividade foi tamanha que Alex Lynn, no Cadillac nº12, ficou a apenas 0.031s do topo, com um tempo de 1m29.523s. O equilíbrio marcou a sessão, que terminou com apenas 0.031s separando os três primeiros colocados.

A Aston Martin ainda teve motivos extras para comemorar: o segundo Valkyrie, o carro nº009, pilotado por Marco Sørensen, garantiu o quarto melhor tempo, reforçando o clima de confiança dentro da garagem. Logo atrás veio o Peugeot nº94, com Loïc Duval, Malthe Jakobsen e Stoffel Vandoorne – este em sua despedida da equipe antes de Théo Pourchaire assumir a vaga no Bahrein.

O top 10 do Hypercar ainda contou com o BMW M Team WRT em sexto, a Alpine em sétimo com o nº35, além de mais um Peugeot, o Toyota nº8 e o Ferrari da AF Corse nº83. O desempenho abaixo do esperado ficou por conta dos Porsches, que não passaram do 16º lugar, com o Proton nº99 como o melhor representante da marca.

Na LMGT3, a alegria da Aston foi duplicada com o domínio do nº27, guiado por Zacharie Robichon. O canadense cravou 1m40.800s e superou por milésimos o McLaren da United Autosports nº59, que marcou 1m40.838s com James Cottingham. Rui Andrade completou o top 3 a bordo do Corvette da TF Sport, garantindo diversidade entre as marcas.

Ainda no pelotão da LMGT3, o McLaren nº95, vencedor em COTA, manteve bom ritmo e finalizou em quarto, seguido pelo Mercedes nº60 da Iron Lynx e pelo Ferrari nº54 da VISTA AF Corse, atual campeão da categoria. A sessão, porém, também registrou problemas: o Ford Mustang nº77 da Proton Competition sofreu uma falha mecânica que causou uma bandeira amarela em toda a pista após Ben Keating parar na curva 1.

Com o desempenho sólido da Aston Martin nas duas frentes, a expectativa para as 6 Horas de Fuji cresce, prometendo uma corrida intensa e com disputas acirradas em ambas as classes.

Confira a classificação aqui