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Toyota Racing inicia treinos de Barcelona no top 10 e foca em gestão de pneus para selar títulos no WEC

Publicado:

2 dias atrás

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Toyota
Foto: Toyota

Líder dos Mundiais de Construtores e Pilotos, equipe japonesa completa dia produtivo em pista inédita e estuda estratégias de desgaste.
A Toyota Racing teve um começo promissor nas primeiras sessões de treinos livres para as 6 Horas de Barcelona, penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Após triunfar em casa no Fuji Speedway na rodada anterior, a fabricante chegou à Espanha ocupando o topo das tabelas dos Campeonatos Mundiais de Construtores e Pilotos.
A etapa espanhola abre a possibilidade de a marca assegurar ambos os títulos com uma rodada de antecedência. Para atingir o objetivo, a estrutura precisará superar a concorrência na classe Hypercar em um circuito que recebe uma prova oficial do WEC pela primeira vez na história.
Apesar da novidade do traçado no calendário de corridas, a equipe acumulou dados no local em atividades passadas. A única visita oficial da categoria à pista havia sido o teste de pré-temporada Prólogo em 2019, enquanto a Toyota realizou sessões privadas no local em 2021.

Evolução nos treinos e análise de telemetria

Ao longo das duas sessões de 90 minutos disputadas nesta sexta-feira sob tempo quente e seco, os dois protótipos TR010 Hybrid encerraram o dia posicionados entre os dez primeiros colocados. O trabalho de pista envolveu engenheiros e pilotos na busca do acerto ideal para o traçado de 4.657 metros, que apresenta um layout ligeiramente modificado em relação às visitas anteriores do time.
No primeiro treino livre, o protótipo #8 encerrou a atividade na sexta posição com uma volta rápida registrada por Sébastien Buemi. O carro irmão #7, guiado por Nyck de Vries no melhor momento da sessão, concluiu no 11º lugar.
Durante o intervalo de três horas e meia entre as sessões, a engenharia da equipe analisou a telemetria dos pneus Michelin para reajustar a configuração dos carros. A segunda sessão transcorreu sem contratempos mecânicos, permitindo avanço no equilíbrio dos protótipos. De Vries marcou o quinto tempo com o protótipo #7, enquanto Ryō Hirakawa garantiu o oitavo posto para o carro #8.

Liderança no campeonato e depoimentos dos pilotos e da chefia

O protótipo #8, conduzido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, lidera a classificação do Mundial de Pilotos. O trio #7, composto por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, figura na quinta colocação do treino combinado e busca pontos decisivos para a montadora.
O diretor de equipe e piloto do carro #7, Kamui Kobayashi, ressaltou o desafio de adaptação ao asfalto catalão:
“É bom estar de volta a Barcelona. Não estamos aqui desde que testamos em 2021, então é a nossa primeira vez aqui com o TR010 HYBRID. A pista é um pouco diferente desde então, então foi um pouco como aprender uma nova pista. Vimos que há muita degradação dos pneus, por isso estamos a tentar descobrir como gerir isso e ter um bom equilíbrio automóvel. Ainda estamos trabalhando nisso e esperamos encontrar melhorias.”
Mike Conway reforçou o foco no gerenciamento de pneus durante a corrida:
“É bom estar de volta aqui em Barcelona. Já faz um tempo. Hoje estávamos apenas tentando aprender o máximo que pudéssemos sobre os pneus e como gerenciá-los na corrida. A meta era completar muitas voltas e conseguimos isso. Tentamos algumas coisas de configuração também e acho que foi um dia produtivo.”
Nyck de Vries complementou a avaliação do protótipo #7:
“Acho que foi um dia decente no geral. A degradação dos pneus será um tema quente aqui neste fim de semana, a menos que chova para a corrida. Tivemos um começo positivo, mas ainda temos algum desempenho a encontrar, especialmente quando se trata de pneus e estratégia de corrida, mas estamos chegando lá.”
Sébastien Buemi comemorou a marca histórica no início das atividades na Espanha:
“Foi um bom primeiro dia. Estou feliz em começar meu 100º fim de semana de corrida do WEC com muitas voltas. Como sempre, é um campo muito apertado, por isso será importante otimizar o nosso carro e adaptar-nos às condições. Sabemos como é difícil passar aqui, por isso esperamos poder ter uma qualificação forte. Foi um começo positivo. Agora analisaremos os dados para amanhã.”
Brendon Hartley destacou a margem de evolução para o restante do evento:
“Foi um dia limpo e positivo. Algumas equipes testaram aqui, mas nós não, então tivemos que nos atualizar um pouco. Acho que estamos todos atualizados agora. Estamos um pouco atrás de alguns dos nossos concorrentes, mas aprendemos muito sobre pneus, então acho que há tudo em jogo no domingo.”
Ryō Hirakawa concluiu destacando a produtividade das simulações de corrida:
“Foi um dia muito movimentado, pois obviamente é uma pista nova para nós com o TR010 HYBRID. Exploramos diferentes configurações e nos concentramos principalmente nas execuções mais longas. Parece que começamos bem, o que é encorajador para o resto do fim de semana. Até agora, dada a experiência que temos nesta pista com o nosso carro, tivemos um dia muito produtivo. Agora é hora de fazer um ajuste fino para amanhã.”
A Toyota Racing realiza os últimos ajustes no terceiro treino livre na hora do almoço de sábado. A sessão de qualificação da classe Hypercar acontece às 15h40 (horário local), enquanto a largada para as 6 Horas de Barcelona está agendada para o meio-dia de domingo.
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