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Aston Martin surpreende no treino livre 2 e lidera sexta-feira de treinos para as 6 Horas de Barcelona no WEC

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1 dia atrás

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Aston Martin
Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Harry Tincknell crava o melhor tempo do dia com o protótipo Valquíria #007 em sessão marcada por forte equilíbrio na classe Hypercar e domínio da McLaren na divisão LMGT3.
A Aston Martin ditou o ritmo e assumiu a liderança das atividades de pista na tarde desta sexta-feira durante o segundo treino livre para as 6 Horas de Barcelona. A prova no Circuito de Barcelona-Catalunha é válida como a penúltima etapa da temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC).
Sob clima quente e ensolarado, o piloto britânico Harry Tincknell registrou a volta mais rápida de todo o dia ao assinalar o tempo de 1m31s712 no comando do protótipo Aston Martin THOR Team Valkyrie #007, que ele divide com o compatriota Tom Gamble. O registro superou em 0,179 segundo a melhor marca da manhã, obtida pelo polonês Robert Kubica na sessão inaugural.
A atividade de 90 minutos transcorreu de forma totalmente limpa e sem interrupções por acidentes. Em virtude do alto nível de desgaste de pneus exigido pelo asfalto do circuito espanhol, as equipes concentraram os treinos de qualificação logo nos minutos iniciais, definindo os melhores tempos da classe principal no começo da sessão.

Disputa acirrada entre fabricantes e desempenho dos protótipos

A Genesis Magma Racing destacou-se ao colocar o protótipo GMR-001 #17 na segunda colocação. O jovem piloto francês Mathys Jaubert ficou a escassos 0,038 segundo do topo da tabela. A formação da equipe sul-coreana conta também com a pilotagem do brasileiro Pipo Derani e do experiente alemão André Lotterer.
A AF Corse Ferrari manteve a regularidade com o protótipo 499P amarelo número 83. Robert Kubica registrou o tempo de 1m31s796, assegurando a terceira posição na tabela. Com isso, os três primeiros colocados do treino terminaram separados por uma margem mínima de apenas 0,084 segundo.
A equipe Cadillac Hertz Team JOTA consolidou uma apresentação sólida ao posicionar seus dois protótipos V-Series.R no top 6 da atividade. O retornado Alex Lynn — competindo no carro #12 ao lado de Norman Nato e Will Stevens — garantiu a quarta colocação. Logo atrás, o Toyota TR010 Hybrid #7 de Nyck de Vries fechou em quinto lugar, seguido pelo segundo Cadillac da JOTA, guiado por Jack Aitken no carro #38.
O grupo dos dez mais rápidos foi completado pela Ferrari #50 de Antonio Fuoco em sétimo, pelo Toyota #8 do líder do campeonato Ryo Hirakawa em oitavo, pelo BMW M Hybrid V8 #15 de Dries Vanthoor em nono e pelo segundo Aston Martin Valkyrie, o #009 do piloto local Alex Riberas, na décima colocação.
Em contrapartida, o protótipo BMW #20, que briga diretamente pelo título da temporada, encerrou o treino na 14ª posição. As fabricantes Peugeot e Alpine também ficaram fora do top 10, com o protótipo #35 da Alpine terminando em 15º lugar e o melhor Peugeot figurando na 11ª colocação com Théo Pourchaire.

McLaren comanda a LMGT3 e fecha sexta-feira no topo

Na categoria de carros de grã-turismo LMGT3, a equipe Garage 59 colocou o McLaren 720S GT3 Evo #58 na liderança do treino. O piloto alemão Finn Gehrsitz assinalou a marca de 1m41s650, superando os concorrentes após recuperar-se de um forte acidente sofrido na etapa anterior, disputada em Fuji. Gehrsitz divide a condução do modelo com Alexander West e Benjamin Goethe.
O segundo melhor tempo da divisão ficou com o Lexus RC F GT3 #78 da Akkodis ASP Team, pilotado por Hadrien David, Esteban Masson e Tom Van Rompuy, que cravou 1m41s994. O Mercedes-AMG GT3 Evo #79 da Iron Lynx concluiu no terceiro lugar com a pilotagem de Lin Hodenius, Matteo Cressoni e Johannes Zelger.
O Aston Martin Vantage GT3 Evo #27 da Heart of Racing Team apresentou evolução significativa em relação à sessão da manhã e terminou em quarto lugar com Zacharie Robichon, Ian James e Mattia Drudi. Já o BMW M4 GT3 EVO #69 da Team WRT, pilotado por Parker Thompson, Dan Harper e Anthony McIntosh, garantiu o quinto lugar após registrar uma volta rápida no fim da sessão.
O grupo dos seis primeiros colocados foi completado pelo segundo Lexus da Akkodis ASP, com volta rápida assinalada pelo argentino José María López. Por outro lado, os dois modelos Chevrolet Corvette Z06 GT3.R da TF Sport enfrentaram dificuldades e terminaram a atividade nas posições secundárias do grid, com o carro #34 em 16º e o #33 na 17ª colocação.
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