Toyota Racing conclui Prólogo no top-10 após atividades de pista com chuva em Ímola

Neste final de semana, entre 17 e 19 de abril, o FIA WEC abre a temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola, diretamente do Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Presente no grid desde 2012, a Toyota atingirá a marca de 100 corridas com protótipos híbridos ao largar no domingo.

Na última terça-feira (14), o WEC promoveu os testes de pré-temporada no autódromo italiano sob condições climáticas adversas. Logo pela manhã enfrentaram o traçado embaixo de chuva, mas tiveram tempo de pista seca também, com a Toyota Racing encerrando a sessão na 11ª e 13ª posições. Já no período da tarde, novamente com a transição da pista seca para molhada, conseguiu avançar na tabela e adentrar o top-10 com o protótipo nº8.

100 Corridas na Era Híbrida

Ao longo de mais de uma década a montadora conquistou 13 títulos mundiais, sendo sete de construtores e seis de pilotos. A lealdade de seus escudeiros foi testada durante batalhas ferrenhas na era LMP1 e se estende até os dias de hoje no auge dos hipercarros, com o line-up praticamente inalterado por mais um ano nos circuitos ao redor do globo.

O desempenho é comprovado pelos números registrados nesse longo período. No decorrer de 14 temporadas, foram 293.796 quilômetros rodados, 40.254 voltas e 872 horas, o equivalente a sete voltas completas ao redor da Terra. A fabricante soma 49 vitórias, sendo cinco delas nas tradicionais 24 Horas de Le Mans (consecutivas a partir de 2018), 42 pole positions e 109 pódios.

Os triunfos foram colhidos de cinco projetos diferentes entre os protótipos TS030 HYBRID (2012) e TR010 HYBRID (2026), guiados por 14 pilotos ao todo, de nove nacionalidades distintas.

Para 2026 e renomeada de Toyota Gazoo Racing para Toyota Racing, a equipe contará com Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck De Vries no TR010 de número 7, além de Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa no carro número 8.

Confira o depoimento dos pilotos após o Prólogo:

Kamui Kobayashi (Chefe de equipe e piloto, carro #7):

“Finalmente estamos de volta à pista. Perdi dois testes de pré-temporada, então fazia tempo que não pilotava o TR010 HYBRID, e foi bom retornar, especialmente com todos os Hypercars na pista também. Isso nos ajuda a ter uma noção de onde estamos em termos de desempenho. Ainda temos trabalho a fazer. O carro está bom, precisamos ganhar tempo de volta, mas até agora estou satisfeito. Vamos trabalhar no que aprendemos hoje para juntar tudo no fim de semana.”

Mike Conway (piloto, carro #7):

“Foi divertido voltar ao volante hoje. Tivemos condições mistas o dia inteiro, mas sinto que aproveitamos bem o tempo de pista e rodamos bastante. Vamos aprender com essas mudanças de condição, o que será útil para a corrida. Agora temos algumas tarefas para encontrar mais desempenho.”

Nyck De Vries (piloto, carro #7):

“Foi útil pilotar em diferentes condições hoje. Tivemos experiência com pista completamente molhada, pista úmida e também na transição entre slicks e pneus de chuva. Completamos muitas voltas e seguimos nosso próprio programa. Tudo pareceu bem, mas é difícil ter uma visão completa ainda.”

Sébastien Buemi (piloto, carro #8):

“Foi ótimo estar de volta, parece que já faz muito tempo desde o Bahrein. Fizemos testes, claro, mas é diferente estar aqui com os outros Hypercars. As condições foram desafiadoras e agora temos muitos dados para analisar. Estou ansioso para trabalhar com os engenheiros nos próximos dias para otimizar o carro, pois acredito que temos uma boa base.”

Brendon Hartley (piloto, carro #8):

“Nosso carro novo está muito bonito e todos tivemos uma boa sensação pilotando em Ímola. Isso também se deve ao fato de ser um circuito clássico, de alta adrenalina, que todos gostam. Ainda é cedo para tirar conclusões, mas diria que estamos na briga e, claro, nosso objetivo é lutar pelo pódio.”

Ryo Hirakawa (piloto, carro #8):

“Foi um dia desafiador por causa da chuva, o que nos fez pilotar praticamente em todas as condições. Completamos muitas voltas, o que ajuda a entender o carro e os novos pneus. Aprendemos bastante e estou começando a ter uma sensação positiva no carro. Até agora, tudo bem. Estou animado para o fim de semana de corrida.”

Os treinos livres das 6 Horas de Ímola estão programados para esta sexta-feira (17). Já as sessões de classificação, que definirão o grid de largada, ocorrerão no sábado (18). O início da corrida no domingo (19) está previsto para às 8:00 (horário de Brasília).

O qualy e a corrida serão transmitidos ao vivo nos canais BandSports e GPTV, assim como na rádio Jovem Pan. O público também pode acompanhar toda a movimentação do final de semana pelo novo streaming pago FIAWEC+.