TOYOTA GAZOO Racing inicia preparação intensa para as 6 Horas de Spa-Francorchamps

A TOYOTA GAZOO Racing deu início aos trabalhos para a disputa das 6 Horas de Spa-Francorchamps, terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA de 2025, levando seus Hypercars GR010 HYBRID à pista em um dos circuitos mais icônicos e exigentes do calendário mundial. Após conquistar pontos valiosos nas duas primeiras corridas do ano, mesmo diante de condições adversas, a equipe encara o veloz e técnico traçado belga com o objetivo de manter a competitividade e ajustar seus carros para mais uma batalha pelo pódio.

O circuito de Spa-Francorchamps, com seus 7.004 km de extensão e curvas lendárias como Eau Rouge, Blanchimont e La Source, é considerado um verdadeiro teste tanto para máquinas quanto para pilotos. É também um terreno familiar para a TOYOTA GAZOO Racing, que já soma oito vitórias no local ao longo de sua trajetória no WEC. A primeira etapa de preparação para a prova começou com as duas sessões de treinos livres realizadas sob clima ameno e céu ensolarado.

No primeiro treino, os dois protótipos GR010 HYBRID entraram na pista calçando pneus Michelin de composto médio, com foco na adaptação ao circuito e na avaliação de diferentes configurações mecânicas. O carro nº7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, encerrou a sessão em sétimo lugar. Já o carro nº8, de Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, ficou com a 12ª posição.

A segunda sessão do dia foi marcada por contratempos. Três bandeiras vermelhas interromperam o treino por quase uma hora, prejudicando o cronograma da equipe, que havia planejado uma série de simulações com pneus ao longo de períodos estendidos. A organização decidiu estender o treino por mais 30 minutos, o que permitiu à TOYOTA concluir seu programa com trocas de carroceria dianteira e traseira, treinos nos boxes e mais voltas consistentes com ambos os carros.

Com os dados coletados nas sessões, engenheiros e pilotos iniciaram análises técnicas detalhadas, acompanhadas de debriefings internos para afinar as estratégias antes do dia da classificação. A última oportunidade de ajustes será no terceiro treino livre, na manhã de sexta-feira. Em seguida, a definição do grid de largada está marcada para às 15h25 do horário local.

A TOYOTA GAZOO Racing chega a Spa confiante no potencial de seu equipamento e na força do trabalho coletivo, mantendo o foco na evolução contínua dos GR010 HYBRID e na manutenção do bom desempenho que marcou o início da temporada 2025. A expectativa é alta para mais uma disputa acirrada no emblemático circuito belga.

Transmissão

No Brasil, os fãs do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) podem acompanhar todas as emoções da temporada com transmissão ao vivo e cobertura completa por meio do Grande Prêmio e da Band, que exibe as corridas pelos canais BandSports, Esporte na Band e também pela plataforma de streaming Bandplay.

FIA WEC – 6h de Spa-Francorchamps – Grande Prêmio
9/5 – Treino Livre 3 – 5h50 – https://youtube.com/live/SS8jNO7ueSg
9/5 – Classificação e Hyperpole – 9h30 – https://youtube.com/live/5hOZ1ZV_xGY
10/5 – Corrida – 8h30 – https://youtube.com/live/bZ46Y9IfCVI

Abre aspas

Kamui Kobayashi (diretor da equipe e piloto, carro nº 7) : “É bom estar de volta aqui em Spa, que é uma segunda corrida em casa para a equipe, já que nossas instalações em Colônia ficam a apenas uma hora de distância. Com todas as interrupções, acho que ninguém conseguiria completar o treino livre perfeito, mas é o que é. Não tivemos problemas com nossos carros e tudo correu tão bem quanto esperávamos, considerando as bandeiras vermelhas.”

Mike Conway (Piloto, carro nº 7) : “Acho que foi um dia razoável em termos de superar o que queríamos testar. Não tínhamos certeza do que esperar para o fim de semana, considerando que as coisas em termos de desempenho pareciam um pouco desafiadoras. Mas acho que estamos indo bem. Esta corrida vai depender muito da gestão dos pneus, então precisamos lidar bem com isso.”

Nyck de Vries (Piloto, carro nº 7) : “Foi bom voltar ao volante em Spa, que é obviamente uma pista muito legal. É difícil tirar conclusões precipitadas do segundo treino, em termos de panorama geral, depois de tantas interrupções e incidentes. Ainda estamos explorando nossa janela de desempenho e tentando encontrar melhorias. Parece que estamos mais ou menos bem, dentro do top 10 no momento, então vamos ver o que podemos fazer no resto da semana.”

Sébastien Buemi (Piloto, carro nº 8) : “Foi um dia agitado no geral, mas não tivemos problemas com o nosso carro. Com tantas bandeiras vermelhas e amarelas em todo o percurso, foi difícil ter uma visão clara da competição. Viemos aqui há algumas semanas para um teste e aprendemos muito, e hoje expandimos isso, então agora é hora de analisar tudo e otimizar nossa configuração para amanhã. Faremos alguns ajustes em detalhes para tentar extrair o máximo do nosso carro.”

Brendon Hartley (Piloto, carro nº 8) : “Tivemos um dia tranquilo, sem problemas em nenhum dos lados da garagem. As interrupções foram as mesmas para todos, mas isso significou que não houve muita corrida significativa. Fizemos testes aqui há algumas semanas, então sinto que estamos o mais bem preparados possível e fizemos algum progresso no equilíbrio do carro entre as sessões. Então, acho que maximizamos o tempo de pista que nos foi dado.”

Ryo Hirakawa (Piloto, carro nº 8) : “Houve muitos incidentes que comprometeram nosso plano de corrida. Tentamos fazer corridas mais longas para aprender como os pneus se comportam, principalmente nas partes da pista que foram recapeadas desde o ano passado. Algumas curvas oferecem melhor aderência, outras pior. Acho que fizemos um bom trabalho no final e, dadas as interrupções, conseguimos maximizar nosso programa. Eu não estava no teste aqui, então teria ficado mais feliz em dar mais voltas, mas essa é a situação. Vou me esforçar bastante para estar pronto para a corrida.”