TOYOTA GAZOO Racing encara calor extremo nos treinos livres em Austin

O início das atividades da Lone Star Le Mans no Circuit of The Americas, em Austin, foi marcado por condições extremas para a TOYOTA GAZOO Racing. As temperaturas ultrapassaram os 38°C no ar e chegaram a 53°C no asfalto, impondo um desafio adicional a pilotos, engenheiros e equipamentos logo nas primeiras sessões de treinos livres da sexta etapa do FIA WEC 2025.

Além da batalha contra o clima, a equipe precisou lidar com a força da concorrência na disputada classe Hypercar. O GR010 Hybrid #7, agora com José María López substituindo o lesionado Mike Conway, ao lado de Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, encerrou o dia como o nono mais rápido. Já o trio formado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa não conseguiu ir além da 17ª colocação com o GR010 #8.

O primeiro treino livre foi turbulento. Logo nos dez minutos iniciais, uma falha técnica no controle da prova provocou bandeira vermelha, estendendo a sessão em uma hora. Na sequência, três incidentes distintos voltaram a interromper a atividade, reduzindo em cerca de 20 minutos o tempo efetivo de pista. Mesmo com as paralisações, os engenheiros da Toyota focaram em ajustes aerodinâmicos e mecânicos para tentar melhorar o ritmo dos protótipos.

Com atraso de meia hora, o segundo treino foi realizado durante a tarde, em temperaturas ainda mais desafiadoras. O desgaste dos pneus Michelin esteve no centro da análise, já que a degradação se mostrou acentuada sob o calor intenso. Apesar do cenário, a atividade transcorreu quase sem incidentes, até ser encerrada de forma antecipada por uma nova bandeira vermelha nos minutos finais.

Agora, a equipe japonesa concentra seus esforços na análise detalhada dos dados coletados para extrair o máximo desempenho dos GR010 Hybrids. O terceiro treino, marcado para sábado, será a última oportunidade de ajustes antes da classificação do Hypercar, prevista para as 15h40 locais (horário local). A corrida de seis horas tem largada programada para domingo às 13h em Austin(horário local).

Abre aspas

Kamui Kobayashi (Diretor e piloto da equipe, carro #7): “É difícil dizer onde estamos em termos de nosso ritmo geral, mas foi bom estar de volta aqui em Austin. A pista parece ser um pouco diferente do ano passado, porque parece menos acidentada, então temos ajustado a configuração do carro de acordo. Ainda precisamos encontrar mais algum ritmo. Trabalharemos duro nisso hoje à noite, e tenho certeza de que podemos melhorar na classificação e na corrida.”

José María López (Motorista, carro #7): “Foi um bom dia, e fiz um número decente de voltas para me ajudar a voltar ao ritmo com esse carro, mesmo que não haja um tempo enorme para cada piloto nessas sessões. Estou feliz no geral e satisfeita com a sensação que tenho no carro. Estamos com o pé atrás um pouco em termos de tempos de volta, então precisamos trabalhar para encontrar mais desempenho.”

Nyck de Vries (Motorista, carro #7): “É sempre difícil saber o que todo mundo está fazendo na prática, mas EU me diverti por aí porque EU realmente gosto de dirigir nesta pista. Obviamente estávamos tentando coisas diferentes de cada lado da garagem para nos ajudar a aprender o máximo possível. Analisaremos tudo esta noite e, com sorte, juntaremos as coisas para dar alguns passos à frente.”

Sébastien Buemi (Motorista, carro #8): “Estou feliz por estar de volta ao carro depois de perder o Brasil. Foi um dia quente como esperado, e temos tentado aprender o máximo possível sobre os pneus e a configuração. Agora temos alguns bons dados para analisar e espero que possamos encontrar um pouco de ritmo. Alguns competidores são um pouco mais rápidos do que nós no momento, então tentaremos melhorar o carro para a corrida.”

Brendon Hartley (Motorista, carro #8): “Não tivemos dramas, apenas um monte de bandeiras vermelhas, mas isso é o mesmo para todos. Foi divertido estar de volta aos trilhos depois das férias de verão, e legal estar aqui em Austin de novo. Não fomos tão competitivos como gostaríamos hoje, particularmente em uma volta. Então, ainda há muito trabalho a fazer antes da corrida se formos lutar na frente.”

Ryo Hirakawa (Motorista, carro #8): “Foi um dia produtivo. Nós melhoramos bastante o carro desde o começo, especialmente nas corridas longas. Temos algum espaço para melhorar no acabamento classificatório, mas em termos de ritmo de corrida, parecemos melhor. Não estamos no topo das folhas de cronometragem, mas acho que foi um começo sólido e agora queremos fazer mais amanhã. Precisamos encontrar um pouco mais de desempenho.”