Título para Tom Heindrichs após Drama para Alex Español

Rüsselsheim/Munique. A final da temporada 2025 da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE” não poderia ter sido mais emocionante e emocionante. O espanhol Alex Español e o belga Tom Heindrichs lutaram por cada ponto até a última especial. No entanto, o líder do campeonato, Español, encontrou a CER mais difícil do que o habitual em alguns momentos e também foi prejudicado por um amortecedor quebrado na oitava especial de sábado. À entrada para a decisiva “Power Stage” (SS10) na tarde de domingo, o ibérico liderava praticamente por apenas três pontos. Aceleração máxima, tudo ou nada, era o lema de ambos.

No caso de Alex Español, a situação acabou em nada. A poucos quilômetros da chegada, o piloto da Opel Español perdeu o controle do carro durante um trecho muito rápido, fazendo-o capotar várias vezes. Embora o piloto tenha sido levado ao hospital para um check-up por precaução, graças aos altos padrões de segurança do Opel Corsa Rally Electric, tanto Español quanto seu copiloto Borja Odriozola sobreviveram ilesos ao acidente em alta velocidade.

Isso abriu caminho para que o segundo colocado, Tom Heindrichs, conquistasse o título do campeonato: “Vai levar um tempo até que tudo realmente se encaixe”, admitiu o jovem de 21 anos, natural da pequena região de língua alemã da Bélgica, que, como sempre, ouviu os conselhos de seu copiloto Jonas Schmitz. “Foi uma temporada difícil, na qual nem tudo correu conforme o planejado. Mas aceitamos todos os desafios e tentamos tirar o melhor proveito deles. Isso nos fortaleceu e nos ajudou a manter a calma nesta final acirrada. Sinto muito pelo Sito; ele foi um adversário incrivelmente forte. Também tivemos nossos momentos na Power Stage, mas trouxemos o título para casa e estamos extremamente felizes com isso.”

Graças a este triunfo, o irmão mais novo do atual campeão mundial de rali, Thierry Neuville, foi promovido à ADAC Opel Rally Junior Team e competirá contra os melhores talentos europeus de rali no Campeonato Europeu de Rali Júnior da FIA, num Opel Corsa Rally4 apoiado pela Stohl Racing. “Esse era o nosso objetivo”, disse Heindrichs radiante. “Sabíamos que não seria fácil, especialmente porque quase todas as etapas especiais eram novas para nós este ano. Estou extremamente orgulhoso de toda a equipe e do Jonas, que fez um trabalho fantástico. Só posso agradecer a todos os nossos parceiros, sem os quais isto não teria sido possível. Nunca aprendi tanto como nesta temporada!”

Marcel Neulinger não ficou menos satisfeito com sua primeira vitória na ADAC Opel Electric Rally Cup. Com os dois primeiros de um total de quatro melhores tempos em especial, o austríaco, ao lado do navegador Jakob Ruhsam, assumiu a liderança na tarde de sexta-feira e segurou a linha de chegada. Após a “Power Stage” e um total de 127 quilômetros de especial, sua vantagem sobre o segundo colocado Heindrichs era de apenas 2,1 segundos! “A vitória é fantástica”, comemorou Neulinger, de 20 anos. “Também tivemos que dar o nosso melhor na Power Stage e, em determinado momento, ficamos na grama. Mas quando Tom cruzou a linha de chegada, balançou a cabeça e disse que tinha cometido alguns deslizes, sabíamos que era o suficiente. Agora estamos radiantes! Com certeza teremos uma grande comemoração hoje.”

Christian Lemke e a copiloto Jennifer Gräfe comemoraram mais um pódio no final da temporada, terminando em terceiro. “Estou um pouco confuso e agitado”, admitiu o alemão do norte. “Por um lado, estamos muito felizes porque foi um evento fantástico e muito divertido. Por outro, também estamos tristes com o azar dos espanhóis e dos holandeses. Estou feliz que Sito e Borja estejam bem. No geral, foi um bom final de temporada para nós.” Como Fabian Kamermans e o copiloto Stefan Müller ficaram presos em uma vala na Power Stage enquanto corriam em terceiro e terminaram apenas em nono, Lemke roubou a quarta posição na classificação geral do vencedor de Stemwede.

Perdendo por pouco o pódio, mas novamente em ótima forma com dois melhores tempos em especiais, os irmãos franceses Anthony e Adrien Rott terminaram em quarto lugar, à frente da dupla alemã Kilian Nierenz e Milena Raithel. A dupla de Naila, na Alta Francônia, garantiu assim o terceiro lugar na classificação final. “Ainda estou um pouco chocado depois de ver o acidente de Sito. Mas a alegria ainda está por vir. Terminar no pódio em um pelotão tão forte no primeiro campeonato completo que já realizamos foi mais do que poderíamos esperar. Estamos muito felizes”, disse Nierenz, satisfeito com seus quatro pódios este ano. O sexto lugar ficou com o herói local bávaro Johannes Wittenbeck e seu copiloto Maximilian Kugler.

O diretor de automobilismo da Opel, Jörg Schrott, também ficou emocionado com o final emocionante: “Hoje, dois corações bateram no meu peito. Por um lado, o final não poderia ter sido mais fantástico: uma temporada inteira foi decidida na última especial, ao mais alto nível. Ambos os candidatos ao título tiveram que demonstrar precisamente o que torna o automobilismo tão fascinante – ou seja, dar tudo de si com total concentração. Por outro lado, há essa discrepância entre aquele que comemorou com razão e competirá no Campeonato Europeu de Juniores no próximo ano com a equipe de fábrica, e o outro, que teria merecido, deu tudo de si e terminou no topo. Assim, Sito agora retorna para casa como vice-campeão, tendo liderado a classificação desde o início da temporada. Isso é automobilismo em todas as suas facetas, unido em um final de temporada incrivelmente emocionante.”

“Sobrecarga sensorial” para o piloto convidado Fabian Vettel
Longe da emocionante disputa pelo título, Fabian Vettel estreou impecavelmente no rali na final da temporada da ADAC Opel Electric Rally Cup. “Meu principal objetivo era me divertir aqui, e eu me diverti muito! Para mim, o rali poderia ter durado dois dias a mais”, enfatizou o irmão do tetracampeão mundial de Fórmula 1, Sebastian Vettel, que foi perfeitamente guiado por Gino Kruhs no “lugar quente” do Corsa Rally Electric e terminou em um respeitável décimo lugar. Vettel: “Acho que encarei o evento com expectativas realistas. Foi uma verdadeira sobrecarga sensorial para mim. A cada dia, aprendia muitas coisas novas e enfrentava novos desafios. Tentei dar o meu melhor e melhorar continuamente. Pelo menos não fiquei muito atrás dos experientes pilotos da Cup. Acho que preciso voltar…”

Grande aparição dos carros elétricos velozes em Hauzenberg
Assim como no ano passado, a ADAC Opel Electric Rally Cup instalou seu posto de serviço em Hauzenberg. E, assim como no ano passado, o Corsa Rally Electric e o novo Opel Mokka GSE de 281 cv, que o campeão europeu júnior Calle Carlberg perseguiu como carro da frente nas pistas da CER, tornaram-se uma atração principal na pequena cidade a uns bons 20 quilômetros a nordeste de Passau. Como parte do Dia de Mercado, os velozes veículos elétricos percorreram a praça do mercado no domingo, em frente ao Power Stage, proporcionando aos visitantes uma visão de perto da primeira copa monomarca de rali elétrico do mundo. Assim como no ano passado, as equipes foram literalmente bombardeadas com pedidos de fotos e autógrafos, e entrevistas também foram realizadas em um palco especialmente montado.

Classificação final da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE” após 7 corridas:
1. Heindrichs 190 pontos. 2. Español 172. 3. Nierenz 159. 4. Lemke 134. 5. Kamermans 129. 6. Neulinger 122. 7. Wittenbeck 86. 8. Rott 83. 9. Jungnickel 63. 10. Eertmans 62. 11. Steitz 54.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsport