Rovanperä assume a liderança no Rally da Europa Central

Munique. A mais longa etapa diária do Rali da Europa Central proporcionou aos fãs e pilotos do Campeonato Mundial de Rali da FIA (WRC) muita tensão e cenas espetaculares – e um verdadeiro drama automobilístico. Sébastien Ogier (Toyota), que começou o dia na liderança, rodou na pista após um impacto na seletiva segunda etapa do dia em Keply, República Tcheca, e foi forçado a abandonar. Isso facilitou o trabalho para seu companheiro de equipe, Kalle Rovanperä, que já havia igualado a pequena diferença para Ogier na primeira etapa e assumido a liderança. O finlandês completou as etapas restantes com uma vantagem confortável e entrou na pausa noturna como líder, à frente de Ott Tänank (Hyundai i20 N Rally1). Ogier tem a chance de limitar os danos no domingo, já que o último dia de competição oferece valiosos pontos adicionais tanto para a classificação diária separada “Super Sunday” quanto para a Wolf Power Stage. Isso garante muita emoção nos 78 quilômetros finais das especiais. Quem quiser garantir seu ingresso para o “Finale Furioso” pode comprá-lo na loja de ingressos online emcentraleuropeanrally.eu .

A alegria de uns é a tristeza de outros: para Kalle Rovanperä, o abandono do companheiro de equipe significou que ele conseguiu completar a etapa de sábado sem qualquer pressão. “Foi um bom dia”, disse o finlandês após a última SS14. “A tarde foi um pouco mais difícil para nós, apesar das boas condições.” Pensando nos importantes pontos adicionais em disputa no último dia, ele acrescentou: “Amanhã é o dia que conta. Acho que a batalha será acirrada.” Desde quinta-feira, Rovanperä vinha travando um duelo emocionante com Ogier, que levou os dois a recordes pessoais consecutivos. Nas dez etapas concluídas até o abandono de Ogier, Rovanperä estabeleceu o tempo mais rápido seis vezes, e Ogier foi o mais rápido duas vezes. Após o abandono do francês, Takamoto Katsuta (Toyota, dois melhores tempos), Ott Tänak e Thierry Neuville (ambos Hyundai) registraram os tempos mais rápidos nas etapas especiais restantes de sábado, mas não foram suficientes para representar uma ameaça para Rovanperä.

Ogier fora novamente este ano após azar em 2024
O Rali da Europa Central continua sendo um lugar difícil para Ogier, líder do Campeonato Mundial: no ano passado, ele infelizmente abandonou na penúltima etapa, no domingo, enquanto lutava pela vitória com Ott Tänak. Desta vez, o destino o atingiu na segunda etapa, no sábado: em alta velocidade, ele derrapou para fora da pista, bateu em uma árvore e, em seguida, rodou para fora da pista com a roda arrancada. “Tivemos um pneu furado no dianteiro esquerdo”, explica o francês, que adotou a região do rali da Baviera como seu lar. “Ao mesmo tempo, um sensor estava com defeito, então não percebemos o problema no pneu. O carro simplesmente não entrava em curva, não havia nada que pudéssemos fazer.” Ao contrário do ano passado, desta vez ele tem a chance de limitar os danos, pois uma relargada é possível no domingo – desde que o carro possa ser consertado até lá.

Um “Super Domingo” também em termos de programação para os fãs!
O domingo de encerramento oferece muitos momentos emocionantes, com as performances do dia sendo recompensadas com pontos adicionais (5/4/3/2/1 pontos) como um “Super Domingo”. Quatro etapas especiais, com um total de 77,78 quilômetros de voltas com os melhores tempos, ainda precisam ser concluídas no último dia da competição, com foco na região do rali germano-austríaco. As duas etapas (8:25 e 10:05) na etapa especial transfronteiriça Beyond Borders levam cada uma da Baixa Baviera à região austríaca de Mühlviertel. A etapa especial de Mühltal (10:05 e 13:15) também está inteiramente localizada na Áustria. Com 26,5 km de extensão, não é apenas a etapa especial mais longa de todo o evento, mas a segunda etapa também conta como a “Wolf Power Stage”, com pontos de bônus adicionais concedidos de acordo com o mesmo sistema de pontuação do Super Domingo. A ação, portanto, permanece emocionante até o final – e também atrai fãs com uma programação atraente centrada na Power Stage e na cerimônia de premiação. Na linha de chegada em Peilstein, além de diversas áreas atraentes para espectadores, que oferecem vistas espetaculares da ação, há também a cerimônia de entrega das flores para os vencedores gerais logo após cruzarem a linha de chegada. A grande cerimônia de premiação acontecerá às 16h30 no Dreiländerhalle. Como em todos os dias, a entrada é gratuita, dando a todos os visitantes a oportunidade de testemunhar os vencedores gerais e de cada categoria recebendo seus merecidos troféus.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports