Taça GT: Corrida da Grande Baía – Lotus vence em Macau

A corrida de 10 voltas foi marcada por três períodos de safety car. A pole position foi conquistada pelo Toyota #33, Han Lichao, da TGR China, com o tempo de 02:31.393. Em segundo ficou a Mercedes #95, de Darryl O’Young, da equipe Craft-Bamboo Racing, com 02:31.732. A Lotus #20, de Lu Wenlong, da Team Pegasus, completou o top 3. Na sequência vieram o Porsche #83, de Moritz Berrenberg, pela W&S Motorsport; o Toyota #89, da LEVEL Motorsports; a BMW #6, da Son Veng Racing Team; mais dois Toyotas da TGR China, #21 e #27; o carro #15, da LEVEL Motorsports; e a Lotus #3, que fechou o top 10.

Logo nas curvas iniciais já tivemos uma briga pela liderança na frente do grid. A Lotus #20 de Lu fez uma largada impressionante, subindo de terceiro para primeiro ao ultrapassar o Toyota #33, que era o pole e caiu para terceiro, e a Mercedes #95, que vinha em segundo. A disputa durou pouco. No fundo do grid houve um primeiro acidente envolvendo a Ginetta G55 GT4 #2 e a Ginetta G55 GT4 #55 com o KTM X-Bow GT4 Evo #38. O safety car entrou em pista e a relargada aconteceu na volta seis, mas logo em seguida houve novo contato entre a Ginetta G55 #7 e a Mercedes #99, que lançou o #7 contra o muro. Na mesma volta a Mercedes #95 também bateu e ficou lenta; o Porsche #83 não conseguiu desviar e acabou colidindo com a Mercedes, encerrando a prova para ambos. Com isso, a Lotus #20 manteve-se em primeiro, o Toyota #33 voltou à segunda posição e a BMW #6 sobrevivia agora em terceiro, com a Lotus #3 em quarto, enquanto o safety car retornava à pista.

Com três voltas para o fim, o Safety Car deixou a pista e a corrida voltou a ganhar ritmo. No entanto, a ação durou pouco: o Mercedes-AMG #99 de Chen Chun Hua bateu forte no muro na saída da curva R, o que levou a direção de prova a neutralizar novamente e, na prática, encerrar a corrida sob bandeira amarela.

Antes disso, houve um momento decisivo: Liu, com a Lotus #3 da Pegasus, conseguiu uma ultrapassagem espetacular por fora sobre Leong na entrada da curva Lisboa, garantindo o terceiro lugar geral para a equipe.

Assim, o resultado final ficou com a Lotus #20 de Lu Wenlong em primeiro, o Toyota #33 de Han Lichao em segundo e a Lotus #3 de Liu em terceiro.

foto: SRO GT Cup

Kao Tzu Lung (Toyota #89, Level Motorsports) e Wang Hao (Toyota #21, TGR China) completaram os seis primeiros. Na classe Am, o pódio foi formado por Chuang Chi Shun (Toyota #15, Level Motorsports) em sétimo e Cao Qikuan (Toyota #27, TGR China) em oitavo.