Sébastien Loeb e Daniel Sanders dominam as trilhas e consagram-se campeões no bp Ultimate Rally-Raid Portugal

O bp Ultimate Rally-Raid Portugal de 2026 encerrou sua jornada de cinco dias com um espetáculo de resistência e estratégia, consolidando-se como uma das etapas mais desafiadoras do Campeonato Mundial de Rally-Raid da FIA (W2RC). Entre Grândola e Loulé, cruzando a fronteira com a Espanha, os competidores enfrentaram mais de 2.200 quilômetros de percurso, onde o talento individual e a robustez das máquinas foram testados ao limite. No final, dois nomes brilharam com a autoridade de quem conhece o caminho da vitória: Sébastien Loeb, nos carros, e Daniel Sanders, nas motos.

Motos: A soberania de Daniel Sanders e o brilho local

Nas duas rodas (FIM), Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) provou que Portugal é o seu território. O australiano, que havia vencido a última etapa de 2025 exatamente neste local, abriu a temporada de 2026 com uma atuação de gala. Sanders e Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) travaram um duelo particular, atropelando a concorrência e dominando as seis especiais do RallyGP. Embora o espanhol tenha pressionado até os quilômetros finais, Sanders prevaleceu com uma vantagem de 1 minuto e 56 segundos.

Adrien Van Beveren completou o pódio com sua Honda, superando o trauma da queda que o tirou da prova no ano anterior. O resultado em Portugal embolou a classificação do mundial: embora Luciano Benavides mantenha a liderança, Schareina, Sanders e Brabec estão agora separados por menos de 10 pontos.

No Rally2, a festa foi portuguesa. Bruno Santos (Frutas Patrícia Pilar) teve uma atuação “monstruosa”, vencendo três especiais e garantindo o lugar mais alto do pódio em casa. Santos ainda impressionou ao terminar em quinto na classificação geral da FIM, competindo diretamente com as motos de fábrica do RallyGP. Já no Rally3, Gonçalo Amaral repetiu o triunfo de 2024, entrando para o seleto grupo de bicampeões do evento.

Carros: Loeb assume o comando e Dacia faz história

Entre os carros (FIA), a semana foi de consagração para Sébastien Loeb e seu navegador Édouard Boulanger. Pilotando o Dacia Sandrider movido a combustível sustentável, a dupla francesa assumiu a liderança na segunda etapa e não olhou para trás. Mesmo com as condições adversas de lama e chuva, Loeb demonstrou por que é uma lenda do automobilismo, terminando entre os três primeiros em quatro das cinco etapas.

A vitória de Loeb, com uma margem de 2 minutos e 46 segundos sobre Seth Quintero (Toyota), marca a ascensão definitiva da Dacia no W2RC. A equipe agora lidera o campeonato de construtores e ocupa as duas primeiras posições entre os pilotos. Lucas Moraes, vencedor de 2025, garantiu um valioso quarto lugar após uma pilotagem de recuperação, terminando a menos de um minuto do pódio.

O grande derrotado da semana foi Nasser Al-Attiyah. O catari, que chegou como líder do mundial após o hexacampeonato no Dakar, sofreu com problemas técnicos causados pela chuva na etapa 3. Embora tenha retornado e mostrado velocidade nas etapas finais, Al-Attiyah deixa Portugal com apenas 5 pontos, vendo Loeb assumir a liderança do campeonato com 7 pontos de vantagem.

Domínio português e novas conquistas

As categorias de base também celebraram o talento lusitano. Alexandre Pinto (Old Friends Rally) brilhou em sua estreia na categoria Challenger, enquanto João Monteiro (Can-Am Factory) venceu na SSV e assumiu a liderança do mundial. Nos quadriciclos, Antanas Kanopkinas finalmente inscreveu seu nome na lista de vencedores após dois anos batendo na trave.

Com o encerramento em Loulé, o W2RC deixa Portugal com a certeza de que a temporada 2026 será uma das mais equilibradas da história, com a Dacia e a KTM como os alvos a serem batidos nas próximas rodadas.