São Paulo será palco da abertura da Fórmula E 2025/26; veja calendário completo

Pelo segundo ano consecutivo, o ePrix de São Paulo vai abrir a temporada da Fórmula E. Nesta terça-feira (10), a principal categoria de automobilismo elétrico da FIA divulgou o calendário da 12ª temporada, trazendo novidades importantes — como a estreia de Madri na competição — e 18 corridas confirmadas. 

Quebrando recordes, a temporada 2025/26 será a maior da história da categoria, com duas corridas a mais que o calendário atual. Viajando 12 destinos diferentes, a Fórmula E volta da Espanha com o ePrix de Madri, no Circuito de Madrid-Jarama.

Outra mudança importante no calendário é em relação à etapa de Miami, nos Estados Unidos, que deixa de ser realizada no Homestead–Miami Speedway e passa a acontecer no Hard Rock Stadium, mesmo autódromo da Fórmula 1.

A temporada 2025/26 marca a última campanha competitiva dos carros da GEN3 EVO antes da estreia da GEN4 na 13ª temporada, em 2026/27.

Brasil como palco de abertura

Depois de uma estreia eletrizante na temporada 11, com Mitch Evans largando da última posição e vencendo em São Paulo, a Fórmula E retorna às ruas da capital paulista no dia 6 de dezembro para abrir a nova temporada, no Circuito do Anhembi.

Essa será a quarta vez que a Fórmula E corre no Brasil. Em entrevista, Alberto Longo — diretor do campeonato e cofundador da categoria — confirmou conversas com a Prefeitura de São Paulo para estender o contrato com a cidade.

“O Brasil é um país plenamente apaixonado pelo mundo do automobilismo. Definitivamente precisamos e queremos continuar correndo lá. Temos um acordo de médio e longo prazo com as autoridades em São Paulo e já estamos buscando e estudando a possibilidade de uma extensão, inclusive. Vocês já sabem que o prefeito Ricardo Nunes é um grande defensor da Fórmula E e, no fim das contas, quer que continuemos lá — e nós também queremos continuar. É uma questão de tempo, mas eventualmente acabaremos anunciando uma extensão, e isso deve acontecer em breve”, declarou Longo.

O diretor também destacou a importância estratégica do Brasil para a Fórmula E e seu ecossistema de parceiros e patrocinadores:

“É um mercado extremamente importante, não só para a Fórmula E, mas também para o seu ecossistema. Tanto os patrocinadores globais quanto os parceiros, todas as equipes, todos os fabricantes — além, é claro, de termos brasileiros nas equipes — fazem com que o mercado brasileiro seja absolutamente prioritário para nós.”

Atualmente, a Fórmula E conta com Lucas Di Grassi como único representante brasileiro no grid. O piloto paulista da Lola Yamaha, campeão da 3ª temporada, ocupa a 16ª posição na tabela do campeonato 2024/25. Já o mineiro Sérgio Sette Câmara, titular por cinco temporadas, agora é piloto reserva da Nissan.

Alberto Longo ainda elogiou o público brasileiro, classificando a torcida como “provavelmente a maior e mais engajada base de fãs do automobilismo mundial”.

A temporada 2025/26

Com 18 corridas confirmadas, a 12ª temporada da Fórmula E começa em São Paulo, no dia 6 de dezembro de 2025, e termina em Londres, no dia 16 de agosto de 2026.

Após a abertura no Brasil, a primeira corrida de 2026 será realizada no México, em janeiro. Em seguida, a categoria viaja para os Estados Unidos com a etapa de Miami, no Hard Rock Stadium — escolha reforçada pelo sucesso do evento EVO Sessions, realizado em março de 2025.

Em fevereiro, a Fórmula E desembarca na Arábia Saudita para uma rodada dupla noturna em Jidá. Em março, Madri faz sua estreia na categoria, no tradicional Circuito de Jarama. Será o primeiro evento de um Campeonato Mundial de automobilismo na capital espanhola desde 1989.

Entre os circuitos que retornam ao calendário, destaque para Berlim, Tóquio e Xangai, todas com rodadas duplas confirmadas. Mônaco, mais uma vez, será palco de duas provas consecutivas — repetindo o formato estreado em maio de 2025. É apenas a segunda vez que um Campeonato Mundial realiza corridas em sequência no circuito de Monte Carlo. Em comparação com o calendário atual, a única etapa em dúvida para 2025/26 é Jacarta.

Duas outras cidades ainda devem ser anunciadas para completar o calendário. As negociações estão em andamento com autoridades locais e os anúncios devem acontecer até o fim do ano, antes da reunião do Conselho Mundial de Automobilismo que vai ratificar o calendário oficial.

Sustentabilidade continua sendo um dos pilares da categoria. Para reduzir as emissões de CO₂ e otimizar a logística, os eventos foram organizados por blocos regionais — com agrupamentos nas Américas, Europa e Ásia/Pacífico — reduzindo o impacto ambiental do transporte de carga e tornando as operações mais eficientes.

Fórmula E x WEC

Um ponto de atenção nas últimas duas temporadas foram os conflitos de data entre a Fórmula E e o World Endurance Championship (WEC), já que seis pilotos disputam as duas categorias e, em alguns casos, acabaram priorizando as provas de endurance. Ao ser questionado sobre isso, Alberto Longo garantiu que os calendários da próxima temporada não terão rodadas simultâneas.

Faltando cinco corridas para o encerramento da 11ª temporada, os carros da Fórmula E voltam à pista no dia 21 de junho, no ePrix de Jacarta, na Indonésia.

Confira calendário completo:

1. ePrix de São Paulo – 1º rodada – Brasil – 6 de dezembro de 2025
2. ePrix da Cidade do México – 2º rodada – México -10 de janeiro de 2026
3. ePrix de Miami – 3º rodada – Estados Unidos – 31 de janeiro de 2026
4. ePrix de Jedá – 4º e 5º rodadas –  Arábia Saudita – 13 e 14 de fevereiro de 2026
5. ePrix de Madri-Jarama – 6º rodada – Espanha – 21 de março de 2026
6. ePrix de Berlim – 7º e 8º rodadas – Alemanha – 2 e 3 de maio de 2026
7. ePrix de Monte Carlo – 9º e 10º rodadas – Mônaco – 16 e 17 de maio de 2026
8. A confirmar – 11º rodada – 30 de maio de 2026
9. A confirmar – 12º rodada – 20 de junho de 2026
10. ePrix de Xangai – 13º e 14º rodadas China – 4 e 5 de julho de 2026
11. ePrix de Tóquio – 15º e 16º rodadas – Japão – 25 a 26 de julho de 2026
12. ePrix de Londres – 17º e 18º rodadas – Reino Unido – 15 e 16 de agosto de 2026