Road To Le Mans 2026: Grid recorde de 58 carros para estreia do formato de 3 horas

O ano de 2026 marca o 11º aniversário da primeira competição Road To Le Mans realizada no icônico traçado de 13,6 km da França. Para celebrar a data, a organização confirmou um grid impressionante de 58 veículos. Pela primeira vez na história do evento, os competidores enfrentarão um desafio de 3 horas de duração, elevando o nível de exigência física e estratégica para pilotos e equipes.

O contingente de inscritos reflete a força das categorias de base do endurance europeu. O grid inclui os 45 carros que disputam a temporada completa da Michelin Le Mans Cup, somados a 13 convidados especiais. Essa mistura garante diversidade técnica e competitividade em todas as classes presentes no evento.

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Batalha intensa na categoria LMP3

A classe LMP3 será a mais numerosa do evento, contando com 26 protótipos inscritos para pilotos das graduações Prata e Ouro. Entre os favoritos, destacam-se a 23Events Racing e a CLX Motorsport, vencedoras em 2025. A equipe suíça CLX busca ampliar seu recorde, já que possui quatro triunfos históricos no Road To Le Mans sob diferentes nomenclaturas.

Além disso, equipes tradicionais como Nielsen Racing e United Autosports confirmaram presença com modelos Duqueine e Ligier. Das 26 inscrições, 23 lutarão por pontos vitais para o campeonato da Michelin Le Mans Cup. Por outro lado, as entradas adicionais da Ajith Redant Racing e Rinaldi Racing buscam a glória isolada nesta nova prova de longa duração.

Tradição e estreias na classe LMP3 Pro/Am

A divisão Pro/Am contará com 15 carros, trazendo de volta os atuais defensores do título, Rinaldi Racing e DKR Engineering. A equipe de Luxemburgo, DKR Engineering, tenta um feito inédito: conquistar a quinta coroa com um quarto fabricante diferente. Eles já venceram com chassis Norma, Duqueine e Ginetta, e agora apostam no Ligier para manter a hegemonia.

Um dos grandes destaques desta categoria é a presença de Oskar Kristensen. O jovem talento é sobrinho de Tom Kristensen, o lendário nove vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans. Portanto, o sobrenome de peso atrai olhares curiosos para a equipe Racing Spirit of Léman, que busca repetir o triunfo obtido em 2022.

Outro ponto de interesse é a estreia de Ajith Kumar, astro do cinema indiano, que pilotará pela equipe Virage. A classe também conta com os atuais campeões da Motorsport98 e os regulares da Inter Europol Competition. Dessa forma, o equilíbrio entre amadores experientes e profissionais garante disputas acirradas até a bandeirada final.

Diversidade de marcas agita o grid da GT3

O pelotão de GT3 apresenta 17 carros e reúne seis fabricantes de prestígio: Aston Martin, BMW, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche. A Ferrari historicamente domina o evento com sete vitórias anteriores. Para 2026, a marca italiana será representada pela Kessel Racing e pela AF Corse, que inscreverá quatro modelos Ferrari 296 GT3.

A Mercedes-AMG também chega com força através da Getspeed, vencedora de 2025, que manteve a dupla Steve Jans e Anthony Bartone. Contudo, a McLaren busca quebrar um tabu incômodo, sendo a única fabricante do grid que ainda não venceu no Road To Le Mans. Para isso, contará com dois modelos 720S GT3 Evo preparados pela SMC Motorsport e United Autosports.

A BMW será representada por uma única entrada da equipe Team WRT, enquanto a Porsche terá carros operados pela High Class Racing e Dinamic GT. Portanto, a variedade de motores e conceitos aerodinâmicos promete um espetáculo sonoro e visual único no circuito de Sarthe. Com a corrida de 3 horas, a gestão de pneus e o tráfego serão os maiores adversários de todos os competidores.