Richard Verschoor brilha na estratégia e vence em Barcelona

Richard Verschoor brilha na estratégia e vence a Sprint Race em Barcelona. O holandês largou em P5 mas, após trocar para pneu macio ao final da corrida, ultrapassou todos seus rivais e assumiu a ponta.

A LARGADA

Leonardo Fornaroli (Invicta) foi o pole da corrida, seguido por Joshua Durksen (AIX Racing) e Luke Browning (Hitech).

Quem se destacou na largada foi Browning, que fez uma largada espetacular e assumiu a liderança ainda na reta principal, ultrapassando pelo meio dos dois.

Logo atrás, Jak Crawford (DAMS) também largou muito bem. Saindo de P4, ele ultrapassou Fornaroli na curva 3 e assumiu o P2.

Enquanto isso, Ritomo Miyata (ART Grand Prix) que largou em P13, fazia uma corrida de recuperação espetacular. Já na volta 2, ele ultrapassou Roman Stanek (Invicta), subindo para P6.

Na volta 4, Crawford colou em Browning e, ao fazer um movimento de fora para dentro nas curvas 4 e 5, assumiu a liderança da corrida.

DISPUTAS ACIRRADAS

Crawford não conseguia abrir mais de um segundo sobre Browning, enquanto esse começava a sofrer pressão tanto de Fornaroli quanto de Durksen.

No final da volta 13, problemas surgiram para Durksen, que começou a perder velocidade. O paraguaio foi para os boxes, mas retornou à pista, porém quatro voltas atrás do pelotão. Diferente de John Bennett (VAR), que foi para os boxes abandonar a corrida nesse mesmo período  de tempo. 

Logo na sequência, Richard Verschoor (MP Motorsport) e Arvid Lindblad (Campos Racing) disputaram na curva 1, resultando em um toque que acabou rodando o britânico da Campos.

Lindblad, apesar de ter caído para a última posição, conseguiu retornar à corrida. Quem se beneficiou do incidente foi Pepe Martí (Campos Racing), que foi para P7 após ultrapassar Verschoor.

Na volta 16, a disputa pela liderança voltava a esquentar, porém tudo mudou na volta 18. O Safety Car foi acionado após os companheiros da PREMA, Sebastian Montoya e Gabriele Minì, se tocarem na curva 1, causando a rodada de ambos. Embora Montoya tenha conseguido voltar, Minì precisou abandonar.

Com pouco mais de 7 voltas restantes, vários pilotos, desde Verschoor (P10) até Durksen (P21), foram aos boxes para colocar pneus macios.

A RELARGADA E O FINAL FRENÉTICO

A relargada veio na volta 21, e Crawford manteve a liderança, mas ficou claro que quem tinha mudado para os pneus macios, sairia ganhando.

Verschoor e Alex Dunne (Rodin), que reiniciaram em P10 e P11, começaram a ultrapassar os rivais. Já na volta 22, ambos estavam em P6 e P7.

Na volta 23, os dois já ocupavam o P3 e P4, após superarem Miyata, Kush Maini (DAMS) e Fornaroli. Restavam apenas Browning e Crawford à frente.

Sem perder tempo, Verschoor foi por dentro na curva 7 para ultrapassar Browning e assumir o P2. Pouco tempo depois, foi a vez de Dunne superar o piloto, indo para P3.

A liderança de Verschoor veio no início da volta 24, quando o holandês atacou na reta principal e deixou Crawford para trás. Logo depois, Dunne também ultrapassou o americano da DAMS, fazendo a dobradinha de pneus macios com Verschoor.

Rafael Villagómez (VAR) também estava com pneus macios, fazia uma corrida brilhante. Na penúltima volta, ele ultrapassou Browning para assumir o P4. Logo em seguida, fez uma manobra ousada na curva 13 em cima de Crawford.

Na volta final, Verschoor conseguiu segurar a pressão de Dunne e cruzou a linha de chegada para comemorar sua vitória. Villagómez completou o pódio em P3.

PUNIÇÕES

A colisão entre os colegas de equipe Montoya e Minì resultou em uma punição de 5 segundos para Sebastian em seu tempo final da corrida sprint.

Foto: Documento – FIA