Rallye du Maroc 2025: tradição, estreia e desafios marcam o início da 26ª edição sob o calor de Fez

A 26ª edição do Rallye du Maroc, disputada sob o Alto Patrocínio de Sua Majestade o Rei Mohammed VI, dá largada neste sábado (11) em Fez com um prólogo de 19 quilômetros que definirá a ordem de saída para a primeira etapa. O evento, que encerra a temporada do Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), reúne 229 veículos divididos entre motos, carros, SSVs e caminhões — uma impressionante demonstração de força e diversidade na competição que serve de principal aquecimento para o Rali Dakar 2026.

No total, 116 motos foram aprovadas pela FIM, com 11 pilotos da elite do RallyGP, representando marcas como KTM, Honda, Hero e Sherco, além do experiente eslovaco Stefan Svitko. Atrás desse grupo, 90% dos participantes são amadores, muitos estreando no deserto marroquino ou buscando qualificação para o Dakar. Entre eles, o italiano Andrea Gava, de 30 anos, chama atenção: competindo sem equipe de apoio, ele pilotou sua moto Kove desde sua cidade natal, Cordignano, no norte da Itália, percorrendo 2.400 km até Fez, e pretende somar outros 2.300 km ao longo da prova. Sua ousadia simboliza o espírito aventureiro da categoria “malle moto”, em que os pilotos competem sem assistência mecânica.

As grandes estruturas também marcaram presença. A Nomade Racing, com 14 motociclistas — quase todos franceses —, é a maior equipe do bivouac, contando com Noa Sainct, filho do bicampeão Richard Sainct, fazendo sua estreia no campeonato mundial pela classe Rally3. Outras potências, como as espanholas Pedrega e Xraids Experience, e as holandesas BAS World KTM Racing e HT Rally, garantem uma presença internacional de 24 nacionalidades no grid.

Nos carros, o duelo promete ser intenso. Os quatro Ford Raptors estarão juntos pela primeira vez desde o Dakar, com Carlos Sainz e Nani Roma liderando o ataque da equipe americana em busca da primeira vitória no Marrocos. O histórico recente é promissor: ambos já subiram ao pódio na prova, e Mattias Ekström terminou em quinto na estreia do Raptor em 2024.

A Dacia Sandriders também chega com força total, colocando Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb e Cristina Gutiérrez em ação. A equipe estreia oficialmente no Marrocos após uma estreia arrebatadora no campeonato com uma dobradinha de vitória entre Al-Attiyah e Loeb. O piloto do Catar, sete vezes vencedor do Rallye du Maroc, é novamente o favorito a conquistar o troféu.

A Toyota Gazoo Racing, recordista com seis vitórias na prova, busca retomar o topo após o sucesso de Yazeed Al Rajhi em 2023. O time chega reforçado com Henk Lategan, Lucas Moraes, Seth Quintero, Saood Variawa e João Ferreira, prometendo uma disputa acirrada com Ford e Dacia. Já a Century Racing e a X-raid Mini completam a lista de equipes de fábrica.

Nas categorias Challenger e SSV, o equilíbrio continua. A BBR Motorsport lidera com seis carros, incluindo o estreante notável Kevin Benavides, bicampeão do Dakar em motos (2021 e 2023), que faz sua transição para as quatro rodas com humildade e entusiasmo. “Sou iniciante novamente, como há dez anos, quando comecei no motociclismo. A história se repete”, disse o argentino, determinado a construir seu futuro passo a passo.

Entre os caminhões, o tcheco Martin Macik, da MM Technology, desponta como favorito, enfrentando as equipes holandesas do clã Huzynk e rivais da Polônia e Itália.

Enquanto as máquinas rugem sob o sol de Fez, a parceira BFGoodrich aproveita o evento para estrear o novo pneu KDR3 EVO 2.0, desenvolvido para o Dakar e a temporada de 2026, prometendo mais durabilidade e desempenho nas condições extremas do deserto.

Com emoção, tradição e histórias de superação, o Rallye du Maroc 2025 reafirma seu status como um dos palcos mais desafiadores e inspiradores do automobilismo mundial — onde veteranos e novatos compartilham o mesmo objetivo: conquistar o deserto.