Qatar by Iron Lynx conquista primeiro pódio na ELMS em Imola

A Qatar by Iron Lynx conquistou seu primeiro pódio na European Le Mans Series ao terminar as 4 Horas de Imola na segunda posição da classe LMGT3. O resultado veio na terceira etapa da temporada 2026, disputada no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari.

Abdulla Al-Khelaifi, Julian Hanses e Maxime Martin dividiram o Mercedes-AMG GT3 Evo #62 durante a prova. O trio largou da terceira posição e chegou a assumir a liderança em diferentes momentos, conforme as estratégias das equipes se alternavam.

A equipe conseguiu se manter na disputa pela vitória durante as quatro horas. Além disso, uma sequência eficiente de paradas e uma estratégia adaptada ao consumo de combustível permitiram que Martin chegasse às voltas finais em condições de lutar pela segunda posição.

Al-Khelaifi ganha posições na largada

Al-Khelaifi foi responsável pelo início da corrida no carro #62. Partindo do terceiro lugar, o piloto manteve a posição nos primeiros momentos e posteriormente chegou a ocupar a liderança da categoria.

A disputa pela ponta ficou diretamente ligada às diferentes estratégias adotadas pelos concorrentes. Enquanto algumas equipes anteciparam suas paradas, a Qatar by Iron Lynx conseguiu manter o Mercedes-AMG próximo dos primeiros colocados.

Na sequência, Hanses assumiu o volante. O piloto manteve o carro entre os líderes e chegou a ocupar a segunda posição durante seu stint. Dessa forma, a equipe permaneceu em condições de disputar a vitória na parte final da prova.

Martin assume e garante o segundo lugar

A parada que entregou o carro a Maxime Martin foi executada sem perda significativa de posição. O piloto da Mercedes-AMG Performance entrou na fase decisiva da corrida com o objetivo de permanecer na disputa diante de adversários que seguiam estratégias diferentes.

Martin precisou administrar o combustível durante seu stint. Mesmo assim, conseguiu manter um ritmo suficiente para lutar pelas primeiras posições.

Nas voltas finais, o belga realizou uma ultrapassagem decisiva para assumir a segunda colocação. Depois disso, a equipe optou por não realizar outra parada nos boxes.

Martin ainda pressionou o líder durante a parte final da corrida. Contudo, não conseguiu tomar a primeira posição antes da bandeirada. O resultado garantiu o segundo lugar e o primeiro pódio da Qatar by Iron Lynx na European Le Mans Series.

Equipe comemora resultado inédito

O pódio em Imola foi destacado por Andrea Piccini, diretora de equipe e CEO da Iron Lynx. A dirigente ressaltou o desempenho conjunto da equipe, especialmente nas decisões estratégicas e nas paradas nos boxes.

Segundo Piccini, o resultado representa uma conquista esperada desde o início da temporada. A equipe havia disputado as primeiras etapas buscando uma oportunidade de chegar ao pódio.

A dirigente também destacou a atuação de Al-Khelaifi, Hanses e Martin. Para a Iron Lynx, a combinação entre estratégia, trabalho nos boxes e desempenho dos pilotos foi determinante para o segundo lugar.

Al-Khelaifi também celebrou o resultado. O piloto ressaltou que a equipe conseguiu evitar problemas durante a prova e executou a estratégia planejada. Para ele, o pódio representou a primeira presença da equipe na cerimônia de premiação da ELMS.

Hanses destacou a evolução do carro #62 ao longo da prova. O piloto citou a largada de Al-Khelaifi e a sequência de trocas de pilotos que manteve o Mercedes-AMG na segunda posição.

Martin, por sua vez, reforçou o trabalho realizado pela equipe durante as quatro horas. O piloto classificou a estratégia e a atuação dos companheiros como pontos importantes para a conquista do segundo lugar.

Carro #63 abandona após incidente

O outro carro da Iron Lynx teve um destino diferente em Imola. A equipe do Mercedes-AMG #63, formado por Ameerh Naran, Rui Andrade e Sergio Sette Camara, não conseguiu completar a corrida.

Naran iniciou a prova depois de uma sessão de classificação positiva, na qual o carro chegou a disputar posições entre os cinco primeiros. Durante seu stint, o piloto manteve um ritmo competitivo e ocupava a quinta colocação.

O cenário mudou após um incidente na Curva 1. Um concorrente saiu da pista e atravessou a grama na região de frenagem antes de atingir o Mercedes-AMG #63.

O impacto provocou danos severos no carro. Com isso, Naran não conseguiu continuar na disputa e Andrade e Sette Camara não chegaram a assumir o volante.

O abandono encerrou uma corrida que havia começado de maneira competitiva para o trio. Andrea Piccini destacou o desempenho de Naran antes do acidente e afirmou que o piloto demonstrou ritmo para disputar posições importantes na categoria Bronze.

Próximos desafios serão no Brasil e na Bélgica

Após as 4 Horas de Imola, a Iron Lynx terá compromissos em dois campeonatos diferentes. A equipe seguirá para o Brasil para a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2026.

A prova será realizada em Interlagos, com a Iron Lynx buscando manter o desempenho apresentado em Imola. A equipe terá novamente o desafio de competir em uma etapa do calendário mundial.

Na European Le Mans Series, o próximo compromisso será em Spa-Francorchamps. As 4 Horas de Spa serão realizadas no fim de agosto e representarão a quarta etapa da temporada 2026.

Portanto, o pódio conquistado pelo carro #62 encerra a etapa de Imola com um resultado importante para a Qatar by Iron Lynx. Enquanto isso, a equipe precisará trabalhar na recuperação do carro #63 após o abandono provocado pelo incidente na Curva 1.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional