Proton Competition conquista importante Top 10 nas 6 Horas de São Paulo

A quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), disputada no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, reservou grandes emoções para a Proton Competition. Em uma corrida marcada por disputas apertadas, estratégias refinadas e abandono duplo na LMGT3, a equipe alemã conquistou uma relevante posição entre os dez primeiros na categoria Hypercar, somando pontos importantes na temporada.

A bordo do Porsche 963 nº99, o jovem chileno Nicolas Pino foi o responsável pela largada e iniciou sua participação com uma pilotagem segura e eficiente. Evitando confusões típicas da primeira volta em Interlagos, ele conseguiu manter a equipe bem posicionada no pelotão, focado na regularidade e na preservação do equipamento. Quando Neel Jani, experiente ex-campeão do WEC, assumiu o volante na parte intermediária da prova, o Porsche da Proton chegou a ocupar a sexta colocação, demonstrando força frente a adversários tradicionais e bem estruturados.

No terço final da corrida, a responsabilidade ficou nas mãos do argentino Nicolás Varrone, que não decepcionou. Com compostura e ritmo competitivo, o piloto travou uma intensa batalha com o time da Ferrari AF Corse — nada menos que os vencedores das 24 Horas de Le Mans — e conseguiu uma ultrapassagem crucial nas voltas finais. A manobra garantiu à equipe uma colocação no top 10 e valiosos pontos na classificação geral.

“Foi um ótimo resultado para nós hoje e acho que podemos ficar muito orgulhosos do nosso desempenho”, afirmou Varrone após a prova. “Foi uma corrida excelente e, embora tenha sido difícil com os pneus, ficamos muito felizes com o resultado.”

Nem tudo, porém, foram boas notícias para a Proton em São Paulo. Na classe LMGT3, os dois Ford Mustang LMGT3 da equipe — nº77 (com Ben Tuck, Bernardo Sousa e Ben Barker) e nº88 (com Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Dennis Olsen) — enfrentaram problemas técnicos e tiveram de abandonar a corrida. A frustração era visível, especialmente porque os carros vinham mostrando ritmo competitivo e figuravam entre os seis primeiros colocados em determinados momentos.

“É uma pena, porque estávamos brigando entre os primeiros colocados e poderíamos ter terminado entre os seis primeiros”, lamentou Ben Barker. “Todos trabalharam muito duro e conseguimos um ótimo equilíbrio no carro. Simplesmente não era para ser neste fim de semana.”

Agora, com o encerramento da etapa brasileira, o WEC entra em um período de pausa durante o verão europeu. A competição será retomada de 5 a 7 de setembro com a Lone Star Le Mans, no Circuito das Américas, em Austin, nos Estados Unidos. Antes disso, a Proton Competition volta às pistas na European Le Mans Series (ELMS), disputando as 4 Horas de Spa-Francorchamps entre os dias 22 e 24 de agosto. A equipe segue motivada para manter a boa forma e buscar novos resultados expressivos nas duas frentes de atuação.