Proton Competition coloca três carros na Hyperpole e inicia Le Mans com desempenho consistente

A Proton Competition começou de forma positiva sua participação nas 24 Horas de Le Mans de 2026. Após a sessão classificatória, três carros da equipe asseguraram presença na Hyperpole, etapa que reúne os mais rápidos de cada categoria na disputa pelas melhores posições do grid.

Na classe LMP2, o Oreca 07 número 9, pilotado por Jonas Ried, Kaku Ohta e Harry King, terminou entre os dez primeiros colocados e garantiu sua vaga na próxima fase da classificação.

Além disso, a equipe também celebrou um desempenho sólido na categoria LMGT3. Os dois Ford Mustang LMGT3 inscritos pela Proton Competition avançaram sem dificuldades para a Hyperpole, reforçando a competitividade do conjunto no Circuito de la Sarthe.

Dessa forma, a estrutura alemã chega à sequência das atividades com três representantes ainda na disputa pelas posições de destaque no grid da tradicional prova francesa.

Ford Mustang LMGT3 confirma competitividade na categoria

A Proton Competition viu seus dois Ford Mustang LMGT3 terminarem entre os dez melhores da categoria durante a classificação preliminar.

O carro número 77, conduzido por Eric Powell, Ben Tuck e Sebastian Priaulx, garantiu a classificação para a Hyperpole. O mesmo aconteceu com o Ford Mustang número 88, compartilhado por Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Logan Sargeant.

Os resultados reforçam o desempenho apresentado pela equipe ao longo das atividades iniciais da semana. Além disso, colocam os dois carros em posição de lutar por colocações ainda melhores antes da largada da corrida.

Giammarco Levorato destacou a satisfação da equipe após o resultado obtido pelo carro número 88. Segundo o piloto, a classificação para a Hyperpole representa um início ideal para a semana mais importante do calendário do endurance mundial.

Equipe mantém foco na preparação para a corrida

Apesar da classificação positiva, Levorato ressaltou que ainda existe margem para evolução.

De acordo com o piloto, Stefano Gattuso encontrou tráfego durante sua melhor tentativa de volta, fator que limitou um resultado potencialmente ainda mais forte na sessão.

Mesmo assim, o competidor destacou a satisfação com a posição conquistada e enfatizou que o principal objetivo da equipe neste momento é encontrar o melhor acerto possível para a disputa das 24 Horas de Le Mans.

Enquanto isso, os trabalhos continuam focados no equilíbrio do carro e na preparação para a corrida de resistência, considerada o principal desafio do fim de semana.

Oreca número 9 garante vaga na disputa da Hyperpole

Na LMP2, o Oreca 07 número 9 também teve uma atuação consistente. O carro comandado por Jonas Ried, Kaku Ohta e Harry King assegurou um lugar entre os classificados para a Hyperpole.

Harry King afirmou que a equipe atingiu o objetivo traçado para a sessão classificatória. Segundo ele, o desempenho apresentado pelo carro ao longo das atividades permitiu encarar a próxima etapa com confiança.

O piloto destacou ainda que o Oreca demonstrou bom ritmo durante os treinos e na classificação, fator que gera expectativas positivas para a sequência do evento.

Contudo, King deixou claro que a principal prioridade permanece sendo a corrida de sábado. Por isso, a equipe seguirá concentrada em todos os aspectos necessários para encarar as 24 horas de prova.

Oreca número 44 fica fora por margem mínima

Se por um lado a Proton Competition comemorou três classificações para a Hyperpole, por outro viu um de seus carros ficar muito próximo da vaga.

O Oreca 07 número 44, pilotado por Horst Felbermayr Jr., Horst Felix Felbermayr e Lorenzo Fluxá, terminou fora da zona de classificação por apenas quatro centésimos de segundo.

A diferença mínima impediu o avanço do trio para a próxima fase da disputa.

Mesmo assim, Horst Felbermayr Jr. avaliou positivamente o desempenho apresentado durante as sessões. O piloto destacou a evolução alcançada ao longo das atividades e afirmou estar satisfeito com o progresso realizado pela equipe.

Segundo ele, a pequena diferença para a classificação torna o resultado frustrante, especialmente pela oportunidade perdida de colocar Lorenzo Fluxá na disputa da Hyperpole.

Equipe destaca evolução ao longo da semana

Apesar da eliminação apertada do carro número 44, Felbermayr Jr. ressaltou o bom trabalho realizado pela Proton Competition.

O piloto afirmou que o Oreca apresentou um comportamento competitivo durante as atividades e elogiou o trabalho executado pela equipe técnica ao longo da preparação.

Dessa forma, a Proton Competition encerrou a classificação preliminar com um saldo amplamente positivo. Com um carro na Hyperpole da LMP2 e dois representantes classificados na LMGT3, a equipe segue para as próximas sessões buscando consolidar sua posição antes da largada das 24 Horas de Le Mans.

Enquanto isso, os trabalhos continuam focados nos ajustes finais e na construção do melhor pacote possível para enfrentar a principal corrida de endurance do calendário mundial.