Prólogo ELMS: Dia 2

No segundo dia de testes da European Le Mans Series (ELMS) no Circuito de Barcelona-Catalunha, a equipe United Autosports, com o carro ORECA 07 Gibson #21 LMP2 Pro/Am, conquistou o melhor tempo. Marino Sato foi o responsável pela volta rápida, registrando 1:29.319 na sessão da manhã.

O tempo de Sato, embora impressionante, não superou a marca de 1:28.808 estabelecida por Luca Ghiotto no dia anterior, garantindo à Inter Europol Competition o melhor tempo geral dos testes. Na classe LMP2, o carro #24 da Nielsen Racing, pilotado por Filipe Albuquerque, obteve o segundo melhor tempo do dia, com 1:29.777. O carro #48 da VDS Panis Racing 07, com Charles Milesi ao volante, completou os três primeiros colocados.

Na classe LMP3, Adrien Closmenil, da CLX Motorsport, registrou o tempo mais rápido, com 1:37.180, pilotando o Ligier JS P325 #17. O carro #8 da Virage e o Duqueine da WTM de Rinaldi também apresentaram bons desempenhos. O Ginetta G61-LT-P325 EVO da DKR Engineering, apesar de enfrentar problemas elétricos, mostrou potencial, com Wyatt Brichacek registrando 1:38.690.

Na classe LMGT3, Tom Fleming, da GR Racing, liderou a sessão da manhã, com 1:41.273. À tarde, a Ferrari da Kessel Racing foi a mais rápida, com 1:41.5. No entanto, o melhor tempo geral da classe foi de Wayne Boyd, da United Autosports, que registrou 1:40.870 no primeiro dia de testes.

Ao longo do dia, alguns incidentes marcaram os testes. O ORECA #27 da Nielsen Racing ficou preso na Curva 5, sem sofrer danos. Lorcan Hanafin, da Iron Lynx, saiu da pista com o Mercedes-AMG, possivelmente devido a uma roda solta. A Ferrari #50 da Richard Mille AF Corse também teve problemas e precisou ser levada para os boxes.

Apesar dos incidentes, as equipes demonstraram bom desempenho e se preparam para a abertura da temporada, que promete ser emocionante.