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Porsche renova pintura e busca virada histórica pelos títulos da Fórmula E em Londres

Fórmula E

Porsche renova pintura e busca virada histórica pelos títulos da Fórmula E em Londres

Publicado:

2 meses atrás

em

14/08/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: Porsche Motorsport

Com o campeonato dos fabricantes já conquistado, equipe alemã se despede do modelo 99X Electric na disputa pelos troféus de pilotos e equipes

O fim de semana dos dias 15 e 16 de agosto marca o encerramento da temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E no London E-Prix. Além de definir os últimos campeões do ano, a etapa britânica simboliza a despedida oficial do Porsche 99X Electric. O modelo totalmente elétrico, que acumula cinco títulos mundiais, encerra sua trajetória como o carro de maior sucesso da era GEN3 e o monoposto mais vitorioso da história da Porsche.

Após garantir o título do Campeonato Mundial de Fabricantes no E-Prix de Tóquio, a Porsche desembarca na Inglaterra com chances matemáticas em duas frentes. O alemão Pascal Wehrlein ocupa a terceira colocação na classificação de pilotos, somando 141 pontos — apenas cinco a menos do que o líder Jake Dennis, que corre pela cliente Andretti e soma 146. Além disso, a equipe de fábrica ocupa o segundo lugar entre os times, com uma desvantagem de 14 pontos.

Completando o time de fábrica, o suíço Nico Müller segue na briga matemática pelo título individual, 44 pontos atrás da liderança. Devido aos déficits acumulados, a Porsche só poderá confirmar qualquer um dos dois troféus restantes na segunda prova da rodada dupla, agendada para a tarde de domingo.

Homenagem aos 75 anos de automobilismo e tradição nos trechos da pista

Para marcar a despedida do 99X Electric e celebrar os 75 anos de história da marca no esporte a motor, os carros da equipe oficial utilizarão uma pintura especial. O visual combina esquemas de cores e elementos estéticos de modelos emblemáticos da década de 1980. O design faz referência ao Porsche 959, vencedor do Rally Paris–Dakar de 1986, e aos protótipos 956 e 962 C do Grupo C, tricampeões em Le Mans.

O circuito do centro de exposições ExCeL possui um retrospecto favorável para a montadora alemã. No local, Wehrlein venceu em 2024 e conquistou seu primeiro título de pilotos. No mesmo evento, a marca alemã assegurou os títulos de equipes e fabricantes do ano anterior. Já em 2023, Jake Dennis selou o campeonato de pilotos guiando o carro da parceira Andretti no mesmo traçado.

O traçado temporário de 2,077 quilômetros destaca-se por alternar trechos cobertos e abertos no leste de Londres. As variações contínuas de aderência, intensificadas em caso de pista molhada, impõem um dos maiores desafios técnicos de todo o calendário da categoria.

Arrecadação beneficente e o balanço dos pilotos

“A situação antes de Londres é desafiadora, com déficits de 5 e 14 pontos nas classificações de pilotos e equipes. Em 2024, provamos como equipe que podemos reverter uma desvantagem. Pascal estava 12 pontos atrás na época. Aconteça o que acontecer, ganhamos e perdemos juntos”, afirmou Florian Modlinger, diretor da equipe de fábrica.

Paralelamente às disputas na pista, a Porsche encerra neste domingo a edição atual da iniciativa “Racing for Charity”. A cada volta completada pelos dois carros oficiais, a fabricante doa 400 euros para entidades dedicadas ao tratamento de crianças com doenças graves. Antes do início do evento final, a arrecadação acumulada já registrava o total de 390.000 euros.

“Antes da temporada, nosso objetivo era chegar a Londres lutando pelos títulos. Houve corridas neste ano em que poderíamos ter alcançado mais. Mesmo assim, é bom saber que ainda estamos na disputa pelo título e temos tudo em nossas próprias mãos”, destacou Pascal Wehrlein.

“Tentarei marcar o maior número de pontos possível e dar minha contribuição. Eu simplesmente quero um fim de semana de corrida limpa onde tudo se ajeite. O potencial sempre esteve lá, e estou ansioso para obter o melhor resultado possível em Londres”, pontuou Nico Müller.

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