Porsche encurta distância e desafia domínio da Ferrari na reta final em Le Mans

A 93ª edição das 24 Horas de Le Mans entrou em sua 21ª hora com uma reviravolta na disputa pela vitória geral. O domínio da Ferrari, que vinha mantendo uma formação 1-2-3 confortável, começou a ser desafiado de forma incisiva pelo Porsche nº6 da Penske Motorsport. Após uma parada estratégica que coincidiu com o fim de uma Amarela de Curso Completo (FCY), Laurens Vanthoor assumiu o volante do protótipo alemão e retornou à pista com apenas 2,9 segundos de desvantagem para o Ferrari #50.

A tática da equipe Porsche deu resultado imediato. A parada mais curta, realizada nos minutos finais do FCY, permitiu a Vanthoor encurtar significativamente a diferença para os carros italianos. O belga passou a pressionar fortemente os dois 499P de fábrica, o que forçou a Ferrari a reagir com uma troca de posições: o carro nº50, pilotado por Nicklas Nielsen, ultrapassou o nº51 de James Calado, com a manobra ocorrendo na disputa até a curva Indianápolis.

O momento foi tenso, já que os dois pilotos da Ferrari mostraram resistência em ceder espaço. No entanto, a manobra foi concluída sem incidentes, permitindo que os dois carros passassem a trabalhar em conjunto para conter o avanço de Vanthoor e também do Ferrari nº83 de Robert Kubica, que se aproximava perigosamente a apenas 11,5 segundos do líder.

Enquanto o topo da classificação se agita, o Toyota GR010 Hybrid nº8 vive um pesadelo. Após sofrer uma falha na porca da roda dianteira esquerda na hora anterior, Ryo Hirakawa levou mais de 17 minutos para retornar aos boxes. O carro, agora na 19ª posição e sete voltas atrás, está virtualmente fora da disputa.

A categoria LMP2 também foi palco de drama. A IDEC Sport viu sua corrida desmoronar quando o ORECA nº28 perdeu uma roda nos Esses Dunlop, forçando o abandono e eliminando qualquer chance de pódio. O incidente acionou a FCY e entregou o terceiro lugar da classe ao carro nº199 da AO by TF, líder da Pro/Am. Para piorar, o ORECA nº22 da United caiu do quinto para o nono lugar após apresentar problemas e perder rendimento com Renger van der Zande.

No LMGT3, tudo segue estável no topo. Richard Lietz segue firme na liderança com o Porsche nº92 da Manthey 1st Phorm, mantendo uma margem confortável sobre a Ferrari nº21 da Vista AF Corse, agora nas mãos de Simon Mann. O Corvette nº81 da TF Sport, com Rui Andrade ao volante, permanece sólido na terceira posição.

Com apenas três horas restantes, a prova se encaminha para um desfecho eletrizante, com o Porsche nº6 tentando quebrar a hegemonia ferrarista e novas reviravoltas ameaçando cada uma das categorias.

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