Pirelli mobiliza operação com 140 profissionais e mais de 17 mil pneus para as 24 Horas de Spa

A Pirelli realizará uma ampla operação logística e técnica durante o fim de semana das 24 Horas de Spa, uma das principais provas de endurance do automobilismo mundial. A fabricante italiana mobilizará aproximadamente 140 engenheiros e técnicos, além de 46 veículos de apoio e mais de 17 mil pneus para atender os competidores que disputarão três campeonatos no circuito belga.

O trabalho acompanha a dimensão do evento, considerado um dos maiores do customer motorsport. A corrida principal reúne 70 carros no grid, válidos tanto pelo GT World Challenge Europe Endurance Cup quanto pelo Intercontinental GT Challenge, além de contar com provas da GT4 European Series e do McLaren Trophy.

Além disso, a estrutura preparada pela Pirelli envolve profissionais de diversas áreas da empresa. A equipe reúne especialistas da sede da fabricante, em Milão, e também de centros de pesquisa, desenvolvimento e motorsport distribuídos por quatro continentes.

Estrutura acompanha crescimento das 24 Horas de Spa

A operação da Pirelli foi planejada para atender um dos maiores eventos do calendário internacional de GT. Para isso, a empresa utilizará sistemas avançados de monitoramento e análise, aliados à experiência adquirida em mais de 350 competições ao redor do mundo.

A largada das 24 Horas de Spa está marcada para as 16h30, no horário local, deste sábado, dia 27. Enquanto isso, as atividades das categorias de apoio também fazem parte da programação do fim de semana.

Além dos 70 carros inscritos na corrida principal, o evento contará com 44 veículos da GT4 European Series e outros 20 do McLaren Trophy. Dessa forma, o circuito receberá um total de 134 carros distribuídos entre as três competições.

O grid da categoria GT3 reúne 250 pilotos de 43 países, representando todos os continentes. Segundo a Pirelli, esses números confirmam o crescimento e a relevância das 24 Horas de Spa no cenário do customer motorsport.

Novos carros aumentam os desafios da edição de 2026

A edição deste ano também marca a estreia do Lamborghini Temerario GT3 em uma corrida de 24 horas. O modelo defenderá a marca italiana, vencedora da edição anterior da prova.

Por outro lado, Ferrari, Ford e Porsche chegam ao circuito com versões atualizadas de seus respectivos carros, ampliando a competitividade do grid.

Segundo Matteo Braga, gerente de atividades de circuito da Pirelli, as 24 Horas de Spa continuam sendo uma das provas mais exigentes para os pneus devido às características do traçado belga.

O dirigente destacou que curvas tradicionais como Eau Rouge, Raidillon e Blanchimont submetem os compostos a elevados níveis de esforço térmico e mecânico durante toda a corrida.

Além disso, Braga ressaltou que a correta gestão dos pneus pode representar um fator decisivo ao longo das 24 horas de disputa.

Temperaturas elevadas aumentam a complexidade da corrida

Outro ponto destacado pela fabricante é a previsão de temperaturas elevadas durante o período diurno da prova.

Segundo Matteo Braga, esse cenário deverá tornar as condições ainda mais severas para pneus e equipes. Contudo, a grande variação térmica entre o dia e a noite exigirá atenção constante na adaptação das configurações dos carros e das pressões dos pneus.

Dessa forma, o gerenciamento adequado dos compostos passa a ser ainda mais importante para manter o desempenho ao longo da corrida.

A fabricante também destaca que o comportamento dos pneus será influenciado pelas mudanças nas condições da pista durante as diferentes fases da prova.

P Zero DHG será utilizado em todas as categorias GT

Todos os carros das categorias atendidas pela Pirelli utilizarão o pneu P Zero DHG, disponível em diferentes medidas para atender às especificações de cada classe GT.

Nos modelos GT3, os compostos utilizam materiais desenvolvidos para oferecer maior consistência no equilíbrio do carro durante longos períodos de utilização.

Enquanto isso, a versão destinada aos carros GT4 compartilha materiais semelhantes, mas apresenta uma estrutura otimizada tanto no perfil quanto na construção. Segundo a fabricante, essa configuração proporciona uma área de contato mais uniforme em diferentes condições de pista e para variados tipos de veículo.

Em caso de chuva, todas as equipes poderão utilizar o Cinturato WHB. O pneu para pista molhada conta com uma banda de rodagem mais rígida e um desenho otimizado, desenvolvido para ampliar a área de contato com o asfalto, melhorar a aderência e aumentar a eficiência no aquecimento em temperaturas mais baixas.

Regulamento estabelece limite para pneus de pista seca

O regulamento das 24 Horas de Spa estabelece um limite de 30 jogos de pneus slick para cada carro durante todo o fim de semana de competição.

Além disso, os participantes classificados para a Superpole recebem um conjunto adicional destinado exclusivamente à sessão classificatória. Esse jogo de pneus não poderá ser utilizado durante a corrida.

Por outro lado, não existe limitação para o uso de pneus destinados às condições de pista molhada, permitindo que as equipes utilizem quantos conjuntos forem necessários caso a chuva marque presença durante a prova.

Com uma operação que reúne centenas de profissionais, milhares de pneus e uma estrutura técnica distribuída pelo circuito de Spa-Francorchamps, a Pirelli inicia mais uma edição das 24 Horas de Spa preparada para atender uma das maiores competições de GT do mundo.