Pirelli adota gama mais dura de pneus para o GP de São Paulo

Após 20 etapas, A Fórmula 1 finalmente desembarca no Brasil. O Autódromo de Interlagos, palco de corridas históricas – e com bastante chuva – possui um asfalto irregular e costuma exigir um bom gerenciamento de pneus. Para o fim de semana de sprint, a Pirelli selecionou a gama mais dura de pneus, para garantir desempenho e resistência. 

Os pneus escolhidos para esse fim de semana foram os C2, C3 e C4, mais duros que os pneus usados no ano passado. Os pneus intermediários de chuva molhada também estarão à disposição das equipes. No ano passado, esses últimos foram os protagonistas da corrida devido à chuva forte que caiu no domingo. A previsão do tempo indica que também serão bastante usados no próximo fim de semana. 

Em 2024 a pista de Interlagos foi recapeada, aumentando a aderência e diminuindo a abrasão dos pneus em comparação com anos anteriores. Essa mudança fez com que os pneus se degradassem mais rápido e os pneus traseiros apresentaram grande granulação. Por isso, a fabricante tomou a decisão de trazer compostos mais duros para estender a duração, levando em consideração o envelhecimento do asfalto e as variantes climáticas. 

Imagem: Pirelli

A pista de Interlagos 

A pista do Autódromo José Carlos Pace possui 11 curvas, elevação de 56 metros e uma distância total de 4,3 km. Ela foi recapeada em 2024, após dez anos desde a última manutenção, visando principalmente o aumento de segurança e adequação aos padrões internacionais da FIA. 

O novo asfalto, que também iria diminuir o desgaste dos pneus, surpreendeu negativamente os pilotos no ano passado. A maioria reclamou da pista e disseram que estava mais difícil de pilotar, que havia muitas imperfeições e ondulações na pista e até queixas do Hamilton de que o carro estava “quicando”. Esse ano, com o asfalto mais usado, o desempenho das equipes deve ser melhor.

A combinação de retas e curvas acentuadas de Interlagos proporciona grandes disputas e ultrapassagens, mas também aumenta as chances de incidentes e acionamento do safety car. Somado ao clima instável e com quase certeza de chuva, os pneus de pista molhada também costumam dar as caras. 

Clima para o GP de São Paulo

A previsão para esse fim de semana é de um clima instável. Na sexta, a previsão é de chuva na parte da tarde, mas as temperaturas se mantém entre 21 °C e 26 °C. Já no sábado, o frio assume, com temperaturas entre 15 °C e 25 °C e chuva ao longo de todo o dia. Existem grandes chances de uma corrida sprint com pista molhada. No domingo o tempo fica firme, sem previsão de chuva, mas as temperaturas permanecem abaixo dos 20 °C. Pode ser que a corrida principal seja completamente com pneu slick, mas o clima imprevisível de São Paulo deixa as coisas em aberto.

Bonés especiais do pódio

Divulgação/Pirelli

O Boné do Pódio da Pirelli dessa etapa foi confeccionado nas cores verde e amarela, em homenagem às cores da bandeira brasileira. O boné é uma edição especial feita pela Pirelli Design e contou com a participação do designer Denis Dekovic, como contribuição criativa.